【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种耐腐蚀自润滑滑动轴承。传统的无油润滑滑动轴承的衬背层均以碳素结构钢制成，为保证无油润滑滑动轴承的强度，整个轴承厚度较大，而且碳素钢不耐腐蚀，不能在有各种腐蚀性介质，液体和气体或水蒸气环境的机械中使用，而且也不能用在需要轴承占用空间小的机器上。本技术的目的是提供一种不锈钢无油润滑滑动轴承，使其具有结构强度高，占用空间小，能在各种腐蚀性介质中使用的优点。本技术实现目的的方法是在基体衬背层内周面设有球形金属颗粒为骨架支撑的高分子自润滑聚合物构成的减摩层，基体衬背层为不锈钢圆桶形，其厚度为0.3-1.8毫米，减摩层厚度为0.1-0.3毫米。上述结构设计实现了本技术的目的。本技术的优点是在保证轴承强度的基础上，大大降低了轴承的厚度和重量及占用机械空间，同时提高了轴承的耐腐蚀性和耐磨效果好，使用寿命长，制作工艺简便，使用成本低。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的局部放大示意图如图1、图2所示，用不锈钢制成圆桶形，其厚度为0.3-1.8毫米形成不锈钢的基体衬背层1，在基体衬背层内周面设有球形金属颗粒骨架3支撑的高分...
【技术保护点】
一种不锈钢无油润滑滑动轴承，由基体衬背层组成，其特征在于：在基体衬背层内周面设有球形金属颗粒为骨架支撑的高分子自润滑聚合物构成的减摩层，基体衬背层为不锈钢圆桶形，其厚度为０．３－１．８毫米。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。