一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车座椅调角装置领域，尤其为一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置，包括底座，所述底座的中间位置处固定有固定柱，所述固定柱的外部由固定柱的底部至顶部依次套设有安装板、底板、把手和第一弹簧，所述底板位于安装板的前方，所述把手位于底板的前方，所述第一弹簧位于把手的前方，所述安装板的前表壁设置有限位柱和卡板，所述卡板位于限位柱的一侧；本实用新型专利技术设置了卡板螺栓，通过卡板螺栓将第一弹簧的末端与卡板进行固定，使用时，斜向上扳动把手，带动卡板逆时针转动，从而拉动第一弹簧逆时针转动，第一弹簧受力时，在卡板螺栓的作用下，防止第一弹簧与卡板脱离，保证调角工作的正常进行，提高使用稳定性。

An Angle-adjusting Device for Assembly of Automotive Seat Frame

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置
本技术涉及汽车座椅调角装置领域，具体为一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置。
技术介绍
调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上。目前市场上用于汽车座椅骨架装配的调角装置，第一弹簧与卡板之间为卡接，缺乏稳固的固定装置，调角过程中，易出现第一弹簧晃动的问题，使用稳定性较低，且轮齿与卡块体积小，容易因锈蚀导致损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置，包括底座，所述底座的中间位置处固定有固定柱，所述固定柱的外部由固定柱的底部至顶部依次套设有安装板、底板、把手和第一弹簧，所述底板位于安装板的前方，所述把手位于底板的前方，所述第一弹簧位于把手的前方，所述安装板的前表壁设置有限位柱和卡板，所述卡板位于限位柱的一侧，所述底板上开设有弧形槽，所述限位柱依次贯穿弧形槽和把手，所述安装板的一端边缘位置处设置有若干个轮齿，所述把手与底座的其中一个侧壁之间连接有第二弹簧，所述第一弹簧的一端与固定柱固定，另一端与卡板通过卡板螺栓固定连接，所述底座的其中一个拐角位置处设置有油管，所述油管靠近轮齿的一端安装有卡块。优选的，所述油管为中空心结构，且油管远离卡块的一端安装有柱塞。优选的，所述卡块的长度小于相邻两个所述轮齿之间的距离。优选的，所述把手与底座通过第二弹簧弹性连接。优选的，所述卡块朝向轮齿的一侧开设有出油口。优选的，所述卡板与安装板一体成型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、本技术设置了卡板螺栓，第一弹簧的末端反向弯折呈S型，并在第一弹簧的末端和卡板上均预留有圆孔，安装时，将第一弹簧的末端弯折部与卡板卡接，使得第一弹簧的末端和卡板上预留的圆孔重叠，将卡板螺栓放入重叠的圆孔内，配合螺栓套使用，将第一弹簧的末端与卡板进行固定，使用时，斜向上扳动把手，带动卡板逆时针转动，从而拉动第一弹簧逆时针转动，第一弹簧受力时，在卡板螺栓的作用下，防止第一弹簧与卡板脱离，保证调角工作的正常进行，提高使用稳定性；(2)、本技术的设置了油管，可定期拔掉柱塞，将润滑油注入油管内，润滑油由卡块的一端流出，此时，可向上抬起把手，限位柱顺着弧形槽斜向上移动，卡板逆时针转动，带动第一弹簧逆时针转动，安装板在逆时针转动的同时向上移动，使得轮齿远离卡块，解除轮齿与卡块的限制，从而使得调角装置处于解锁状态，转动座椅靠背，进行角度调节，使得每一个轮齿都与卡块接触，从而对所有轮齿进行润滑，有效避免轮齿与卡块之间锈蚀，延长装置的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1中A区域的放大结构示意图。图3为本技术图1中B区域的放大结构示意图。图中：1、安装板；2、第一弹簧；3、底板；4、把手；5、弧形槽；6、限位柱；7、第二弹簧；8、固定柱；9、柱塞；10、油管；11、底座；12、卡板；13、卡板螺栓；14、轮齿；15、卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置，包括底座11，底座11的中间位置处固定有固定柱8，用于将第一弹簧2的一端进行固定，保证调角工作的正常进行，固定柱8的外部由固定柱8的底部至顶部依次套设有安装板1、底板3、把手4和第一弹簧2，底板3位于安装板1的前方，把手4位于底板3的前方，第一弹簧2位于把手4的前方，安装板1的前表壁设置有限位柱6和卡板12，通过卡板12带动第一弹簧2的远离固定柱8的一端拉伸，使得第一弹簧2处于拉伸状态，在卸下外力时，第一弹簧2在自身弹力作用下复位，从而使得安装板1向斜下方移动，轮齿14与卡块15卡合，进行复位，使用者不需额外施加一个斜向下的力，即可实现锁紧功能，在使得卡板12位于限位柱6的一侧，底板3上开设有弧形槽5，弧形槽5的设置对限位柱6起到限位作用，使得限位柱6只能沿着弧形槽5移动，限位柱6依次贯穿弧形槽5和把手4，安装板1的一端边缘位置处设置有若干个轮齿14，把手4与底座11的其中一个侧壁之间连接有第二弹簧7，第一弹簧2的一端与固定柱8固定，另一端与卡板12通过卡板螺栓13固定连接，底座11的其中一个拐角位置处设置有油管10，油管10靠近轮齿14的一端安装有卡块15。请参阅图1、图2和图3所示，油管10为中空心结构，且油管10远离卡块15的一端安装有柱塞9，使用一段时间后，可拔掉柱塞9，将润滑油注入油管10内，润滑油由卡块15的一端流出，调节座椅角度，即可对所有轮齿14进行润滑。请参阅图2和图3所示，卡块15的长度小于相邻两个轮齿14之间的距离，使得卡块15可卡接于相邻两个轮齿14之间，保证锁紧工作的正常进行。请参阅图1所示，把手4与底座11通过第二弹簧7弹性连接，调角完成后，松开把手4，把手4可在第二弹簧7的作用下斜向下移动。请参阅图2和图3所示，卡块15朝向轮齿14的一侧开设有出油口，用于润滑油的排出，从而对轮齿14进行润滑。请参阅图1和图2所示，卡板12与安装板1一体成型，结构稳定，不易发生断裂。工作原理：使用前，通过螺栓将安装板1的一端与汽车座椅靠背固定连接，通过螺栓将底座11与汽车座椅的底座固定连接，不使用时，调角装置处于锁紧状态，调角时，使用者手握把手4，向上抬起把手4，限位柱6顺着弧形槽5斜向上移动，卡板12逆时针转动，带动第一弹簧2逆时针转动，安装板1在逆时针转动的同时向上移动，使得轮齿14远离卡块15，解除轮齿14与卡块15的限制，从而使得调角装置处于解锁状态，此时可转动座椅靠背，进行角度调节，座椅靠背角度调节好后，松开把手4，在第二弹簧7的作用下，把手4顺时针转动，在第一弹簧2的作用下，安装板1顺时针转动，卡块15卡与另外两个相邻的轮齿14之间，调角装置重新处于锁紧状态，角度调节完成，使用一段时间后，可拔掉柱塞9，将润滑油注入油管10内，润滑油由卡块15的一端流出，调节座椅角度，即可对所有轮齿14进行润滑。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置，包括底座(11)，所述底座(11)的中间位置处固定有固定柱(8)，所述固定柱(8)的外部由固定柱(8)的底部至顶部依次套设有安装板(1)、底板(3)、把手(4)和第一弹簧(2)，所述底板(3)位于安装板(1)的前方，所述把手(4)位于底板(3)的前方，所述第一弹簧(2)位于把手(4)的前方，所述安装板(1)的前表壁设置有限位柱(6)和卡板(12)，所述卡板(12)位于限位柱(6)的一侧，所述底板(3)上开设有弧形槽(5)，所述限位柱(6)依次贯穿弧形槽(5)和把手(4)，所述安装板(1)的一端边缘位置处设置有若干个轮齿(14)，所述把手(4)与底座(11)的其中一个侧壁之间连接有第二弹簧(7)，其特征在于：所述第一弹簧(2)的一端与固定柱(8)固定，另一端与卡板(12)通过卡板螺栓(13)固定连接，所述底座(11)的其中一个拐角位置处设置有油管(10)，所述油管(10)靠近轮齿(14)的一端安装有卡块(15)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅骨架装配的调角装置，包括底座(11)，所述底座(11)的中间位置处固定有固定柱(8)，所述固定柱(8)的外部由固定柱(8)的底部至顶部依次套设有安装板(1)、底板(3)、把手(4)和第一弹簧(2)，所述底板(3)位于安装板(1)的前方，所述把手(4)位于底板(3)的前方，所述第一弹簧(2)位于把手(4)的前方，所述安装板(1)的前表壁设置有限位柱(6)和卡板(12)，所述卡板(12)位于限位柱(6)的一侧，所述底板(3)上开设有弧形槽(5)，所述限位柱(6)依次贯穿弧形槽(5)和把手(4)，所述安装板(1)的一端边缘位置处设置有若干个轮齿(14)，所述把手(4)与底座(11)的其中一个侧壁之间连接有第二弹簧(7)，其特征在于：所述第一弹簧(2)的一端与固定柱(8)固定，另一端与卡板(12)通过卡板螺栓(13)固定连接，所述底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，
申请(专利权)人：佛吉亚武汉汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42