电动汽车电池合装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池合装设备，包括相互平行设置的随行轨道和转运轨道；随行轨道上设置有合装小车，转运轨道上设置有转运小车；位于随行轨道和转运轨道之间间隔设置有上料单元、下料单元，上料单元出料端与合装小车顶面平齐，进料端与转运小车顶面平齐；下料单元进料端与合装小车顶面平齐，出料端与转运小车顶面平齐。本实用新型专利技术优点在于盒装速度快，合装效率大大提高，并且电池转移和运输过程采用机械设备代替以往的人工作业，极大地较少了工作人员的劳动强度，节约人工成本，经济效益显著；此外，本实用新型专利技术还具有操作灵活，自动化程度高，使用方便等优点。

Battery Assembly Equipment for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池合装设备
本技术涉及新能源汽车生产
，尤其是涉及电动汽车电池合装设备。
技术介绍
近年来，随着人们对环境污染的关注，国家对环境保护政策不断趋严，工业排放和燃油汽车激增是造成环境污染的两大源头；为改善环境质量，电动汽车因其低碳环保性能、在减轻环境环境污染上效果显著，其发展受到国家的大力支持，已经被广泛的推广，电动汽车的动力源主要是采用蓄电池，因此蓄电池安装是电动汽车生产过程中必不可少的一道工序；目前，电动汽车电池合装作业，多采用线下人工装配，即车辆在商品化生产线下线后转运至电池合装区；电池的转运、举升过程均通过人工操作，最终实现电池与车体的合装，此方法耗费工时高，劳动强度大，作业效率低下，严重影响总装车间交车入库时间。所以设计一种工作效率高，劳动强度小的电动汽车电池合装设备则非常必要。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术目的在于提供一种工作效率高，劳动强度小的电动汽车电池合装设备。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述的电动汽车电池合装设备，包括相互平行设置的随行轨道和转运轨道；所述随行轨道上设置有合装小车，所述转运轨道上设置有转运小车；位于所述随行轨道和所述转运轨道之间间隔设置有上料单元、下料单元，所述上料单元出料端与所述合装小车顶面平齐，进料端与所述转运小车顶面平齐；所述下料单元进料端与所述合装小车顶面平齐，出料端与所述转运小车顶面平齐；所述上料单元包括设置在顶部的上料辊道，位于所述上料辊道出料端的下方竖向设置有气缸，所述气缸的活塞杆固连有限位杆；所述下料单元包括设置在顶部与所述上料辊道结构相同的下料辊道；所述上料辊道、下料辊道上活动连接有电池托盘；位于所述合装小车、转运小车上表面均设置有与所述下料辊道结构相同的转载辊道，所述转载辊道与所述下料辊道平行设置。本技术优点在于采用上料单元、合装小车、下料单元和转运小车，相互配合使用完成电动汽车电池的合装，其盒装速度快，合装效率大大提高，并且电池转移和运输过程采用机械设备代替以往的人工作业，极大地较少了工作人员的劳动强度，节约人工成本，经济效益显著；此外，本技术还具有操作灵活，自动化程度高，使用方便等优点。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图。图2是图1的右向结构示意图。图3是图2中电池托盘的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述实施例。如图1-3所示，本技术所述电动汽车电池合装设备，包括相互平行设置的随行轨道1和转运轨道2；随行轨道1上设置有合装小车3，转运轨道2上设置有转运小车4；位于随行轨道1和转运轨道2之间间隔设置有上料单元5、下料单元6，上料单元5出料端与合装小车3顶面平齐，进料端与转运小车4顶面平齐；下料单元6进料端与合装小车3顶面平齐，出料端与转运小车4顶面平齐；上料单元5包括设置在顶部的上料辊道7，位于上料辊道7出料端的下方竖向设置有气缸8，气缸8的活塞杆固连有限位杆；当放有电池的电池托盘10移动至上料辊道7的出料口处、而合装小车3没有到达上料辊道7出料口位置时，气缸8将带动限位杆向上移动，阻挡电池托盘10向前移动，防止电池托盘10连同电池脱落，造成电池损坏。下料单元6包括设置在顶部与上料辊道7结构相同的下料辊道9；上料辊道7、下料辊道9上活动连接有电池托盘10；位于合装小车3、转运小车4上表面均设置有与下料辊道9结构相同的转载辊道，转载辊道与下料辊道9平行设置，平行设置使电池托盘10在转载辊道与上料辊道7、下料辊道9之间的转载更加自如。电池合装时，将电池放置于电池托盘10的转载辊道上，然后将盛有电池的电池托盘10放置于转运小车4上，转运小车4运输盛有电池的电池托盘10至上料单元5进料端，电池托盘10被转载至上料辊道7上，上料辊道7带动放有电池的电池托盘10移动，当电池托盘10移动至上料辊道7的出料口时，电控装置判断合装小车3的具体位置，如果合装小车3位于上料辊道7出料口时，则上料辊道7带动放有电池的电池托盘10继续移动至合装小车3的转载辊道上；当上料辊道7的出料口没有合装小车3时，气缸8将带动限位杆向上移动，限位杆阻挡电池托盘10向前移动，同时，电控装置将控制上料辊道7停止转动，防止盛有电池的电池托盘10脱落，造成电池损坏；待合装小车3移动至上料辊道7的出料口时，电控装置控制气缸8收缩，带动限位杆移动至电池托盘10下方，同时控制上料辊道7转动，带动放有电池的电池托盘10移动至合装小车3的转载辊道上；合装小车3在随行轨道1上与生产线体同步移动，开始进行电池与车体合装；合装完成后合装小车3带着空置的电池托盘10移动至下料辊道9的进料端时，电池托盘10被转载至下料辊道9上，下料辊道9带动空置的电池托盘10移动至位于下料辊道9的出料端，转载至转运小车4的转载辊道上，由转运小车4带动空置托盘至初始位置，完成一个工作循环。重复以上工作过程完成电动汽车电池合装过程。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池合装设备，其特征在于：包括相互平行设置的随行轨道（1）和转运轨道（2）；所述随行轨道（1）上设置有合装小车（3），所述转运轨道（2）上设置有转运小车（4）；位于所述随行轨道（1）和所述转运轨道（2）之间间隔设置有上料单元（5）、下料单元（6），所述上料单元（5）出料端与所述合装小车（3）顶面平齐，进料端与所述转运小车（4）顶面平齐；所述下料单元（6）进料端与所述合装小车（3）顶面平齐，出料端与所述转运小车（4）顶面平齐；所述上料单元（5）包括设置在顶部的上料辊道（7），位于所述上料辊道（7）出料端的下方竖向设置有气缸（8），所述气缸（8）的活塞杆固连有限位杆；所述下料单元（6）包括设置在顶部与所述上料辊道（7）结构相同的下料辊道（9）；所述上料辊道（7）、下料辊道（9）上活动连接有电池托盘（10）；位于所述合装小车（3）、转运小车（4）上表面均设置有与所述下料辊道（9）结构相同的转载辊道，所述转载辊道与所述下料辊道（9）平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池合装设备，其特征在于：包括相互平行设置的随行轨道（1）和转运轨道（2）；所述随行轨道（1）上设置有合装小车（3），所述转运轨道（2）上设置有转运小车（4）；位于所述随行轨道（1）和所述转运轨道（2）之间间隔设置有上料单元（5）、下料单元（6），所述上料单元（5）出料端与所述合装小车（3）顶面平齐，进料端与所述转运小车（4）顶面平齐；所述下料单元（6）进料端与所述合装小车（3）顶面平齐，出料端与所述转运小车（...

【专利技术属性】
技术研发人员：介重阳，刘子库，张继辉，段宇波，兰亚斌，刘旭阳，闫思敏，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41