一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，包括顶盖，所述顶盖内侧焊接有栓套，所述顶盖内侧与固架贴合，所述固架底侧与底盖贴合，所述底盖上设有与紧固栓转动连接的栓孔，所述固架设有与栓套对应的通孔，所述栓套贯穿固架上的通孔与紧固栓连接，所述紧固栓包括栓柱、与栓柱端部固定连接的弹簧、固定于栓柱侧面的四个卡块。本设计以先滑动再转动的方式使紧固栓的安装拆卸较为方便快捷，同时通过弹簧的缓冲作用，避免了螺栓受热后松动的可能，碳纤维材料制成的固架具有抗拉伸能力强、密度小、热膨胀系数低的特点，提高了抗冲击性能，质量较轻便于搬运，受热时膨胀体积小，紧固栓紧固更加方便省力。

A Car Engine Cover Based on Carbon Fiber Material

【技术实现步骤摘要】
一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖
本技术涉及汽车
，具体是一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖。
技术介绍
发动机盖是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，空气导流。发动机盖的作用主要有以下几点：减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定；保护发动机及周边管线配件，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作；引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念；引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响，防止意外；引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用，有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。现实生活中汽车因磕碰、故障等问题，有时需要拆卸发动机盖检查或更换内部零件，发动机盖各层之间采用螺栓连接，拆卸安装松紧螺栓较为费力，且发动机盖作为发动机和外部隔绝的屏障，处于较高的温度系下，会使螺栓受热膨胀，从而自动脱落。因此，本领域技术人员提供了一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，包括顶盖，所述顶盖内侧焊接有栓套，所述顶盖内侧与固架贴合，所述固架底侧与底盖贴合，所述底盖上设有与紧固栓转动连接的栓孔，所述固架设有与栓套对应的通孔，所述栓套贯穿固架上的通孔与紧固栓连接，所述紧固栓包括栓柱、与栓柱端部固定连接的弹簧、固定于栓柱侧面的四个卡块，所述栓套包括套筒、固定于套筒内壁上均匀分布的四个固定块、相邻两个固定块之间的滑槽，所述紧固栓位于栓套内且与栓套转动连接，所述卡块与固定块底端相卡接。作为本技术再进一步的方案：所述固架由碳纤维材料制成，所述固架包括外圈、与外圈内侧固定连接的支架、两端分别与外圈两侧连接的加强筋，所述之间形状为v形，所述外圈顶部设有锁扣且底部两侧均设有铰链连接板。作为本技术再进一步的方案：所述顶盖边缘与底盖边缘贴合连接，所述底盖上的栓孔与顶盖上的栓套的端口分别对应，所述栓孔的直径与套筒的内径相同。作为本技术再进一步的方案：所述卡块两侧面为圆弧形且两个圆弧半径分别与栓柱、套筒半径相同，所述卡块上侧面倾斜，所述卡块两端面平行。作为本技术再进一步的方案：所述固定块顶端由中间向两侧倾斜，且斜面底端与滑槽相接，所述固定块底端设有卡齿，所述卡齿与固定块低端的垂直距离递增。作为本技术再进一步的方案：所述栓套形状为圆筒形且外径与固架上的通孔直径相同，所述栓套长度与固架厚度相同。作为本技术再进一步的方案：所述卡块上侧面与栓柱顶端的距离大于套筒顶端与固定块底端之间的距离。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过栓柱上的卡块与栓套内的滑槽滑动的方式将螺栓置于栓套内，使紧固栓与栓套初步连接，在卡块随栓柱不断的转动下，紧固栓与栓套不断的紧固，至无法再进一步转动紧固栓时，栓柱上的卡块与栓套内的固定块底端相卡紧，先滑动再转动的方式使紧固栓的安装拆卸较为方便快捷，同时通过弹簧的缓冲作用，避免了螺栓受热后松动的可能。2、通过固架支撑于底盖与顶盖之间，将顶盖上的栓套卡在固架上的通孔内，使顶盖与底盖连接更加紧密，且碳纤维材料制成的固架具有抗拉伸能力强、密度小、热膨胀系数低的特点，提高了抗冲击性能，质量较轻便于搬运，受热时膨胀体积小，进一步防止紧固栓脱落。3、将紧固栓端部设为锥形，栓套内的固定块上端面设为斜面，使紧固栓更加容易插入栓套内并使卡块与滑槽相对齐，从而使紧固栓紧固更加方便省力。附图说明图1为一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖的结构示意图；图2为一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖中固架的结构示意图；图3为一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖中图1的A部分的放大图；图4为一种一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖中栓套的剖视图；图5为一种一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖中紧固栓的结构示意图。图中：1、顶盖；2、底盖；3、紧固栓；4、锁扣；5、铰链连接板；6、支架；7、通孔；8、栓套；9、加强筋；10、外圈；11、固架；12、套筒；13、固定块；14、滑槽；15、卡齿；16、栓柱；17、卡块；18、弹簧；19、栓孔。具体实施方式请参阅图1～5，本技术实施例中，一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，包括顶盖1，顶盖1内侧焊接有栓套8，顶盖1内侧与固架11贴合，固架11底侧与底盖2贴合，底盖2上设有与紧固栓3转动连接的栓孔19，固架11设有与栓套8对应的通孔7，栓套8贯穿固架11上的通孔7与紧固栓3连接，紧固栓3包括栓柱16、与栓柱16端部固定连接的弹簧18、固定于栓柱16侧面的四个卡块17，栓套8包括套筒12、固定于套筒12内壁上均匀分布的四个固定块13、相邻两个固定块13之间的滑槽14，紧固栓3位于栓套8内且与栓套8转动连接，卡块17与固定块13底端相卡接，栓套8穿过固架11上的通孔7与紧固栓3连接，卡块17在滑槽14内滑动后转动，滑块端部与固定块13底端的相卡接，在弹簧18弹力作用下卡块17与固定块13保持紧密连接，连接更加方便，可较为快速牢固地使底盖2与顶盖1相固定，且顶盖1上的栓套8卡在固架11上的通孔7内，使固架11与顶盖1的连接更加牢固。固架11由碳纤维材料制成，固架11包括外圈10、与外圈10内侧固定连接的支架6、两端分别与外圈10两侧连接的加强筋9，之间形状为v形，外圈10顶部设有锁扣4且底部两侧均设有铰链连接板5，碳纤维材料制成的固架11具有强度高、热膨胀系数小、质量轻的特点，固架11的作用在于加固顶盖1与底盖2之间的连接，在受热时膨胀体积小，避免了因体积增大导致紧固栓3松动或脱落，较轻的质量在拆卸和安装的搬运过程中较为省力；顶盖1边缘与底盖2边缘贴合连接，底盖2上的栓孔19与顶盖1上的栓套8的端口分别对应，栓孔19的直径与套筒12的内径相同，底盖2与底盖2贴合连接使发动机盖边缘密封，连接紧密，底盖2上的栓孔19与顶盖1上的栓套8对应便于紧固栓3与栓套8连接。卡块17两侧面为圆弧形且两个圆弧半径分别与栓柱16、套筒12半径相同，卡块17上侧面倾斜，卡块17两端面平行，卡块17的一侧圆弧面与栓柱16固定连接，另一侧圆弧面与套筒12转动连接，上侧面倾斜使卡块17在转动过程中上侧面与固定块13的下侧面形成一定的角度，将转动的力分为与栓柱16的轴线同向的力，从而使栓柱16向栓套8内侧运动，达到紧固的目的，两端面平行使卡块17可在滑槽14内滑动且与滑槽14侧面贴合；固定块13顶端由中间向两侧倾斜，且斜面底端与滑槽14相接，固定块13底端设有卡齿15，卡齿15与固定块13低端的垂直距离递增，固定块13上部斜削面使套筒12上部口径增大，便于栓柱16插入，从而使连接更加方便；栓套8形状为圆筒形且外径与固架11上的通孔7直径相同，栓套8长度与固架11厚度相同，栓套8的与通孔7滑动连接使顶盖1与固架11连接紧密，避免相互移动；卡块17上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，包括顶盖(1)，其特征在于，所述顶盖(1)内侧焊接有栓套(8)，所述顶盖(1)内侧与固架(11)贴合，所述固架(11)底侧与底盖(2)贴合，所述底盖(2)上设有与紧固栓(3)转动连接的栓孔(19)，所述固架(11)设有与栓套(8)对应的通孔(7)，所述栓套(8)贯穿固架(11)上的通孔(7)与紧固栓(3)连接，所述紧固栓(3)包括栓柱(16)、与栓柱(16)端部固定连接的弹簧(18)、固定于栓柱(16)侧面的四个卡块(17)，所述栓套(8)包括套筒(12)、固定于套筒(12)内壁上均匀分布的四个固定块(13)、相邻两个固定块(13)之间的滑槽(14)，所述紧固栓(3)位于栓套(8)内且与栓套(8)转动连接，所述卡块(17)与固定块(13)底端相卡接。

【技术特征摘要】
1.一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，包括顶盖(1)，其特征在于，所述顶盖(1)内侧焊接有栓套(8)，所述顶盖(1)内侧与固架(11)贴合，所述固架(11)底侧与底盖(2)贴合，所述底盖(2)上设有与紧固栓(3)转动连接的栓孔(19)，所述固架(11)设有与栓套(8)对应的通孔(7)，所述栓套(8)贯穿固架(11)上的通孔(7)与紧固栓(3)连接，所述紧固栓(3)包括栓柱(16)、与栓柱(16)端部固定连接的弹簧(18)、固定于栓柱(16)侧面的四个卡块(17)，所述栓套(8)包括套筒(12)、固定于套筒(12)内壁上均匀分布的四个固定块(13)、相邻两个固定块(13)之间的滑槽(14)，所述紧固栓(3)位于栓套(8)内且与栓套(8)转动连接，所述卡块(17)与固定块(13)底端相卡接。2.根据权利要求1所述的一种基于碳纤维材料制造的汽车发动机盖，其特征在于，所述固架(11)由碳纤维材料制成，所述固架(11)包括外圈(10)、与外圈(10)内侧固定连接的支架(6)、两端分别与外圈(10)两侧连接的加强筋(9)，所述之间形状为v形，所述外圈(10)顶部设有锁扣(4)且底部两侧均设有铰链连接板(5)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑守俊，
申请(专利权)人：青岛澜盟实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37