一种自润滑滑动轴承制造技术

本实用新型专利技术属于滑动轴承技术领域，尤其涉及一种自润滑滑动轴承，其特征在于：在轴承座内并列设有两组冷却装置，使得润滑油分别从冷却装置的两端向中间汇合，并通过在两个冷却装置轴向中间部位设置连通流道，实现两组润滑油进入同一个吸油腔，以供轴瓦使用。其有益效果是：通过上述方案，采用两个冷却装置对润滑油进行冷却，使润滑油与外界的热交换更充分，有效降低润滑油对轴瓦的进油温度，从而提高滑动轴承的性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于滑动轴承
，尤其涉及一种自润滑滑动轴承。
技术介绍
自润滑滑动轴承是水轮机、气轮机等旋转机械机组的常用部件，其运行的可靠性与稳定性对机组的使用寿命影响较大，现有的自润滑滑动轴承一般在轴承座内储油，通过设在主轴上的叶轮将润滑油带入轴瓦内，同时轴承座内还设有冷油装置，以降低润滑油温度，然而，随着机组载荷的增加，以及对主轴转速要求越来越高，现有结构的自润滑滑动轴承经常会产生因瓦温高而导致机组停产的情况。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题而提供一种自润滑滑动轴承。本技术的方案是这样实现的：一种自润滑滑动轴承，其特征在于：在轴承座内并列设有两组冷却装置，使得润滑油分别从冷却装置的两端向中间汇合，并通过在两个冷却装置轴向中间部位设置连通流道，实现两组润滑油进入同一个吸油腔，以供轴瓦使用。本技术的有益效果是：通过上述方案，采用两个冷却装置对润滑油进行冷却，使润滑油与外界的热交换更充分，有效降低润滑油对轴瓦的进油温度，从而提高滑动轴承的性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、轴承座，2、冷油装置A，3、连通流道，4、冷油装置B，5、吸油腔。具体实施方式以下结合附图，对本技术的技术方案作进一步描述：如图1所示，一种自润滑滑动轴承，在轴承座1内并列设置有冷油装置A2和冷油装置B4，并使润滑油分别从冷油装置A2和冷油装置B4的两端向中间部位流动，且冷油装置A2和冷油装置B4之间设有连通流道3，冷油装置A2处润滑油通过连通流道3后与冷油装置B4处润滑油一起进入吸油腔5。通过上述方案，在轴承座内增加了冷油装置后，有效地降低了进入轴瓦的润滑油温度，一方面对轴瓦具有冷却作用，一方面可以使润滑油的粘性增加，使用性能更好，从而达到了提升滑动轴承的性能的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自润滑滑动轴承，其特征在于：在轴承座内并列设有两组冷却装置，使得润滑油分别从冷却装置的两端向中间汇合，并通过在两个冷却装置轴向中间部位设置连通流道，实现两组润滑油进入同一个吸油腔，以供轴瓦使用。

【技术特征摘要】
1.一种自润滑滑动轴承，其特征在于：在轴承座内并列设有两组冷却装置，使得润滑油分别从冷却装置的两端向...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡森烘，
申请(专利权)人：蔡森烘，
类型：新型
国别省市：浙江;33