一种用于汽车的液压辅助转向系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的液压辅助转向系统，涉及汽车转向装置领域，该用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机、箍带和防尘罩，所述防尘罩活动套接在方向机的表面，所述箍带靠近防尘罩的一侧与防尘罩的表面活动连接，所述箍带的左侧和右侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面分别固定连接有方杆和固定杆，所述方杆位于固定杆的下方，固定杆和方杆均位于箍带的背面，固定杆的表面活动套接有凸轮。本实用新型专利技术通过设置固定板、方杆、凸轮、圆杆和锁紧块，解决了目前用于汽车液压辅助转向系统中方向机上的防尘罩在拆装时，需使用单耳卡箍钳将较小的压舌翻开或使其卡在箍带上，从而导致防尘罩拆装均不方便的问题。

A Hydraulic Auxiliary Steering System for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的液压辅助转向系统
本技术涉及汽车转向装置
，具体为一种用于汽车的液压辅助转向系统。
技术介绍
在汽车上用来保持或改变汽车前进或倒退方向中用到的装置均称为汽车转向系统，而汽车转向系统又分为机械辅助转向系统和液压辅助转向系统，液压辅助转向系统主要由方向机、液压油泵和液压油罐组成，使用液压辅助转向系统在汽车转向时会使驾驶者感觉转向更加轻松，从而受到越来越多的使用。目前用于汽车液压辅助转向系统中方向机在长时间使用后，方向机上的活塞杆与拉杆的连接部位会松动，在松动后需对拉杆进行更换，更换时需将方向机上的防尘罩拆下，修理完成后需将防尘罩再次安装上去，防尘罩在安装时，需要使用单耳卡箍对其进行固定，挤压单耳卡箍的箍带，使压舌运动至箍带的方孔中，使压舌卡在箍带上，再使用单耳卡箍钳将单耳卡箍的耳部钳紧，压舌紧紧挤压箍带，从而将防尘罩固定在方向机上，将防尘罩拆下时，需将卡在方孔中的压舌翻开，使其不再卡在箍带上，即可将卡箍拆下，但压舌较小，压舌卡在箍带上和使用单耳卡箍钳将压舌翻开均不方便，从而导致防尘罩的拆装均不方便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车的液压辅助转向系统，解决了目前用于汽车液压辅助转向系统中方向机上的防尘罩在拆装时，需使用单耳卡箍钳将较小的压舌翻开或使其卡在箍带上，从而导致防尘罩拆装均不方便的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机、箍带和防尘罩，所述防尘罩活动套接在方向机的表面，所述箍带靠近防尘罩的一侧与防尘罩的表面活动连接，所述箍带的左侧和右侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的相对面分别固定连接有方杆和固定杆，所述方杆位于固定杆的下方，所述固定杆和方杆均位于箍带的背面，所述固定杆的表面活动套接有凸轮，所述箍带的表面固定连接有固定块，所述固定块位于方杆的下方，所述固定块的顶部固定连接有圆杆，所述圆杆的顶部贯穿方杆并与凸轮表面活动连接，所述凸轮的表面固定连接有把手，所述把手位于方杆的背面。所述固定板的左侧开设有通槽，所述通槽位于固定杆的背面，所述通槽的内壁与活动杆的表面活动连接，所述活动杆的表面与把手的背面活动连接，所述活动杆的表面固定连接有方块，所述方块的左侧与固定板的右侧活动连接，所述通槽的内壁开设有方槽和滑槽，所述方槽和滑槽分别位于活动杆的上方和下方，所述方槽位于把手的右侧，所述滑槽的内壁与锁紧块的表面活动连接，所述活动杆的表面开设有卡槽，所述锁紧块插接至卡槽的内部。优选的，所述活动杆包括横杆和竖杆，所述横杆靠近竖杆的一端与竖杆的侧表面固定连接，所述横杆和竖杆的表面均与通槽的内壁活动连接，所述方块固定连接在横杆的表面，所述卡槽位于横杆的表面，所述方槽和滑槽分别位于横杆的上方和下方。优选的，所述把手的背面开设有凹槽，所述凹槽的内壁与横杆的表面活动连接。优选的，所述横杆的右端呈半球状，所述通槽的形状与横杆的形状相适配。优选的，所述锁紧块远离弹簧的一侧为曲面，所述卡槽的形状与锁紧块的形状相适配。优选的，所述锁紧块的底部与滑槽内壁的底部分别与弹簧的顶部和底部固定连接。（三）有益效果本技术提供了一种用于汽车的液压辅助转向系统，具备以下有益效果：本技术通过设置固定板、方杆、凸轮、圆杆和锁紧块，在使用时，在安装时，按动把手使凸轮挤压圆杆，箍带收紧从而将防尘罩固定在方向机上，在拆卸时，反向转动把手，凸轮的凸起部位不在挤压圆杆，箍带不在处于收紧状态，即可将防尘罩拆下，在拆装防尘罩时，只需转动或反向转动把手，使凸轮挤压圆杆或与不在挤压圆杆，即可对防尘罩进行拆装，达到了拆装防尘罩更加方便的效果，解决了目前用于汽车液压辅助转向系统中方向机上的防尘罩在拆装时，需使用单耳卡箍钳将较小的压舌翻开或使其卡在箍带上，从而导致防尘罩拆装均不方便的问题。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术凸轮位置处右剖图；图3为本技术图2中A处结构放大图；图4为本技术活动杆位置处后视截面图。图中：1方向机、2箍带、3防尘罩、4固定板、5方杆、6固定杆、7凸轮、8固定块、9圆杆、10把手、11通槽、12活动杆、1201横杆、1202竖杆、13方块、14方槽、15滑槽、16锁紧块、17卡槽、18弹簧、19凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机1、箍带2和防尘罩3，防尘罩3的一端活动套接在方向机1的机体上，防尘罩3的另一端活动套接在方向机1的拉杆表面，防尘罩3活动套接在方向机1的表面，箍带2靠近防尘罩3的一侧与防尘罩3的表面活动连接，拉杆上防尘罩3的拆装方式与方向机1机体上的拆装方式相同，箍带2的左侧和右侧均固定连接有固定板4，固定板4固定连接在箍带2位于内侧一端的左侧和右侧，位于外侧箍带2的一端与两个固定板4的相对面活动连接，两个固定板4的相对面分别固定连接有方杆5和固定杆6，方杆5对圆杆9处于导向状态，使圆杆9处于竖直运动状态，方杆5位于固定杆6的下方，固定杆6和方杆5均位于箍带2的背面，固定杆6的表面活动套接有凸轮7，箍带2的表面固定连接有固定块8，固定块8位于方杆5的下方，固定块8的顶部固定连接有圆杆9，圆杆9的顶部贯穿方杆5并与凸轮7表面活动连接，圆杆9的顶部为向下凹陷的，减少凸轮7与圆杆9的摩擦力，凸轮7的凸起部位挤压圆杆9，圆杆9通过固定块8带动箍带2的一端向下运动，箍带2逐渐收紧，将防尘罩3固定在方向机1的机体和拉杆上，凸轮7的表面固定连接有把手10，把手10位于方杆5的背面。固定板4的左侧开设有通槽11，通槽11由较大的圆槽和较小的圆槽组成，左侧固定板4上的较小圆槽开设在较大圆槽内壁的右侧，右侧固定板4上同样开设有较小的圆槽，竖杆1202与较大的圆槽内壁活动连接，通槽11位于固定杆6的背面，通槽11的内壁与活动杆12的表面活动连接，活动杆12的表面与把手10的背面活动连接，活动杆12的表面固定连接有方块13，方块13的左侧与固定板4的右侧活动连接，通槽11的内壁开设有方槽14和滑槽15，方槽14和滑槽15分别位于活动杆12的上方和下方，方槽14位于把手10的右侧，滑槽15的内壁与锁紧块16的表面活动连接，活动杆12的表面开设有卡槽17，锁紧块16插接至卡槽17的内部。作为本技术的一种技术优化方案，活动杆12包括横杆1201和竖杆1202，横杆1201靠近竖杆1202的一端与竖杆1202的侧表面固定连接，横杆1201和竖杆1202的表面均与通槽11的内壁活动连接，方块13固定连接在横杆1201的表面，卡槽17位于横杆1201的表面，方槽14和滑槽15分别位于横杆1201的上方和下方。作为本技术的一种技术优化方案，把手10的背面开设有凹槽19，凹槽19的内壁与横杆1201的表面活动连接，横杆1201将把手10挡住本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机（1）、箍带（2）和防尘罩（3），所述防尘罩（3）活动套接在方向机（1）的表面，所述箍带（2）靠近防尘罩（3）的一侧与防尘罩（3）的表面活动连接，其特征在于：所述箍带（2）的左侧和右侧均固定连接有固定板（4），两个所述固定板（4）的相对面分别固定连接有方杆（5）和固定杆（6），所述方杆（5）位于固定杆（6）的下方，所述固定杆（6）和方杆（5）均位于箍带（2）的背面，所述固定杆（6）的表面活动套接有凸轮（7），所述箍带（2）的表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）位于方杆（5）的下方，所述固定块（8）的顶部固定连接有圆杆（9），所述圆杆（9）的顶部贯穿方杆（5）并与凸轮（7）表面活动连接，所述凸轮（7）的表面固定连接有把手（10），所述把手（10）位于方杆（5）的背面；所述固定板（4）的左侧开设有通槽（11），所述通槽（11）位于固定杆（6）的背面，所述通槽（11）的内壁与活动杆（12）的表面活动连接，所述活动杆（12）的表面与把手（10）的背面活动连接，所述活动杆（12）的表面固定连接有方块（13），所述方块（13）的左侧与固定板（4）的右侧活动连接，所述通槽（11）的内壁开设有方槽（14）和滑槽（15），所述方槽（14）和滑槽（15）分别位于活动杆（12）的上方和下方，所述方槽（14）位于把手（10）的右侧，所述滑槽（15）的内壁与锁紧块（16）的表面活动连接，所述活动杆（12）的表面开设有卡槽（17），所述锁紧块（16）插接至卡槽（17）的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的液压辅助转向系统，包括方向机（1）、箍带（2）和防尘罩（3），所述防尘罩（3）活动套接在方向机（1）的表面，所述箍带（2）靠近防尘罩（3）的一侧与防尘罩（3）的表面活动连接，其特征在于：所述箍带（2）的左侧和右侧均固定连接有固定板（4），两个所述固定板（4）的相对面分别固定连接有方杆（5）和固定杆（6），所述方杆（5）位于固定杆（6）的下方，所述固定杆（6）和方杆（5）均位于箍带（2）的背面，所述固定杆（6）的表面活动套接有凸轮（7），所述箍带（2）的表面固定连接有固定块（8），所述固定块（8）位于方杆（5）的下方，所述固定块（8）的顶部固定连接有圆杆（9），所述圆杆（9）的顶部贯穿方杆（5）并与凸轮（7）表面活动连接，所述凸轮（7）的表面固定连接有把手（10），所述把手（10）位于方杆（5）的背面；所述固定板（4）的左侧开设有通槽（11），所述通槽（11）位于固定杆（6）的背面，所述通槽（11）的内壁与活动杆（12）的表面活动连接，所述活动杆（12）的表面与把手（10）的背面活动连接，所述活动杆（12）的表面固定连接有方块（13），所述方块（13）的左侧与固定板（4）的右侧活动连接，所述通槽（11）的内壁开设有方槽（14）和滑槽（15），所述方槽（14）和滑槽（15）分别位于活动杆（12）的上方和下方，所述方槽（14）位于把手（10）的右侧，所述滑槽（15）的内壁与锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海翔，
申请(专利权)人：江苏天洋集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32