【技术实现步骤摘要】
汽车中央扶手支撑架输送装置
本技术涉及一种汽车中央扶手支撑架输送装置，用于汽车中央扶手支撑架的生产作业中。
技术介绍
目前，在生产时，汽车中央扶手支撑架采用人工进行输送作业，人工将汽车中央扶手支撑架一个一个放到需要的工位上，自动化程度低，劳动强度大，生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的汽车中央扶手支撑架输送装置，自动化程度高，劳动强度小，生产效率高，生产成本低。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种汽车中央扶手支撑架输送装置，其特征在于：包括支柱、滑和挡停分离机构；支柱竖直设置；支柱包括前支柱和后支柱，前支柱和后支柱并排设置，前支柱比后支柱矮；滑竿固定在支柱的前支柱和后支柱上，呈前低后高的倾斜状；滑竿为两根，并排设置；挡停分离机构安装在滑竿的前部，其包括气缸、挡块、安装板、传感器和控制装置；安装板安装在滑竿上；气缸安装在安装板的底部；挡块安装在气缸上，气缸能驱动挡块上升到滑竿上方、下降到滑竿下方；传感器安装在安装板上；控制装置与气缸和传感器连接。本技术所述的前支柱为两根，并排设置。本技术所述的后支柱为两根，并排设置。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本技术在可以自动化输送汽车中央扶手支撑架，自动化程度高，劳动强度小，生产效率高，生产成本低。附图说明图1是本技术实施例输送汽车中央扶手支撑架的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1，本技术实施例包括支柱1、滑竿2和挡停分离机构3。支柱1竖直设置。...
【技术保护点】
1.一种汽车中央扶手支撑架输送装置，其特征在于：包括支柱、滑和挡停分离机构；支柱竖直设置；支柱包括前支柱和后支柱，前支柱和后支柱并排设置，前支柱比后支柱矮；滑竿固定在支柱的前支柱和后支柱上，呈前低后高的倾斜状；滑竿为两根，并排设置；挡停分离机构安装在滑竿的前部，其包括气缸、挡块、安装板、传感器和控制装置；安装板安装在滑竿上；气缸安装在安装板的底部；挡块安装在气缸上，气缸能驱动挡块上升到滑竿上方、下降到滑竿下方；传感器安装在安装板上；控制装置与气缸和传感器连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车中央扶手支撑架输送装置，其特征在于：包括支柱、滑和挡停分离机构；支柱竖直设置；支柱包括前支柱和后支柱，前支柱和后支柱并排设置，前支柱比后支柱矮；滑竿固定在支柱的前支柱和后支柱上，呈前低后高的倾斜状；滑竿为两根，并排设置；挡停分离机构安装在滑竿的前部，其包括气缸、挡块、安装板、传感器和控制装置；安装板安装在滑竿上；...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，张蔚平，
申请(专利权)人：江苏宝嵩机器人有限公司，张毅，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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