【技术实现步骤摘要】
一种电动转向助力泵总成
本专利技术涉及一种助力泵总成，特别是一种应用于汽车助力转向的电动转向助力泵总成。
技术介绍
电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的，现在被极为常见的应用于汽车转向技术中，该技术利用电机产生的动力来帮助汽车驾驶员进行汽车的转向操作，减少汽车低速行驶时驾驶员的转向操作负担，同时该技术相对传统机械转向技术也更为节能环保安全，也是现在助力转换电动化的技术热点。而现有的助力转向系统在具备上述优点时，也仍然存在一些问题，比如，由于现有的一些技术并没有完全成熟，在进行布局设计时对空间的分配仍然存在问题，整体结构较为臃肿复杂，连接装配相对麻烦，结构设计不合理导致散热能力差散热效率低等等问题，另外，在整体组装时，由于现有的助力转向泵总成的控制器、泵体和电机多数为分体式设计，三个部件单独进行装配也相对较为不便且费时费力，整体装配难度也较大，装配效率低下，特别是控制器和电机两者之间更是需要通过较多配件以及电路连接，同时也占用了安装位置上宝贵的布线安装空间，其整体结构较为臃肿，整体的走线布局也相对较为不合理，由于整体助力转向泵总成的整体零部件和线路...
【技术保护点】
1.一种电动转向助力泵总成，其特征在于：包括控制器（1）、电机组（2）、泵体（3），所述电机组包括带空腔的电机外壳（2.1）、密封盖接于电机外壳（2.1）左侧且设有与泵体（3）配合的配合口的电机侧盖（2.2）、电机定子、转子轴以及由转子轴带动的电机转子，由电机定子、电机转子以及转子轴组成的电机本体固定安装在电机外壳（2.1）空腔内，所述泵体（3）上设有可转动的传动头（3.1），所述传动头（3.1）穿过电机侧盖（2.2）的配合口并伸入于电机外壳（2.1）空腔内与电机组（2）配合，所述配合口内还设有供泵体（3）安装配合的安装槽，所述泵体（3）插接安装并一体式固定于电机侧盖（2）...
【技术特征摘要】
1.一种电动转向助力泵总成，其特征在于：包括控制器（1）、电机组（2）、泵体（3），所述电机组包括带空腔的电机外壳（2.1）、密封盖接于电机外壳（2.1）左侧且设有与泵体（3）配合的配合口的电机侧盖（2.2）、电机定子、转子轴以及由转子轴带动的电机转子，由电机定子、电机转子以及转子轴组成的电机本体固定安装在电机外壳（2.1）空腔内，所述泵体（3）上设有可转动的传动头（3.1），所述传动头（3.1）穿过电机侧盖（2.2）的配合口并伸入于电机外壳（2.1）空腔内与电机组（2）配合，所述配合口内还设有供泵体（3）安装配合的安装槽，所述泵体（3）插接安装并一体式固定于电机侧盖（2）左侧，实现泵体（3）与电机组（2）的一体式配合，所述控制器（1）与电机组（2）之间还设有一片与电机组（2）右侧面对应配合的连接减震片（4），所述控制器（1）上设有供若干个螺栓头定位的定位孔，所述电机组（2）右侧面对应定位孔位置设有螺栓配合孔，所述连接减震片（4）上对应定位孔位置贯穿设有中间配合孔，所述若干个螺栓依次穿过定位孔、中间配合孔、螺栓配合孔后将控制器（1）、连接减震片（4）、电机组（2）联结成一体，所述电机外壳（2.1）自底部向外延伸有截面为L形的定位板（5），所述定位板（5）的竖直部与电机外壳（2.1）底部一体式连接，所述定位板（5）的水平部上设有若干定位组件，通过定位组件与定位板（5）水平部的配合将电机组（2）固定安装于水平安装位置。2.根据权利要求1所述的一种电动转向助力泵总成，其特征在于：所述泵体（3）与电机侧盖（2.2）之间还设有一与电机侧盖（2.2）左侧面对应配合的橡胶垫圈（6），通过螺栓将泵体（3）、橡胶垫圈（6）、电机组（2）联结成一体。3.根据权利要求1所述的一种电动转向助力泵总成，其特征在于：所述控制器（1）与电机组（2）配合的一侧外周周向设有若干第一连接块，所述连接减震片（4）外边缘上还设有第二连接块，所述电机组（2）的电机外壳（2.1）与控制器（1）配合的一侧外周周向设有第三连接块，所述第一连接块、第二连接块、第三连接块通过若干个连接件固定连接，所述控制器（1）包括控制器壳体（1.1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少波，杨秀勇，赵静，
申请(专利权)人：温州艾克生汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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