车用后视镜支架组件制造技术

技术编号:2206680 阅读:364 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
车用后视镜支架组件,属于汽车附件,至少在上支座3和下支座6的一个支承端面上设置有盘齿5,固定在镜杆1两端的上端头2和下端头7上也对应设置有盘齿5,在锁紧螺栓8上套接有弹簧4。采用齿条状发散结构的盘齿啮合方式,增大了支座和镜杆1的接触面积和摩擦力,可实现镜杆1的多级调整和准确定位,整体转动紧密平稳,调节轻便灵活,抗冲击、抗振动性能和自锁稳定性能提高,并具有较好的降噪和缓冲效果。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用光学观察装置,具体来说是一种用于安装、支承后 视镜的车用后视镜支架组件
技术介绍
现有汽车特别是小型车的后视镜都是将其下座体直接安装到汽车车身上。受 到下座体悬臂安装结构的限制,这种后视镜的镜面较小,镜体转动不够灵活,转角 小,观察方便。目前东风商用车上的后视镜都是固定在一个框架式的支架组件上, 该支架组件主要由镜杆、上支座、下支座、螺母等零件连接而成,上支座、下支 座可用螺钉直接固定在车身上,镜杆装在上、下支座上,再通过螺栓固定拧紧, 结构简单。但镜杆与上、下支座的安装配合面为平面,连接不够牢固,使用时镜 杆的缓冲效果差,螺栓易松动,导致镜杆晃动,进而使后视镜摇晃,影响观察车 后的视野。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提出一种连接牢靠,转动灵活的 车用后视镜支架组件。它调节轻便,抗振动性能和自锁稳定性能好。本技术的目的是通过以下方式实现的车用后视镜支架组件,由锁紧螺 栓将镜杆两端固定在上、下支座上,所述上支座和下支座分别与设置在镜杆两端 的上端头和下端头相配合,至少在所述上支座和下支座的一个支承端面上设置有 盘齿,上端头和下端头上也对应设置有盘齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用后视镜支架组件,由锁紧螺栓将镜杆两端固定在上、下支座上,其特征在于:所述上支座(3)和下支座(6)分别与设置在镜杆(1)两端的上端头(2)和下端头(7)相配合,至少在所述上支座(3)和下支座(6)的一个支承端面上设置有盘齿(5),上端头(2)和下端头(7)上也对应设置有盘齿(5),在锁紧螺栓(8)上套接有弹簧(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:熊博张明
申请(专利权)人:东风汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1