一种用于汽车座椅骨架装配的工具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车装配技术领域，尤其为一种用于汽车座椅骨架装配的工具，包括装配座盆扭力杆机构，所述装配座盆扭力杆机构包括悬挂滑动机构、压杆协动装置、压装机构和支架板，所述压装机构通过螺栓固定在支架板的上表面，所述压杆协动装置通过螺栓与压装机构连接，所述悬挂滑动机构通过螺栓与压装机构连接；采用悬挂滑动机构，使滑动基板通过滑轨与悬挂滑动机构的外框架连接，同时滑动基板通过滑轨在悬挂滑动机构的表面进行上下移动，增加了滑动基板移动的稳定性，同时滑动基板在移动的过程中带着后旋转轴和前旋转轴进行上下移动，同时后旋转轴和前旋转轴通过旋转，使得悬挂滑动机构悬挂的汽车座椅部件进行角度的调节。

A Tool for Assembly of Automobile Seat Frame

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅骨架装配的工具
本技术属于汽车装配
，具体涉及一种用于汽车座椅骨架装配的工具。
技术介绍
汽车座椅装配，是用于汽车座椅骨架座盆扭力杆装配机构的装配。在现有技术中，汽车座椅骨架座盆扭力杆装配机构通常分离于装配线或装配站之外，单独设置一套工装来装配扭力杆，传统的座盆扭力杆装配工装，需要将座盆骨架从装配线末，或者从上一序装配站中取出，再转移到该工装上，通过杠杆原理以及弹簧助力，手动装配配座盆扭力杆，传统的汽车座椅骨架装配座盆扭力杆的操作复杂，工装占用额外的工厂用地，过多的人工搬运严重的影响了生产线的生产节拍，并且操作者劳动强度较大。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于汽车座椅骨架装配的工具，具有汽车座椅座装配简便的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车座椅骨架装配的工具，包括装配座盆扭力杆机构，所述装配座盆扭力杆机构包括悬挂滑动机构、压杆协动装置、压装机构和支架板，所述压装机构通过螺栓固定在支架板的上表面，所述压杆协动装置通过螺栓与压装机构连接，所述悬挂滑动机构通过螺栓与压装机构连接。为了提高汽车座椅装配的效率，作为本技术的一种用于汽车座椅骨架装配的工具优选技术方案，所述悬挂滑动机构包括滑动基板、后旋转轴和前旋转轴，所述滑动基板通过滑轨与悬挂滑动机构的外框架连接，所述后旋转轴安装在滑动基板的下方，且后旋转轴通过连接块与前旋转轴连接。为了增加汽车座椅装配的稳定性，作为本技术的一种用于汽车座椅骨架装配的工具优选技术方案，所述压杆协动装置包括手柄长压杆和压杆限位槽，所述压杆限位槽开设在压杆协动装置的表面，所述手柄长压杆卡合在压杆限位槽的内部。为了增加汽车装配的灵活性，作为本技术的一种用于汽车座椅骨架装配的工具优选技术方案，所述压杆协动装置还包括右传动轴承、左传动轴承和传动轴，所述传动轴固定在压杆协动装置的两端，两个所述传动轴的一端分别固定有右传动轴承和左传动轴承。为了提高汽车装配的牢靠性，作为本技术的一种用于汽车座椅骨架装配的工具优选技术方案，所述压装机构包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸分别固定在压装机构两端的表面，所述第一气缸和第二气缸的结构相同，且第一气缸和第二气缸的内部均设置有弹簧顶针，且第一气缸和第二气缸的前端开设有限位槽。为了降低汽车装配的难度，作为本技术的一种用于汽车座椅骨架装配的工具优选技术方案，所述支架板包括第一定位架和第二定位架，所述第一定位架和第二定位架分别位于支架板下表面的两端，且第一定位架和第二定位架的结构相同。为了提高用户拿握手柄长压杆的便捷性，作为本技术的一种用于汽车座椅骨架装配的工具优选技术方案，所述手柄长压杆为J字形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.采用悬挂滑动机构，使滑动基板通过滑轨与悬挂滑动机构的外框架连接，同时滑动基板通过滑轨在悬挂滑动机构的表面进行上下移动，增加了滑动基板移动的稳定性，同时滑动基板在移动的过程中带着后旋转轴和前旋转轴进行上下移动，同时后旋转轴和前旋转轴通过旋转，使得悬挂滑动机构悬挂的汽车座椅部件进行角度的调节，增加了汽车座椅装配的效率；2.手柄长压杆卡合在压杆限位槽的内部，避免手柄长压杆下坠，使得摘在装配的过程中，用户通过下压手柄长压杆，通过根部连接使传动轴带着右传动轴承和左传动轴承转动，使得压装机构端部发生形变，提高汽车座椅装配的稳定性，同时第一气缸和第二气缸通过伸缩，提高汽车座椅部件固定的牢靠性，降低汽车座椅装配的便捷性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术中的悬挂滑动机构结构示意图；图3为本技术中的压杆协动机构结构示意图；图4为本技术中的压模机构结构示意图；图中：100、装配座盆扭力杆机构；110、悬挂滑动机构；111、滑动基板；112、后旋转轴；113、前旋转轴；120、压杆协动装置；121、手柄长压杆；122、压杆限位槽；123、右传动轴承；124、左传动轴承；125、传动轴；130、压装机构；131、第一气缸；132、第二气缸；140、支架板；141、第一定位架；142、第二定位架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1和图4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车座椅骨架装配的工具，包括装配座盆扭力杆机构100，装配座盆扭力杆机构100包括悬挂滑动机构110、压杆协动装置120、压装机构130和支架板140，压装机构130通过螺栓固定在支架板140的上表面，压杆协动装置120通过螺栓与压装机构130连接，悬挂滑动机构110通过螺栓与压装机构130连接。请参阅图4所示，第一气缸131和第二气缸132的型号为SC40*5型液压气缸。请参阅图1和图4所示，装配座盆扭力杆机构100通过悬挂滑动机构110、压杆协动装置120、压装机构130和支架板140进行协调运动，增加了汽车座椅装配的效率。请参阅图1、图2和图3所示，悬挂滑动机构110包括滑动基板111、后旋转轴112和前旋转轴113，滑动基板111通过滑轨与悬挂滑动机构110的外框架连接，后旋转轴112安装在滑动基板111的下方，且后旋转轴112通过连接块与前旋转轴113连接，压杆协动装置120包括手柄长压杆121和压杆限位槽122，压杆限位槽122开设在压杆协动装置120的表面，手柄长压杆121卡合在压杆限位槽122的内部，压杆协动装置120还包括右传动轴承123、左传动轴承124和传动轴125，传动轴125固定在压杆协动装置120的两端，两个传动轴125的一端分别固定有右传动轴承123和左传动轴承124。请参阅图1、图2和图3所示，采用悬挂滑动机构110，使滑动基板111通过滑轨与悬挂滑动机构110的外框架连接，同时滑动基板111通过滑轨在悬挂滑动机构110的表面进行上下移动，增加了滑动基板111移动的稳定性，同时滑动基板111在移动的过程中带着后旋转轴112和前旋转轴113进行上下移动，同时后旋转轴112和前旋转轴113通过旋转，使得悬挂滑动机构110悬挂的汽车座椅部件进行角度的调节，增加了汽车座椅装配的效率，同时后旋转轴112和前旋转轴113通过旋转，使得悬挂滑动机构110悬挂的汽车座椅部件进行角度的调节，增加了汽车座椅装配的效率，同时手柄长压杆121卡合在压杆限位槽122的内部，避免手柄长压杆121下坠，使得摘在装配的过程中，用户通过下压手柄长压杆121，通过根部连接使传动轴125带着右传动轴承123和左传动轴承124转动。请参阅图1和图4所示，压装机构130包括第一气缸131和第二气缸132，第一气缸131和第二气缸132分别固定在压装机构130两端的表面，第一气缸131和第二气缸132的结构相同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅骨架装配的工具，包括装配座盆扭力杆机构(100)，其特征在于：所述装配座盆扭力杆机构(100)包括悬挂滑动机构(110)、压杆协动装置(120)、压装机构(130)和支架板(140)，所述压装机构(130)通过螺栓固定在支架板(140)的上表面，所述压杆协动装置(120)通过螺栓与压装机构(130)连接，所述悬挂滑动机构(110)通过螺栓与压装机构(130)连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅骨架装配的工具，包括装配座盆扭力杆机构(100)，其特征在于：所述装配座盆扭力杆机构(100)包括悬挂滑动机构(110)、压杆协动装置(120)、压装机构(130)和支架板(140)，所述压装机构(130)通过螺栓固定在支架板(140)的上表面，所述压杆协动装置(120)通过螺栓与压装机构(130)连接，所述悬挂滑动机构(110)通过螺栓与压装机构(130)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅骨架装配的工具，其特征在于：所述悬挂滑动机构(110)包括滑动基板(111)、后旋转轴(112)和前旋转轴(113)，所述滑动基板(111)通过滑轨与悬挂滑动机构(110)的外框架连接，所述后旋转轴(112)安装在滑动基板(111)的下方，且后旋转轴(112)通过连接块与前旋转轴(113)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅骨架装配的工具，其特征在于：所述压杆协动装置(120)包括手柄长压杆(121)和压杆限位槽(122)，所述压杆限位槽(122)开设在压杆协动装置(120)的表面，所述手柄长压杆(121)卡合在压杆限位槽(122)的内部。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅骨架装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭石现，
申请(专利权)人：佛吉亚武汉汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42