一种电线备货小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电线备货小车，属于电线运输技术领域。包括小车框架和卡线装置，小车框架的底部安装有移动装置，卡线装置包括卡线环、卡块和定位保护器。通过卡线装置将工装电线固定到小车上，以减轻工作人员抬、拉动作防止拉扭伤，限制了电线放置于托盘的位置，减少了电线磕碰损伤；通过设置半圆弧状的卡线环，可与电线轴具紧密配合，卡线环尾部焊接有两个U型卡块，起到固定电线的作用，定位保护装置设置为T型结构，能过横向支撑电线轴具，起到保护电线轴底部电线作用，纵向在将电线移动放置到托盘上时起定位作用，保证电线轴准确的放置到托盘上；通过前导轮、后导轮相互配合可以提供短距离运输便捷。提供短距离运输便捷。提供短距离运输便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种电线备货小车


[0001]本技术属于电线运输
，具体涉及一种电线备货小车。

技术介绍

[0002]电线是用于电力、电气及相关传输用途的材料，一般为承载电流的导电金属线材，有实心的、绞合的或箔片编织的等各种形式，用以传输电能、信息和实现电能转换的线材产品，随着科技的发展，电线被广泛的应用于各个领域，电线的需求量也越来越大；
[0003]现有的电线备货运输过程中，一直是依靠人力挑货、运输备货，特殊轴具包装的电线产品重量较大，一般都在70KG左右，单纯的依靠人力挑拣、搬运到托盘上摆放，在这一运输过程中容易导致工作人员扭伤、拉伤，具有安全隐患，且在摆放至托盘的过程中也容易将电线磕碰损坏，导致电线外部的绝缘保护层受到磨损、产生局部破裂或损坏，影响电线的正常使用，影响产品质量及生产效率，严重时甚至会造成漏电触电等安全事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电线备货小车，用于解决现有技术中存在的人力搬运导致电线磕碰损坏影响产品质量及生产效率的问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种电线备货小车，包括小车框架和卡线装置，所述小车框架与所述卡线装置通过固定杆固定连接，所述小车框架包括主梁、连接梁和两根辅梁，所述主梁的一端固定连接有连接梁，两根所述辅梁相对地设置在所述连接梁上，两根所述辅梁分别通过短杆与所述主梁固定连接，所述小车框架的底部安装有移动装置，所述主梁的另一端固定连接有把手；
[0007]所述卡线装置包括卡线环，所述卡线环安装在所述主梁上，所述卡线环呈半圆弧状，所述卡线环的开口朝向所述把手，所述卡线环的两端分别安装有卡块，所述卡线环的下方安装有定位保护器，所述定位保护器与所述主梁固定连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述移动装置包括两个前导轮和两个后导轮，两个所述前导轮分别安装在所述连接梁的两端，两个所述后导轮分别与两根所述辅梁的一端固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：两个所述后导轮为万向轮。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述卡块呈U型结构，用于固定电线轴。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述定位保护器呈T字型结构。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述定位保护器通过所述短杆与所述辅梁固定连接。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述卡线环的尾端通过拉杆与所述连接梁固定连接，所述卡线环的中部通过所述固定杆与所述主梁固定连接。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述后导轮上安装有蹬脚装置。
[0015]本技术的有益效果：
[0016](1)本技术所公开的一种电线备货小车通过卡线装置将工装电线固定到小车上，以减轻工作人员抬、拉动作防止拉扭伤，限制了电线放置于托盘的位置，减少了电线磕碰损伤；
[0017](2)本技术所公开的一种电线备货小车通过设置半圆弧状的卡线环，可与电线轴具紧密配合，卡线环尾部焊接有两个U型卡块，起到固定电线的作用，定位保护装置设置为T型结构，能过横向支撑电线轴具，起到保护电线轴底部电线作用，纵向在将电线移动放置到托盘上时起定位作用，保证电线轴准确的放置到托盘上；
[0018](3)本技术所公开的一种电线备货小车通过前导轮、后导轮相互配合可以提供短距离运输便捷，工作人员使用蹬脚可以轻松的将电线放置到托盘上，实现电线短距离转移的效果。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1是本技术提出的一种电线备货小车的主视图；
[0021]图2是本技术提出的一种电线备货小车的侧视图；
[0022]图3是本技术提出的一种电线备货小车的卡块结构示意图。
[0023]图中：1、把手；2、小车框架；21、主梁；22、连接梁；23、辅梁；30、卡线装置；3、卡块；4、卡线环；5、定位保护器；6、前导轮；7、后导轮；8、短杆；9、拉杆；10、蹬脚装置；11、移动装置；12、固定杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
3所示，一种电线备货小车，包括小车框架2和卡线装置30，小车框架2与卡线装置30通过固定杆12固定连接，小车框架2包括主梁21、连接梁22和两根辅梁23，主梁21的一端固定连接有连接梁22，两根辅梁23相对地设置在连接梁22上，两根辅梁23分别通过短杆8与主梁21固定连接，小车框架2的底部安装有移动装置11，主梁21的另一端固定连接有把手1；
[0026]卡线装置30包括卡线环4，卡线环4安装在主梁21上，卡线环4呈半圆弧状，可与电线轴具紧密配合，卡线环4的尾端通过拉杆9与连接梁22固定连接，卡线环4的中部通过固定杆12与主梁21固定连接，卡线环4的开口朝向把手1，卡线环4的两端分别安装有卡块3，卡块3呈U型结构，起到固定的作用，卡线环4的下方安装有定位保护器5，定位保护器5呈T字型结构，横向支撑电线轴具，起到保护电线轴底部电线作用，纵向在将电线移动放置到托盘上时起定位作用，保证电线轴准确的放置到托盘上，定位保护器5与主梁21固定连接，定位保护器5通过短杆8与辅梁23固定连接。
[0027]移动装置11包括两个前导轮6和两个后导轮7，两个前导轮6分别安装在连接梁22的两端，两个后导轮7分别与两根辅梁23的一端固定连接，两个后导轮7为万向轮，可以起到
转向作用，后导轮7上安装有蹬脚装置10。
[0028]本技术所涉及到的一种电线备货小车的工作原理如下：
[0029]铜管推动把手1可将固定在前导轮6和后导轮7上的小车框架2实现移动的功能，工作人员借助脚蹬装置将小车框架2放置到合适的位置，然后将电线稳固的放入卡线装置30中，然后拉动把手1将小车放平，电线自动滑入卡线环4中，固定在定位保护器5上，通过设置半圆弧状的卡线环4，可与电线轴具紧密配合，卡线环4尾部焊接有两个U型卡块3，起到固定电线的作用，定位保护装置设置为T型结构，能过横向支撑电线轴具，起到保护电线轴底部电线作用，纵向在将电线移动放置到托盘上时起定位作用，保证电线轴准确的放置到托盘上。
[0030]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电线备货小车，包括小车框架(2)和卡线装置(30)，所述小车框架(2)与所述卡线装置(30)通过固定杆(12)固定连接，其特征在于，所述小车框架(2)包括主梁(21)、连接梁(22)和两根辅梁(23)，所述主梁(21)的一端固定连接有连接梁(22)，两根所述辅梁(23)相对地设置在所述连接梁(22)上，两根所述辅梁(23)分别通过短杆(8)与所述主梁(21)固定连接，所述小车框架(2)的底部安装有移动装置(11)，所述主梁(21)的另一端固定连接有把手(1)；所述卡线装置(30)包括卡线环(4)，所述卡线环(4)安装在所述主梁(21)上，所述卡线环(4)呈半圆弧状，所述卡线环(4)的开口朝向所述把手(1)，所述卡线环(4)的两端分别安装有卡块(3)，所述卡线环(4)的下方安装有定位保护器(5)，所述定位保护器(5)与所述主梁(21)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电线备货小车，其特征在于，所述移动装置(11)包括两...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯金鹏，余财，袁晓平，李俊荣，
申请(专利权)人：江门福尔欣汽车电线有限公司，
类型：新型
国别省市：