海上型风力发电机组机舱增压除湿装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，包括设置在机舱罩内的增压泵和热交换器、PLC和用于检测收集机舱罩内压力、湿度信号的传感器，增压泵通过输气管道与热交换器连接，在增压泵的侧面设置有吸风管，所述吸风管的吸风端口与机舱罩外壁上设置的进风口相接，在热交换器的侧面设置有排风管，所述排风管的排风端口设置在机舱罩内部，在热交换器的底部设置有通向机舱罩外部的排水管道，增压泵、热交换器、传感器分别通过电缆与PLC连接。本发明专利技术既起到增加机舱罩内部压力、降低空气湿度的作用，且此时机舱罩内部压力大于外部压力，能隔绝外部潮湿空气的进入，有效阻止盐雾对机舱罩内零部件的侵蚀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种增压除湿装置，特别是一种海上风力发电机用增压除湿装置。
技术介绍
目前，在各种新能源中，风力发电的技术相对成熟，产业化程度较高，但大部分风力发电场建造在人烟稀少的地区。而人口众多的各沿海城市才是消耗能源的大户，我们的风电场远离用电负荷中心，给风电的传输、电网的接入造成一定的障碍。海上风电开发不仅靠近沿海城市，风力资源优于内陆，而且不占用土地资源。海上风力发电悄然兴起，并将成为重要的能源形式。风力发电场正从内陆及大陆沿海逐步往海上发展，目前海上风电场已成为全球发展风电的热点。但是海上风机的发展不可避免的遇到盐雾侵蚀的问题，盐雾中高浓度的NaCl迅速分解为Na+离子和活跃的Cl－离子与分子式很活跃的金属材料发生化学反应生成强酸性的金属盐，其中的金属离子与氧气接触后又还原生成较稳定的金属氧化物。很容易对风机内的金属部件造成损坏，海上型风机的发展必须做好防止海上盐雾的措施。同时潮湿的海上空气容易造成金属件的锈蚀以及使用寿命的降低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种能够增强机舱罩内空气压力、降低空气湿度、排除冷凝盐水的海上型风力发电机组机舱增压除湿装置。本专利技术要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本专利技术是一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于，包括设置在机舱罩内的增压泵和热交换器、PLC和用于检测收集机舱罩内压力、湿度信号的传感器，所述增压泵通过输气管道与热交换器连接，在增压泵的侧面设置有吸风管，所述吸风管的吸风端口与机舱罩外壁上设置的进风口相接，在热交换器的侧面设置有排风管，所述排风管的排风端口设置在机舱罩内部，在热交换器的底部设置有通向机舱罩外部的排水管道，所述增压泵、热交换器、传感器分别通过电缆与PLC连接。本专利技术一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置技术方案中，进一步优选的技术方案特征是：1、所述吸风管对称设置在增压泵两侧，每侧各设置1个。2、所述排风管对称设置在热交换器两侧，每侧各设置1个。3、在排风管的排风端口处设置有若干条相通的排风支路，所述排风支路沿机舱罩内壁从机舱罩尾部向头部水平均匀设置3-5个，两侧排风支路的位置相互错开。4、所述进风口设置在与增压泵位置相对应的机舱罩侧面外壁的上部，在机舱罩外壁上安装有覆盖在进风口上的自垂式百叶窗。5、所述传感器包括湿度传感器和压力传感器，所述湿度传感器和压力传感器均与PLC通过电缆连接，二者设置在机舱罩内壁的上部或顶部。6、在机舱罩的尾部、中部和头部各至少设置1个湿度传感器和压力传感器。7、在机舱罩与风机叶轮连接处以及机舱罩与塔筒连接处设置有密封件，所述密封件设置为弹性胶皮。与现有技术相比，本专利技术有以下优点：1、通过在机舱罩内设置增压泵和热交换器，当机舱罩内压力过低过或湿度过大时，增压泵从机舱罩外吸入海上空气，通过输送管道传送到热交换器处，经过热交换器的盐雾过滤和空气除湿干燥后从排风口排出释放在机舱罩内，起到增加机舱罩内部压力、降低空气湿度的作用，且此时机舱罩内部压力大于外部压力，能隔绝外部潮湿空气的进入，有效阻止盐雾对机舱罩内零部件的侵蚀；2、在热交换器下方设置有通向机舱罩外部的排水管道，热交换器在盐雾过滤和除湿过程中形成的含盐水份直接从排水管道流入海中，该水份为海上空气的冷凝盐水，不会对海水造成污染；3、该装置设置有PLC和用于检测收集机舱罩内空气压力和湿度信号的传感器，当机舱罩内的空气压力和湿度达到规定的数值后PLC能自动控制增压泵和热交换器启动进行工作；4、该装置采用双进双出的结构，增压泵和热交换器左右两侧分别设有吸风管和排风管，增压除湿效果更快速；5、在排风管的排风端口处设置有若干条相通的排风支路，排风支路沿机舱罩内壁从机舱罩尾部向头部水平均匀设置，且两侧排风支路的位置相互错开，该设计可以将从排风管排出的干燥空气迅速均匀散布在机舱罩内部，达到快速增压除湿的效果。6、在机舱罩尾部、中部和头部均设置至少1个压力传感器和湿度传感器，当机舱罩内任一处的湿度和压力达到最低设定值时，该信号被传感器反馈到PLC，PLC控制增压泵和热交换器启动进行工作，从而避免某一处湿度或压力较小而传感器未检测到的情况发生，造成机舱罩局部范围内的零部件腐蚀或损伤；另外，增压泵和热交换器运行一定时间后，排风支路将干燥的空气迅速散布到机舱罩各处，当每个传感器检测的数值符合设定值时，PLC控制增压泵和热交换器停止运行，避免该装置长时间处于工作状态。7、在机舱罩的吸风口上方覆盖有自垂式百叶窗，能有效防止雨水和异物进入吸风管内；8、在机舱罩和叶轮连接处以及机舱罩与塔筒连接处均设置有弹性胶皮，使整个机舱罩处于相对封闭的状态，能最大限度的减少外部空气的流入，保证了除湿与增压效果。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术在机舱罩内部的安装示意图。图3为机舱罩外部结构示意图。具体实施方式以下参照附图，进一步描述本专利技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术，而不构成对其权利的限制。实施例1，参照图1、图2和图3，一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于：包括设置在机舱罩1内的增压泵6和热交换器7、PLC2和用于检测收集机舱罩内压力、湿度信号的传感器3，所述增压泵通过输气管道与热交换器连接，在增压泵的侧面设置有吸风管5，所述吸风管的吸风端口4与机舱罩外壁上设置的进风口相接，在热交换器的侧面设置有排风管8，所述排风管的排风端口9设置在机舱罩内部，在热交换器的底部设置有通向机舱罩外部的排水管道11，所述增压泵、热交换器、传感器分别通过电缆与PLC连接。该装置起到自动增加机舱罩内部压力、降低空气湿度的作用，且机舱罩内部压力大于外部压力，能隔绝外部潮湿空气的进入，阻止盐雾对机舱罩内零部件的侵蚀；热交换器在盐雾过滤和除湿过程中形成的含盐水份直接从排水管道流入海中，该水份为海上空气的冷凝盐水，不会对海水造成污染。实施例2，实施例1所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置中：所述吸风管对称设置在增压泵两侧，每侧各设置1个。实施例3，实施例1或2所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置中：所述排风管对称设置在热交换器两侧，每侧各设置1个。实施例4，实施例1-3任一项所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置中：在排风管的排风端口处设置有若干条相通的排风支路10，所述排风支路沿机舱罩内壁从机舱罩尾部向头部水平均匀设置3-5个，两侧排风支路的位置相互错开。当该装置设置在机舱罩尾部或头部时，排风支路则从尾部向头部均匀或头部向尾部排布，该装置设置在机舱罩中部时，排风支路向两端同时延伸排布。实施例5，实施例1-4任一项所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置中：所述进风口设置在与增压泵位置相对应的机舱罩侧面外壁的上部，在机舱罩外壁上安装有覆盖在进风口上的自垂式百叶窗12。实施例6，实施例1-5任一项所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置中：所述传感器包括湿度传感器和压力传感器，所述湿度传感器和压力传感器均与PLC通过电缆连接，二者设置在机舱罩内壁的上部或顶部。实施例7，实施例1-6任一项所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置中：在机舱罩的尾部、中部和头部各至少设置1个湿度传感器和压力传感器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于：包括设置在机舱罩内的增压泵和热交换器、PLC和用于检测收集机舱罩内压力、湿度信号的传感器，所述增压泵通过输气管道与热交换器连接，在增压泵的侧面设置有吸风管，所述吸风管的吸风端口与机舱罩外壁上设置的进风口相接，在热交换器的侧面设置有排风管，所述排风管的排风端口设置在机舱罩内部，在热交换器的底部设置有通向机舱罩外部的排水管道，所述增压泵、热交换器、传感器分别通过电缆与PLC连接。

【技术特征摘要】
1.一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于：包括设置在机舱罩内的增压泵和热交换器、PLC和用于检测收集机舱罩内压力、湿度信号的传感器，所述增压泵通过输气管道与热交换器连接，在增压泵的侧面设置有吸风管，所述吸风管的吸风端口与机舱罩外壁上设置的进风口相接，在热交换器的侧面设置有排风管，所述排风管的排风端口设置在机舱罩内部，在热交换器的底部设置有通向机舱罩外部的排水管道，所述增压泵、热交换器、传感器分别通过电缆与PLC连接。2.根据权利要求1所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于：所述吸风管对称设置在增压泵两侧，每侧各设置1个。3.根据权利要求1所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于：所述排风管对称设置在热交换器两侧，每侧各设置1个。4.根据权利要求3所述的一种海上型风力发电机组机舱增压除湿装置，其特征在于：在排风管的排风端口处设置有若干条...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璐，陈波，张蕾，王洋，
申请(专利权)人：国电联合动力技术连云港有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32