机舱组件和具有它的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种机舱组件和具有它的车辆。该机舱组件包括：前机舱盖，前机舱盖为分体式前机舱盖且至少包括左机舱盖和右机舱盖；左侧轮罩和右侧轮罩，左侧轮罩设置在左机舱盖的下方，右侧轮罩设置在右机舱盖的下方，左侧轮罩与左机舱盖之间、右侧轮罩与右机舱盖之间均设置有侧边支架，侧边支架具有机舱盖安装部和轮罩安装部。根据本发明专利技术的机舱组件，通过侧边支架作为连接装置，可增加分体式机舱盖的整体刚度，从而有利于车辆前部承受更高的载荷冲击，进而提高车辆的安全性能。侧边支架还可以使前机舱盖与轮罩连接更加稳固，提升整个车辆前部机械结构的稳定性，减少车辆行驶过程中的噪声产生，提升车辆前部的NVH性能。

Cabin components and vehicles with them

【技术实现步骤摘要】
机舱组件和具有它的车辆
本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种机舱组件和具有它的车辆。
技术介绍
目前，前机舱盖均是由简单的钢板焊接制作而成，这样的形式笨重；虽然前机舱盖被锁在车头上，但经过颠簸路段时，前机舱盖移动会出现向下跳动，可靠性不好，而且又影响前机舱盖的使用寿命。传统翼子板与机舱盖之间存在缝隙，影响车辆美观，左侧轮罩与右侧轮罩装配在翼子板内侧，轮罩与前机舱盖之间无法形成稳定的固定结构，车辆NVH性能差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种机舱组件，增加了前机舱盖的整体刚度，提升了前机舱盖与轮罩连接的稳定性。本专利技术还提出了一种具有上述机舱组件的车辆。根据本专利技术实施例的机舱组件包括：前机舱盖，所述前机舱盖为分体式前机舱盖且至少包括左机舱盖和右机舱盖；左侧轮罩和右侧轮罩，所述左侧轮罩设置在所述左机舱盖的下方，所述右侧轮罩设置在所述右机舱盖的下方，所述左侧轮罩与所述左机舱盖之间、所述右侧轮罩与所述右机舱盖之间均设置有侧边支架，所述侧边支架具有机舱盖安装部和轮罩安装部。进一步地，所述机舱盖安装部为插接槽，所述左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机舱组件，其特征在于，包括：前机舱盖，所述前机舱盖为分体式前机舱盖且至少包括左机舱盖和右机舱盖；左侧轮罩和右侧轮罩，所述左侧轮罩设置在所述左机舱盖的下方，所述右侧轮罩设置在所述右机舱盖的下方，所述左侧轮罩与所述左机舱盖之间、所述右侧轮罩与所述右机舱盖之间均设置有侧边支架，所述侧边支架具有机舱盖安装部和轮罩安装部。

【技术特征摘要】
1.一种机舱组件，其特征在于，包括：前机舱盖，所述前机舱盖为分体式前机舱盖且至少包括左机舱盖和右机舱盖；左侧轮罩和右侧轮罩，所述左侧轮罩设置在所述左机舱盖的下方，所述右侧轮罩设置在所述右机舱盖的下方，所述左侧轮罩与所述左机舱盖之间、所述右侧轮罩与所述右机舱盖之间均设置有侧边支架，所述侧边支架具有机舱盖安装部和轮罩安装部。2.根据权利要求1所述的机舱组件，其特征在于，所述机舱盖安装部为插接槽，所述左机舱盖和所述右机舱盖均具有插接臂，所述插接臂与对应的所述插接槽插接配合。3.根据权利要求1所述的机舱组件，其特征在于，所述轮罩安装部为多个轮罩安装臂，每个所述轮罩安装臂上具有轮罩连接孔。4.根据权利要求3所述的机舱组件，其特征在于，所述轮罩安装臂包括：轮罩内侧安装臂和轮罩外侧安装臂，所述轮罩内侧安装臂和所述轮罩外侧安装臂均包括：第一轮罩安装臂、第二轮罩安装臂和第三轮罩安装臂，所述第二轮罩安装臂位于所述第一轮罩安装臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，郝金松，王朋波，张江，孙泽新，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11