机舱罩用吊挂一次成型工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机舱罩技术领域，具体涉及了一种机舱罩用吊挂一体成型工装。该工装包括固定部分、活动部分和铰接器件，所述固定部分与活动部分之间通过铰接器件铰接，所述固定部分固定连接在模具翻边上，所述活动部分设置于两机舱罩吊挂之间，且使活动部分的一侧紧贴于机舱罩吊挂。该工装使整个机舱罩制作过程操作简便，可有效控制吊挂在一次成型过程中的尺寸，且可提高产品表面质量，减少切割量，降低成本，确保整机装配精度，提高整机装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机舱罩
，具体涉及一种机舱罩用吊挂一体成型工装。
技术介绍
目前机舱罩吊挂的成型工艺一般采用手糊成型。手糊法成型工艺操作简单，但一方面苯乙烯挥发大，车间的环境受到影响，对操作人员的身体健康不利，另一方面手糊后的产品表面质量不够好，连接厚度过厚等问题，增加了后续的打磨及修补工作量，影响产品的整体表面质量，对整机装配也带来一定的影响。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是：为解决现有机舱罩成型工艺中苯乙烯挥发大，产品表面质量不够好的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种机舱罩用吊挂一次成型工装，包括固定部分、活动部分和铰接器件，所述固定部分与活动部分之间通过铰接器件铰接，所述固定部分固定连接在模具翻边上，所述活动部分设置于两机舱罩吊挂之间，且使活动部分的一侧紧贴于机舱罩吊挂。其中，所述铰接器件为铰轴，所述活动部分在所述固定部分的一侧沿所述铰轴进行转动。其中，所述固定部分包括固定板和第一轴套，所述第一轴套焊接在固定板上，所述铰轴穿设于第一轴套，所述固定板通过螺栓连接在模具翻边上。其中，所述活动部分包括第一活动板、第二活动板；所述第一活动板与第二活动板均焊接有第二轴套，所述铰轴的中部穿设于第一轴套，且其两端分别穿设于第二轴套。其中，所述第一活动板与第二活动板的相对侧分别设有支撑板，两个支撑板之间通过螺栓连接。其中，所述支撑板设有与螺栓配合的调节孔，所述调节孔用于控制第一活动板与第二活动板的间距。其中，所述调节孔为腰圆孔。其中，所述第一活动板与第二活动板的一侧为与机舱罩吊挂匹配的圆弧状。其中，所述铰轴的一端设置有开口销。其中，所述固定部分与活动部分的材质为钢材质。(三)有益效果上述技术方案具有如下优点：本技术提供一种机舱罩用吊挂一次成型工装，该工装的成功应用，使得整个制作过程操作简便，可有效控制吊挂在一次成型过程中位置的偏移，确保吊挂在一次成型工艺中的尺寸，提高整机装配精度和效率。而且该吊挂一次成型工艺的实施不仅可以提高产品表面质量，且减少切割量，可降低成本，具有实践意义。附图说明图1为机舱罩用吊挂一次成型工装的装配示意图；图2为机舱罩用吊挂一次成型工装的正视图。其中，a：模具翻边；b：模具主体；c：机舱罩吊挂；d：工装；1：固定部分；2：活动部分；3：铰轴；4：开口销；11：固定板：12：第一轴套；21：第一活动板；22：第二活动板；23：支撑板；24：第二轴套。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示，本技术一种机舱罩用吊挂一次成型工装，该工装包括固定部分1、活动部分2和铰接器件，固定部分1与活动部分2之间通过铰接器件铰接，固定部分1固定连接在模具翻边a上，活动部分2设置于两机舱罩吊挂c之间，且使活动部分2的一侧紧贴于机舱罩吊挂c。该工装使得整个机舱罩制作过程操作简便，可有效控制吊挂在一次成型过程中的尺寸，且可提高产品表面质量，减少切割量，降低成本，确保整机装配精度，提高整机装配效率。优选的，铰接器件为铰轴3，活动部分2在固定部分1的一侧沿铰轴3进行转动。采用铰轴3进行铰接的方式只是一种优选方式，当然还包括其他现有铰接方式，例如：采用成型的铰链等。而且，在铰轴3的一端还设置有开口销4，起到固定作用。本实施例中固定部分1包括固定板11和第一轴套12，第一轴套12焊接在固定板11上，铰轴3穿设于第一轴套12，固定板11通过螺栓连接在模具翻边a上。对应的，活动部分2包括第一活动板21、第二活动板22；第一活动板21与第二活动板22均焊接有第二轴套24，铰轴3的中部穿设于第一轴套12，且其两端分别穿设于第二轴套24。而且，在第一活动板21与第二活动板22的相对侧分别设有支撑板23，两个支撑板23之间通过螺栓连接。此外，支撑板23设有与螺栓配合的调节孔，调节孔用于控制第一活动板21与第二活动板22的间距。优选的，调节孔为腰圆孔，可以理解的是，腰圆孔为长圆孔，即类似于跑道一样，中间为长方形，两侧为半圆形的孔。其中，第一活动板21与第二活动板22的一侧为与机舱罩吊挂c匹配的圆弧状，以便能够更好的紧贴于机舱罩吊挂c。其中，固定部分1与活动部分2的材质为钢材质。具体的，工装d的材质选用Q235，厚度为5mm。本技术一种机舱罩用吊挂一次成型工装使用过程如下：第一、按照设计图纸制作工装各部件，工装材质选用Q235，厚度为5mm；第二、将工装d的第一活动板21与第二活动板22通过支撑板23利用螺栓连接，第一活动板21与第二活动板22的间距即为吊挂间距；第三、按照图纸中吊挂的定位尺寸，在模具翻边a上画线，将工装固定部分1通过螺栓与其连接；第四、将固定部分1与活动部分2通过铰轴3连接，利用开口销4固定，完成工装与模具的固定；第五、在制作机舱罩前，工装按逆时针翻转180°至不影响模具主体b的使用即可；第六、按铺层工艺，在模具主体b上铺设毡、布、吊挂等原材料，最后铺设脱模布、导流管路和真空袋膜；第七、待抽真空之前，工装再顺时针翻转180°至两机舱罩吊挂c之间，并调整工装至紧贴产品为止；第八、最后采用真空工艺完成一次成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机舱罩用吊挂一体成型工装，其特征在于，包括固定部分、活动部分和铰接器件，所述固定部分与活动部分之间通过铰接器件铰接，所述固定部分固定连接在模具翻边上，所述活动部分设置于两机舱罩吊挂之间，且使活动部分的一侧紧贴于所述机舱罩吊挂。

【技术特征摘要】
1.一种机舱罩用吊挂一体成型工装，其特征在于，包括固定部分、
活动部分和铰接器件，所述固定部分与活动部分之间通过铰接器件铰
接，所述固定部分固定连接在模具翻边上，所述活动部分设置于两机
舱罩吊挂之间，且使活动部分的一侧紧贴于所述机舱罩吊挂。
2.根据权利要求1所述的机舱罩用吊挂一体成型工装，其特征在
于，所述铰接器件为铰轴，所述活动部分在所述固定部分的一侧沿所
述铰轴进行转动。
3.根据权利要求2所述的机舱罩用吊挂一体成型工装，其特征在
于，所述固定部分包括固定板和第一轴套，所述第一轴套焊接在固定
板上，所述铰轴穿设于第一轴套，所述固定板通过螺栓连接在模具翻
边上。
4.根据权利要求3所述的机舱罩用吊挂一体成型工装，其特征在
于，所述活动部分包括第一活动板、第二活动板；所述第一活动板与
第二活动板均焊接有第二轴套，所述铰轴的中部穿设于第一轴套，且

【专利技术属性】
技术研发人员：李璐，
申请(专利权)人：北京中新图锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11