【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构
本技术涉及汽车独立悬挂
，具体为一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构。
技术介绍
球销在汽车的多连杆独立悬挂机构中是必不可少不的部件，密封性能影响着整个球销的使用寿命，因此一般在球销的位置处设有密封套，该密封套为密封套，主要为了防止灰尘进入球销的内部，造成球销与球头座之间摩擦较大，造成使用寿命降低。目前常见的汽车多连杆独立悬挂系统球销用的密封套是通过卡接的方式进行连接的，安装时依靠密封套的弹性将其卡住的，由于汽车在运动过程中，球销与球头座之间是活动的，容易导致密封套松动，从而影响防尘效果。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构，解决了目前常见的汽车多连杆独立悬挂系统球销用的密封套是通过卡接的方式进行连接的，密封套容易松动，影响防尘效果的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构，包括球头座、球销和密封套，所述球头座活动套接在球销的表面，所述球头座的侧表面固定套接有第一固定环，所述密封套的侧表面开设有第一卡槽，所述第一固定环的表...
【技术保护点】
1.一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构，包括球头座（1）、球销（2）和密封套（3），所述球头座（1）活动套接在球销（2）的表面，其特征在于：所述球头座（1）的侧表面固定套接有第一固定环（4），所述密封套（3）的侧表面开设有第一卡槽（5），所述第一固定环（4）的表面与第一卡槽（5）的内壁活动连接，所述球头座（1）的侧表面与内螺纹管（6）的内壁螺纹连接，且内螺纹管（6）位于密封套（3）的正下方，所述内螺纹管（6）的侧表面与圆环（7）的内壁固定连接，所述圆环（7）的内壁活动连接有卡块（8），所述密封套（3）的侧表面开设有环形槽（9），所述卡块（8）的表面与环形槽（9）的内壁活动连接...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构，包括球头座（1）、球销（2）和密封套（3），所述球头座（1）活动套接在球销（2）的表面，其特征在于：所述球头座（1）的侧表面固定套接有第一固定环（4），所述密封套（3）的侧表面开设有第一卡槽（5），所述第一固定环（4）的表面与第一卡槽（5）的内壁活动连接，所述球头座（1）的侧表面与内螺纹管（6）的内壁螺纹连接，且内螺纹管（6）位于密封套（3）的正下方，所述内螺纹管（6）的侧表面与圆环（7）的内壁固定连接，所述圆环（7）的内壁活动连接有卡块（8），所述密封套（3）的侧表面开设有环形槽（9），所述卡块（8）的表面与环形槽（9）的内壁活动连接，所述球销（2）的侧表面固定套接有第二固定环（10），所述密封套（3）的侧表面开设有第二卡槽（11），所述第二固定环（10）的表面与第二卡槽（11）的内壁活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的多连杆独立悬挂机构，其特征在于：所述圆环（7）内壁的侧面开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内壁与卡块（8）的表面活动连接，所述卡块（8）远离密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海翔，
申请(专利权)人：江苏天洋集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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