【技术实现步骤摘要】
一种用于固定汽车线束的卡套
本技术具体涉及一种用于固定汽车线束的卡套,属于汽车电线
技术介绍
随着我国汽车工业的发展,电子电器和互联网的广泛使用,汽车上电器件数量的增多,整车的电器安全越来越受到关注。整车线束作为整车电源的传输载体,其安全性和可靠性已经越来越得到重视。线束需要确实可靠的固定以及合适的保护,以避免造成电器功能失效乃至整车烧蚀的严重后果。现有车用线束的固定方式主要是采用扎带捆绑或管夹固定。其中,扎带捆绑虽然能解决线束凌乱的问题,且装配方式简单,但无法完全固定线束,牢固性较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种用于固定汽车线束的卡套,通过设置弧形结构的卡箍,在使用时,可以将线束卡在弧形结构的内部,然后通过将弹性限位板一侧的卡板固定在卡槽的内部,即可将线束固定,通过将连接块挤压在车体上,可以将卡套固定,因此,操作简单,可以提高工作效率,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种用于固定汽车线束的卡套,包括卡箍和插杆,所述卡箍的底部与插杆固定,所述插杆的外部套设有限位板,所述插杆的底部与连接块固定,所述连接块的侧面固定有限位块二和限位块一,所述卡箍为弧形结构,并设有开口,弧形结构一端的开口处固定有两个凸块,弧形结构另一端的开口处固定有安装架,一个凸块用于盖合在弧形结构一端的开口处,另一个凸块用于盖合在安装架的上部,凸块的一侧固定有插块,插块用于插合在弧形结构一端的开口与安装架围成的安装槽内,安装架的上部与卡槽一体成型,卡槽的内部用于卡合设置在弹性限位板上部的卡板,弹性 ...
【技术保护点】
1.一种用于固定汽车线束的卡套,其特征在于:包括卡箍(1)和插杆(8),所述卡箍(1)的底部与插杆(8)固定,所述插杆(8)的外部套设有限位板(4),所述插杆(8)的底部与连接块(7)固定,所述连接块(7)的侧面固定有限位块二(6)和限位块一(5),所述卡箍(1)为弧形结构,并设有开口,弧形结构一端的开口处固定有两个凸块(15),弧形结构另一端的开口处固定有安装架(11),一个凸块(15)用于盖合在弧形结构一端的开口处,另一个凸块(15)用于盖合在安装架(11)的上部,凸块(15)的一侧固定有插块(10),插块(10)用于插合在弧形结构一端的开口与安装架(11)围成的安装槽(14)内,安装架(11)的上部与卡槽(13)一体成型,卡槽(13)的内部用于卡合设置在弹性限位板(9)上部的卡板(12),弹性限位板(9)固定设置在弧形结构一端的开口处。
【技术特征摘要】
1.一种用于固定汽车线束的卡套,其特征在于:包括卡箍(1)和插杆(8),所述卡箍(1)的底部与插杆(8)固定,所述插杆(8)的外部套设有限位板(4),所述插杆(8)的底部与连接块(7)固定,所述连接块(7)的侧面固定有限位块二(6)和限位块一(5),所述卡箍(1)为弧形结构,并设有开口,弧形结构一端的开口处固定有两个凸块(15),弧形结构另一端的开口处固定有安装架(11),一个凸块(15)用于盖合在弧形结构一端的开口处,另一个凸块(15)用于盖合在安装架(11)的上部,凸块(15)的一侧固定有插块(10),插块(10)用于插合在弧形结构一端的开口与安装架(11)围成的安装槽(14)内,安装架(11)的上部与卡槽(13)一体成型,卡槽(13)的内部用于卡合设置在弹性限位板(9)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯金鹏,张立涛,薛明,郭洪民,
申请(专利权)人:江门福尔欣汽车电线有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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