【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种线束用周转车，包括底座、框架、车轮和电线悬挂杆，所述的框架与底座连接，所述的车轮设在底座底部，所述的电线悬挂杆连接在框架上。所述的底座和框架均由多个复合管通过接头可拆卸式连接而成。与现有技术相比，本技术具有使用范围广、安全实用、易于组装调整等优点。【专利说明】一种线束用周转车
本技术涉及一种周转装置，尤其是涉及一种线束用周转车。
技术介绍
由于汽车线束的生产周期短，在生产现场各工序间需要传输时，容易生成线束相互缠绕，存取十分不便，所以需要设置周转装置。目前，线束周转使用的周转车多为方管和钢管焊接而成的，导致在生产过程中只能固定地按要求使用，不能根据生产的需要随意地变换其使用形状。这种周转车只能适合对周转车形状要求不大且不改变其使用意图的场口 ο在其线束生产厂家也对铁架焊接的周转车有其很大的缺陷，其在焊接好后还要刷上防锈漆。以实现防锈的功能。这种周转车即不美观也不能根据使用情况随意更改其形状且在时间较长的时候容易掉漆生锈等缺点。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、安全实用、易于组装调整...
【技术保护点】
一种线束用周转车，其特征在于，包括底座、框架、车轮和电线悬挂杆，所述的框架与底座连接，所述的车轮设在底座底部，所述的电线悬挂杆连接在框架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林志强，郭永峰，
申请(专利权)人：漳州鑫美达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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