一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置制造方法及图纸

技术编号:14597773 阅读:186 留言:0更新日期:2017-02-09 01:47
本实用新型专利技术提供一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,所述装置包括主控模块、振动传感模块、显示模块、液体检测模块和电源模块,主控模块包括MCU装置和阵列式键盘输入装置,振动传感模块为加速度传感器,电源模块分别给加速度传感器、MCU装置和显示模块供电;加速度传感器负责把检测到的数据传送至MCU装置并进行处理,阵列式键盘输入装置根据MCU装置接收到的数据信息设置检测电路自动开启的最低行驶颠簸程度,显示模块用于显示加速度传感器采集到的加速度值,液体检测模块根据MCU装置传送的数据,判断是否进行液体泄漏检测;本实用新型专利技术装置克服了现有技术的缺陷,不仅有成本低、通用性强和占用空间小的优点,且能实现智能实时监测,保证了汽车在运行中的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液体泄漏检测装置,尤其是一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置。
技术介绍
随着社会经济发展,人民生活水平提高,汽车普及率日益增高,各类车用装置向智能化、小型化发展,人们对驾驶体验的要求越来越高,驾驶者更加关注车辆的安全性和舒适性。车辆制造水平的整体提高,使得车辆的各类驾驶辅助设备、安全监测设备技术含量更高,新技术、新方法、新物件层出不穷,为驾驶员对驾驶环境和乘客乘坐空间的管理、调整提供了良好的策略指导。但是,现有的技术并非对汽车进行全方位的监控管理,以车用后备箱为代表的各类角落依然无法被驾驶员及时观察和管理。其中,后备箱液体泄漏令驾驶员最为烦恼,轻者,使得后备箱内饰损坏,物品浸水,重者,腐蚀底部的备用轮胎,甚至危及电控线路,引发故障。传统的轿车中,由于后备箱与驾驶舱处于隔离或半隔离状态,后备箱的情况不易被座舱内的人员掌握,一旦发生液体泄漏事件,仅能依靠驾驶员的人为检查方可发现故障。因此,开发一套小型的智能化后背箱液体泄漏装置具有十分重要的现实意义。在现有技术中,液体泄漏检测方式类型繁多,应用广泛。在建筑检测、管道检测、船舶检测领域中主要检测技术有以下三种:一是单点漏水检测仪;二是微波方式;三是漏水检测线。单点漏水检测仪可以分为液位计法、光电法等等,其将探头置于可能发生液体泄漏的地方,当有水时就发出信号;其缺点是对安装位置有要求,现有设备要求有足够大的水量。微波方式是利用微波对介质的介电常数的敏感性来检测的,由于各材质含水率不同引起介电常数不同,因此,通过微波就能检测漏水位置,其又叫微波测湿法;其缺点是覆盖区域小,而且其对于钢结构的材质基本无效。漏水检测线分为不定位、定位两种,一般是多芯线,当有水流经过检测线时,会改变检测线的阻值,控制器就可检测出信号的变化;其缺点是检测线成本较高,尤其是定位式检测线,主要是国外产品,每米达到百元,难以应用于小型场所的漏水检测。另外,现有的各类成熟技术虽然适合工业级应用,但其普遍对硬件要求极高,占用空间大,能耗高,成本高昂,维护困难,完全无法直接应用到汽车上,因而需要重新考虑一种新型的液体泄漏检测装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种低成本、使用灵活、通用性强和占用空间小,且能实现智能实时监测的一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置。为实现以上技术目的,本专利技术的技术方案为:一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,包括主控模块、振动传感模块、显示模块、液体检测模块和电源模块,其特征在于,所述主控模块包括MCU装置和阵列式键盘输入装置,所述阵列式键盘输入装置与MCU装置通过四个输入输出接口连接,所述振动传感模块为加速度传感器,所述加速度传感器与MCU装置采用串行通信模式且通过一个输入输出接口连接,所述显示模块通过四位并行通信方式与MCU装置进行信息传送且通过四个输入输出接口连接,所述液体检测模块为继电器隔离模块,所述继电器隔离模块的控制检测电路与三极管的集电极连接,所述三极管的基极与MCU装置的输入输出端口连接,所述电源模块分别给加速度传感器、MCU装置和显示模块供电;所述加速度传感器负责把检测到的数据传送至MCU装置并进行处理,所述阵列式键盘输入装置根据MCU装置接收到的数据信息设置检测电路自动开启的最低行驶颠簸程度,所述显示模块用于显示加速度传感器的加速度值,所述液体检测模块根据MCU装置传送的数据,判断是否进行检测。作为改进,所述MCU装置为八位单片机,所述阵列式键盘输入装置由弹簧开关组成,包括四个不同敏感度的按键,所述按键低电平有效。作为改进,所述加速度传感器为三轴加速度传感器,实时检测汽车行驶的合成加速度。作为改进,所述显示模块为液晶显示器,用于显示字母、数字符号、中文字型及图形,具有绘图及文字画面混合显示功能。作为改进,所述继电器隔离模块分为一级继电器和二级继电器,所述一级继电器为控制回路,用于控制整体检测电路的开合状态,所述控制回路包括两个发光二极管、蜂鸣器和检测线,所述二级继电器为一级继电器控制回路的一个并联支路。所述一级继电器设有液体泄漏的检测线,所述检测线沿汽车后备箱边缘铺设,用于检测后备箱外部的液体泄漏,所述二级继电器控制回路内设有九个液体泄漏检测点,所述九个检测点以三乘三的阵列形式均匀排布在后备箱内部中间区域,用于检测后备箱内部的液体泄漏。所述检测线为两根并行的硬质裸铜线,所述两根并行的硬质裸铜线之间由聚酰胺树脂制成的支撑条连接,所述支撑条用于固定铜线和保持两根铜线间的绝缘性。所述检测点为圆柱形水槽,所述水槽的材料为聚酰胺树脂,上端开口用于收集泄漏液体,所述水槽底部设有两根裸露的铜导线,当有液体泄漏时,所述检测点或检测线的两根铜线短路,所述控制回路闭合与报警装置形成回路,所述蜂鸣器和发光二极管启动声光报警。进一步地,所述电源模块的输入电源为车载电源,所述车载电源为12V稳压直流电源,所述电源模块的输出电压为3.7V和5V,所述3.7V供给振动传感模块,所述5V供给MCU装置和显示模块。本专利技术的优点在于:1、本专利技术可应用于各类小型汽车的后备箱液体泄漏检测,不仅能够实现智能实时监测,而且还具有振动响应自启动功能,可实时对加速度传感器数据分析,并配合档位设置控制泄漏检测电路工作,填补了国内现有汽车后备箱检测技术的空白。2、本专利技术采用可靠性高的集成电路作为中控系统,占用空间少。液体检测电路安置在后备箱的底层,不影响储物空间。整套装置体积小,重量轻,不为汽车带来多余负荷。3、本专利技术通用性强,不受车型限制,不受后备箱形状、大小影响。液体检测电路可以方便灵活地安装于任何材质上,还可以根据后备箱的大小灵活增减检测传感器数量。4、本专利技术装置安装后,只要车载电瓶有电就能够长期低功耗工作,具有长期性、实时性。而且,本专利技术具有自断电能力,每次维持一分钟接通时间,既留有充分的液体流动时间,可防止在无人监管情况下,泄漏液体长时间存在导致车载电瓶过度放电。5、本专利技术充分考虑了后备箱内部液体发生泄漏和外部环境渗漏两种情况的不同特点,将检测电路分为边沿检测线和中部检测点,采用分列控制,使用灵活方便。6、本专利技术采用一套控制电路进行控制,实施成本低,经济性优良。8位单片机P89C51RD2HBP市场报价30元,三轴加速度传感器ADXL345市场报价50元,OCMJ4X16C液晶屏市场报价10元,LM317模块市场报价12元,HRB-N80蜂鸣器市场价格10元,继电器HK4100F-DC5V-SHG市场报价6元,90系列三极管市场报价2元,2mmT2紫铜裸导线市场报价10元每米,以市面上的一般三厢轿车为例,后备箱尺寸一般为长x宽=1600x1100(mm),因此漏水检测线长度为5400mm,共计54元。计及其他电路元件、电路板制作和装置外包装费用,本专利技术成本约为300元每套。附图说明图1为本专利技术的主控模块和振动传感模块的电路原理示意图。图2为本专利技术的液体检测模块的电路原理图。图3为本专利技术的电源模块的电路原理图。图4为本专利技术的各模块间的通信接口示意图。图5为本专利技术的汽车后备箱检测线和检测点分布示意图。图6为本专利技术的硬件组成框架图。1-主控模块、1.1-MCU装置、1.2-阵列式键盘输入装置、2-本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,包括主控模块(1)、振动传感模块(2)、显示模块(3)、液体检测模块(4)和电源模块(5),其特征在于,所述主控模块(1)包括MCU装置(1.1)和阵列式键盘输入装置(1.2),所述阵列式键盘输入装置(1.2)与MCU装置(1.1)通过四个输入输出接口连接,所述振动传感模块(2)为加速度传感器,所述加速度传感器与MCU装置(1.1)采用串行通信模式且通过一个输入输出接口连接,所述显示模块(3)通过四位并行通信方式与MCU装置(1.1)进行信息传送且通过四个输入输出接口连接,所述液体检测模块(4)为继电器隔离模块,所述继电器隔离模块的控制检测电路与三极管的集电极连接,所述三极管的基极与MCU装置(1.1)的输入输出端口连接,所述电源模块(5)分别给加速度传感器、MCU装置(1.1)和显示模块(3)供电;所述加速度传感器负责把检测到的数据传送至MCU装置(1.1)并进行处理,所述阵列式键盘输入装置(1.2)根据MCU装置(1.1)接收到的数据信息设置检测电路自动开启的最低行驶颠簸程度,所述显示模块(3)用于显示加速度传感器的加速度值,所述液体检测模块(4)根据MCU装置(1.1)传送的数据,判断是否进行检测。...

【技术特征摘要】
1.一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,包括主控模块(1)、振动传感模块(2)、显示模块(3)、液体检测模块(4)和电源模块(5),其特征在于,所述主控模块(1)包括MCU装置(1.1)和阵列式键盘输入装置(1.2),所述阵列式键盘输入装置(1.2)与MCU装置(1.1)通过四个输入输出接口连接,所述振动传感模块(2)为加速度传感器,所述加速度传感器与MCU装置(1.1)采用串行通信模式且通过一个输入输出接口连接,所述显示模块(3)通过四位并行通信方式与MCU装置(1.1)进行信息传送且通过四个输入输出接口连接,所述液体检测模块(4)为继电器隔离模块,所述继电器隔离模块的控制检测电路与三极管的集电极连接,所述三极管的基极与MCU装置(1.1)的输入输出端口连接,所述电源模块(5)分别给加速度传感器、MCU装置(1.1)和显示模块(3)供电;所述加速度传感器负责把检测到的数据传送至MCU装置(1.1)并进行处理,所述阵列式键盘输入装置(1.2)根据MCU装置(1.1)接收到的数据信息设置检测电路自动开启的最低行驶颠簸程度,所述显示模块(3)用于显示加速度传感器的加速度值,所述液体检测模块(4)根据MCU装置(1.1)传送的数据,判断是否进行检测。2.根据权利要求1所述的一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,其特征在于:所述MCU装置(1.1)为八位单片机,所述阵列式键盘输入装置(1.2)由弹簧开关组成,包括四个不同敏感度的按键,所述按键低电平有效。3.根据权利要求1所述的一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,其特征在于:所述加速度传感器为三轴加速度传感器,实时检测汽车行驶的合成加速度。4.根据权利要求1所述的一种含有振动自启动功能的汽车后备箱液体泄漏检测装置,其特征在于:所述显示模块(3)为液晶显示器,用于显示字母、数字符号、中文字型及图...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜继恒单俊儒郑陈熹陈修鹏梁光胜
申请(专利权)人:华北电力大学
类型:新型
国别省市:北京;11

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