一种回转式空压机用自润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种回转式空压机用自润滑轴承，包括聚四氟乙烯涂层，所述聚四氟乙烯涂层为筒状结构，厚度为0.01～0.03mm，其外侧面覆有铜粉层，其厚度为0.2～0.3mm，所述铜粉层外侧面覆有低碳钢层，其厚度为0.7～2.3mm，所述低碳钢层外侧面覆有电镀层，该电镀层包括铜镀层与锡镀层，其中铜镀层厚度为0.008mm，锡镀层厚度为0.005mm。本实用新型专利技术通过采用表面涂有聚四氟乙烯涂层的滑动轴承，在压缩机启动过程中，油压未建立起来之前，利用涂层的自润滑性能有效的减少了轴承和轴的磨损，大大延长了轴承和轴的寿命，同时降低了电动机的启动电流，长久的保持泵头内部间隙在合理范围，避免了因轴承磨损而引起的一系列性能恶化。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空压机领域，尤其涉及一种回转式空压机用自润滑轴承。
技术介绍
回转式空压机是靠自身产生的空气压力推动润滑油循环，实现对零部件的润滑、对压缩空气的冷却和对间隙的密封，但是在启动过程中，油压是伴随气压的上升逐步建立起来的，机器在启动初期无法形成足够的气压驱动润滑油循环，因此不可避免的会造成零件磨损。通常的喷油回转式空压机，在机器启动过程中，油压是依赖油气罐内的气压上升而逐步建立的，这个过程通常需要几秒到数十秒。在这个时间段内，由于轴承得不到充分润滑，招致较大磨损。对于启停较为频繁的小型喷油回转式空压机，轴承磨损更为显著。喷油回转式空压机泵头的内部间隙对机器性能有着决定性的影响，内部间隙主要靠轴承的定位精度保证。一旦轴承发生显著磨损，泵头内部间隙加大，机器的内部泄漏增大，效率就会下降，同时噪音增大，排气温度提高，排气量减小，从而引起一系列性能恶化。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种回转式空压机用自润滑轴承，在压缩机启动过程中，油压未建立起来之前，利用涂层的自润滑性能有效的减少了轴承和轴的磨损，大大延长了轴承和轴的寿命，同时降低了电动机的启动电流。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种回转式空压机用自润滑轴承，包括聚四氟乙烯涂层，所述聚四氟乙烯涂层为筒状结构，厚度为0.01～0.03mm，其外侧面覆有铜粉层，其厚度为0.2～0.3mm，所述铜粉层外侧面覆有低碳钢层，其厚度为0.7～2.3mm，所述低碳钢层外侧面覆有电镀层，该电镀层包括铜镀层与锡镀层，其中铜镀层厚度为0.008mm，锡镀层厚度为0.005mm。进一步地，所述聚四氟乙烯涂层内侧面均布有环形槽，所述环形槽安装有筒状铅层，配合聚四氟乙烯涂层更好的形成转移膜以保护对磨轴。进一步地，所述环形槽深度为聚四氟乙烯涂层厚度的一半，且环形槽深度等于铅层的厚度，提高材料的力学强度及使用寿命。进一步地，所述电镀层靠近低碳钢层一侧为锡镀层，另一侧为铜镀层，拥有更好的耐腐蚀功能。本技术的有益效果是：本技术通过采用表面涂有聚四氟乙烯涂层的滑动轴承，在压缩机启动过程中，油压未建立起来之前，利用涂层的自润滑性能有效的减少了轴承和轴的磨损，大大延长了轴承和轴的寿命，同时降低了电动机的启动电流，长久的保持泵头内部间隙在合理范围，避免了因轴承磨损而引起的一系列性能恶化。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术的左视图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术的结构分解图；图中标号说明：1-聚四氟乙烯涂层、2-铜粉层、3-低碳钢层、4-电镀层、5-铅层、6-环形槽。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。实施例1：如图1至图3所示的一种回转式空压机用自润滑轴承，包括聚四氟乙烯涂层1，聚四氟乙烯涂层1为筒状结构，厚度为0.01mm，其外侧面覆有铜粉层2，其厚度为0.2mm，铜粉层2外侧面覆有低碳钢层3，其厚度为0.7mm，低碳钢层3外侧面覆有电镀层4，该电镀层4包括铜镀层与锡镀层，其中铜镀层厚度为0.008mm，锡镀层厚度为0.005mm。其中，聚四氟乙烯涂层1内侧面均布有环形槽6，环形槽6安装有筒状铅层5，配合聚四氟乙烯涂层1更好的形成转移膜以保护对磨轴，环形槽6深度为聚四氟乙烯涂层1厚度的一半，且环形槽6深度等于铅层5的厚度，提高材料的力学强度及使用寿命，电镀层4靠近低碳钢层3一侧为锡镀层，另一侧为铜镀层，拥有更好的耐腐蚀功能。实施例2：如图1至图3所示的一种回转式空压机用自润滑轴承，包括聚四氟乙烯涂层1，聚四氟乙烯涂层1为筒状结构，厚度为0.03mm，其外侧面覆有铜粉层2，其厚度为0.3mm，铜粉层2外侧面覆有低碳钢层3，其厚度为2.3mm，低碳钢层3外侧面覆有电镀层4，该电镀层4包括铜镀层与锡镀层，其中铜镀层厚度为0.008mm，锡镀层厚度为0.005mm。其中，聚四氟乙烯涂层1内侧面均布有环形槽6，环形槽6安装有筒状铅层5，配合聚四氟乙烯涂层1更好的形成转移膜以保护对磨轴，环形槽6深度为聚四氟乙烯涂层1厚度的一半，且环形槽6深度等于铅层5的厚度，提高材料的力学强度及使用寿命，电镀层4靠近低碳钢层3一侧为锡镀层，另一侧为铜镀层，拥有更好的耐腐蚀功能。通过聚四氟乙烯涂层的设置使运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴，铜粉层具有很好的承载能力和耐磨性，同时铜又是一种很好的导热材料，可快速转移轴承运作过程中产生的热量，低碳钢层提高了轴承的承载能力和热转移作用，电镀层通过铜镀层与锡镀层混合设置，使轴承有很好的耐腐蚀功能。本技术通过采用表面涂有聚四氟乙烯涂层的滑动轴承，在压缩机启动过程中，油压未建立起来之前，利用涂层的自润滑性能有效的减少了轴承和轴的磨损，大大延长了轴承和轴的寿命，同时降低了电动机的启动电流，长久的保持泵头内部间隙在合理范围，避免了因轴承磨损而引起的一系列性能恶化。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转式空压机用自润滑轴承，其特征在于：包括聚四氟乙烯涂层(1)，所述聚四氟乙烯涂层(1)为筒状结构，厚度为0.01～0.03mm，其外侧面覆有铜粉层(2)，其厚度为0.2～0.3mm，所述铜粉层(2)外侧面覆有低碳钢层(3)，其厚度为0.7～2.3mm，所述低碳钢层(3)外侧面覆有电镀层(4)，该电镀层(4)包括铜镀层与锡镀层，其中铜镀层厚度为0.008mm，锡镀层厚度为0.005mm。

【技术特征摘要】
1.一种回转式空压机用自润滑轴承，其特征在于：包括聚四氟乙烯涂层(1)，所述聚四氟乙烯涂层(1)为筒状结构，厚度为0.01～0.03mm，其外侧面覆有铜粉层(2)，其厚度为0.2～0.3mm，所述铜粉层(2)外侧面覆有低碳钢层(3)，其厚度为0.7～2.3mm，所述低碳钢层(3)外侧面覆有电镀层(4)，该电镀层(4)包括铜镀层与锡镀层，其中铜镀层厚度为0.008mm，锡镀层厚度为0.005mm。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅忠，
申请(专利权)人：安徽德宝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34