防泄漏液体减振器制造技术

一种防泄漏液体减振器，包括外筒体、内筒体、活塞和活塞杆，内筒体安装在外筒体内，内外筒体的同一端通过导向器相互定位连接固定，活塞连接在活塞杆的内端，活塞杆的外端穿出所述的导向器的中心孔，在内外筒体内均充有阻尼油。在所述的导向器的内端与活塞之间的活塞杆外密封连接一波纹管。本实用新型专利技术的优点是：利于波纹管将活塞杆与导向器之间彻底隔绝，有效地防止了阻尼油泄漏。结构简单，容易实施。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液体阻尼的减振器，主要用于机动车的减振。
技术介绍
现有的液体减振器的主要结构包括外筒体、内筒体活塞和活塞杆，内筒体安装在外筒体内，内外筒体的同一端通过导向器相互定位固定，活塞连接在活塞杆的内端，活塞杆的外端穿出所述的导向器的中心孔，在内外筒体内均充有阻尼油。在导向器的内侧与其腔体之间设有通孔，为导向器提供润滑。使用时外筒体的一端和活塞杆的外端分别与需要减振的两个机构之间，如车轮轴与车体之间，它们两者之间的振动能量使活塞沿轴向移动，阻尼油通过活塞两侧之间的通孔流动而产生阻尼力，达到减振的目的。其缺点是活塞杆与导向器之间的密封件在工作一定时间后由于磨损而漏油，影响减振器的正常工作，甚至失效。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种防泄漏液体减振器，以解决现有技术存在的活塞杆与导向器之间漏油的问题。本技术的技术方案是包括外筒体、内筒体、活塞和活塞杆，内筒体安装在外筒体内，内外筒体的同一端通过导向器相互定位连接固定，活塞连接在活塞杆的内端，活塞杆的外端穿出所述的导向器的中心孔，在内外筒体内均充有阻尼油。在所述的导向器的内端与活塞之间的活塞杆外密封连接一波纹管。所述的波纹管的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防泄漏液体减振器，包括外筒体、内筒体、活塞和活塞杆，内筒体安装在外筒体内，内外筒体的同一端通过导向器相互定位连接固定，活塞连接在活塞杆的内端，活塞杆的外端穿出所述的导向器的中心孔，在内外筒体内均充有阻尼油，其特征在于：在所述的导向器的内端与活塞之间的活塞杆外密封连接一波纹管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王新红，
申请(专利权)人：王新红，王新波，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]