【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱安装结构
本技术涉及汽车变速箱
，具体为一种汽车变速箱安装结构。
技术介绍
汽车变速箱齿轮传动装置顾名思义就是用来给汽车变速的装置，目前主要分为手动变速以及自动变速两种，汽车的变速箱是和发动机连接在一起的，变速箱上的安装孔与发动机上的安装孔是通过螺栓组件进行固定的。目前常见的汽车变速箱在安装至发动机上时，首先需要用吊车将变速箱吊起并将变速箱移至发动机的位置处，然后需要不断进行调试将变速箱上的安装孔与发动机上的安装孔位置对应，以便将螺栓组件安装上，但是在进行调试过程中，需要人工将变速箱抬起或者按压这一操作，这个过程无法准确判断变速箱上的安装孔与发动机上的安装孔位置是否对应，需要反复进行调试，导致操作较为麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车变速箱安装结构，解决了目前常见的汽车变速箱安装时需要反复调试，导致操作较为繁琐的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱安装结构，包括变速箱和发动...
【技术保护点】
1.一种汽车变速箱安装结构，包括变速箱(1)和发动机(2)，所述变速箱(1)的右侧和发动机(2)的左侧均开设有安装孔(3)，其特征在于：所述变速箱(1)的右侧开设有第一圆孔(4)，所述发动机(2)的左侧开设有第二圆孔(5)，所述第一圆孔(4)的内壁与套管(6)的侧表面固定连接，所述套管(6)的内壁与圆杆(7)的表面活动连接，且圆杆(7)位于第二圆孔(5)的内部，所述变速箱(1)的右侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内壁的左侧均固定连接有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的右端与活动块(10)的表面活动连接，所述发动机(2)的左侧开设有插孔(11)，所述活动块(10)插接至插...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱安装结构，包括变速箱(1)和发动机(2)，所述变速箱(1)的右侧和发动机(2)的左侧均开设有安装孔(3)，其特征在于：所述变速箱(1)的右侧开设有第一圆孔(4)，所述发动机(2)的左侧开设有第二圆孔(5)，所述第一圆孔(4)的内壁与套管(6)的侧表面固定连接，所述套管(6)的内壁与圆杆(7)的表面活动连接，且圆杆(7)位于第二圆孔(5)的内部，所述变速箱(1)的右侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内壁的左侧均固定连接有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的右端与活动块(10)的表面活动连接，所述发动机(2)的左侧开设有插孔(11)，所述活动块(10)插接至插孔(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海翔，
申请(专利权)人：江苏天洋集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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