【技术实现步骤摘要】
车门载具
本专利技术属于汽车制造
,具体涉及一种用于输送车门的载具。
技术介绍
在汽车的生产过程中,总装车间生产工艺中会在同一平台共线生产多款车型。在共线生产的过程中会有不同车型穿插和切换,这样的生产状况对车门分装线的载具提出了高要求,需要在切换车型时满足不同车门的输送。目前国内的汽车厂总装车间生产线上的车门分装线载具都是采用夹持块固定车门前后边轮廓进行输送,在切换不同车门进行输送时需要人工调整四个方向的夹持块的位置,导致人工切换时工作量巨大,存在遗漏调整造成车门掉落的风险,存在潜在的人身财产安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车门载具,能够快速、可靠的固定不同车型的车门。为实现上述目的,本专利技术提供以下技术方案:一种车门载具,包括门锁侧立柱和铰链侧立柱,门锁侧立柱上设置有卡置于车门门锁所在侧门边的V形卡,铰链侧立柱设置有上、下铰链轴支撑臂,上、下铰链轴支撑臂的悬置端设置有与车门铰链轴插接配合的铰链轴孔,所述的上铰链轴支撑臂和/或下铰链轴支撑臂与铰链侧立柱之间设置上下调节与锁定机构。采用上述技术方案,通过将上、下铰链轴支撑臂至少有一个固定在上下调节与锁定机构上,使铰链轴支撑臂可以沿铰链侧立柱上下移动,改变上、下铰链轴支撑臂之间的距离,使得上、下铰链轴支撑臂可以与不同车型的车门铰接座进行铰接,通过V形卡夹持车门轮廓限制车门绕铰链中心转动,这样车门输送转运过程中则保持姿态稳定。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图;图2为本专利技术下铰链轴支撑臂放大结构示意图;图3为本专利技术上铰链轴支撑臂放大结构示意图;图4为本专利技术V形卡结构示意图。 ...
【技术保护点】
1.一种车门载具,包括门锁侧立柱(1)和铰链侧立柱(2),门锁侧立柱(1)上设置有卡置于车门门锁所在侧门边的V形卡(60),其特征在于:所述的铰链侧立柱(2)设置有上、下铰链轴支撑臂(20、30),上、下铰链轴支撑臂(20、30)的悬置端设置有与车门铰链轴插接配合的铰链轴孔(21、31),所述的上铰链轴支撑臂(20)和/或下铰链轴支撑臂(30)与铰链侧立柱(2)之间设置上下调节与锁定机构。
【技术特征摘要】
1.一种车门载具,包括门锁侧立柱(1)和铰链侧立柱(2),门锁侧立柱(1)上设置有卡置于车门门锁所在侧门边的V形卡(60),其特征在于:所述的铰链侧立柱(2)设置有上、下铰链轴支撑臂(20、30),上、下铰链轴支撑臂(20、30)的悬置端设置有与车门铰链轴插接配合的铰链轴孔(21、31),所述的上铰链轴支撑臂(20)和/或下铰链轴支撑臂(30)与铰链侧立柱(2)之间设置上下调节与锁定机构。2.根据权利要求1所述的车门载具,其特征在于:所述的下铰链轴支撑臂(30)与铰链侧立柱(2)之间设置上下调节与锁定机构,所述的上下调节与锁定机构包括下铰链轴支撑臂(30)设置在的滑块座(40),滑块座(40)与铰链侧立柱(2)上立式布置的导轨(50)构成上下滑移配合,导轨(50)上开设有上下间隔布置的定位调节孔(51),滑块座(40)上设置定位销(41),...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘迅,梅绍乔,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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