一种凸轮轴总成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种凸轮轴总成结构，属于汽车发动机的技术领域。本实用新型专利技术的凸轮轴总成结构，包括凸轮轴、凸轮、深沟球轴承、信号盘和锁母；凸轮和信号盘通过平键装配在凸轮轴上，在凸轮和信号盘之间的凸轮轴上靠近信号盘的一侧上设置有深沟球轴承，凸轮和深沟球轴承之间的凸轮轴上设置有衬套；锁母通过螺纹安装在信号盘外侧的凸轮轴末端上。本实用新型专利技术的凸轮轴总成结构将整体式凸轮轴改为装配式凸轮轴，可以减少模具投入，减小加工难度，降低加工成本；并且能够缩短试制、实验周期，可以快速实现对不同凸轮方案的实验验证。

A Camshaft Assembly Structure

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴总成结构
本技术涉及汽车发动机的
，更具体地说，本技术涉及一种凸轮轴总成结构。
技术介绍
在现有技术中，凸轮轴结构为铸造一体式凸轮轴。由于凸轮与心轴为整体铸造不可拆分，对于多组不同方案的凸轮型线均需要生产、加工完整的凸轮轴，只能各个方案逐个验证。并且只能使用单一材料，来满足凸轮轴整体性能要求，如凸轮需要满足耐磨、耐胶着、耐点蚀的性能，而心轴需要满足刚性高、弯曲以及扭转性能好的性能。在现有技术中，由于一体式的凸轮轴结构生产周期长，对加工设备要求高，材料与能源消耗大，从而导致生产加工成本高。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种凸轮轴总成结构。一种凸轮轴总成结构，其特征在于：包括凸轮轴、凸轮、深沟球轴承、信号盘和锁母；所述凸轮和信号盘通过平键装配在所述凸轮轴上，在所述凸轮和信号盘之间的凸轮轴上靠近所述信号盘的一侧上设置有所述深沟球轴承，所述凸轮和深沟球轴承之间的凸轮轴上设置有衬套；所述锁母通过螺纹安装在所述信号盘外侧的凸轮轴末端上。其中，所述凸轮轴的前端上设置有圆柱销。其中，所述凸轮轴的前端上加工有向内延伸的螺栓孔。与现有技术相比，本技术的凸轮轴总成结构具有以下有益效果：本技术的凸轮轴总成结构将整体式凸轮轴改为装配式凸轮轴，可以减少模具投入，减小加工难度，降低加工成本；并且能够缩短试制、实验周期，可以快速实现对不同凸轮方案的实验验证。附图说明图1为本技术的凸轮轴总成结构的主视图。图2为本技术的凸轮轴总成结构的截面结构图。图中各附图标记所表示的含义为：1-圆柱销，2-凸轮轴，3-凸轮，4-平键，5-衬套，6-深沟球轴承，7-信号盘，8-锁母。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术的凸轮轴总成结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1如图1-2所示，本实施例的凸轮轴总成结构包括凸轮轴2、凸轮3、深沟球轴承6、信号盘7和锁母8。所述凸轮3和信号盘7通过平键4装配在所述凸轮轴2上，在所述凸轮3和信号盘7之间的凸轮轴2上靠近所述信号盘7的一侧上设置有深沟球轴承6，所述凸轮3和深沟球轴承6之间的凸轮轴2上设置有衬套5。所述锁母8通过螺纹安装在所述信号盘7外侧的凸轮轴2上，以实现凸轮轴的轴向定位。所述凸轮轴2的前端上还设置有圆柱销1并且加工有向内延伸的螺栓孔。本实施例的凸轮轴总成结构将整体式凸轮轴改为装配式凸轮轴，其由多个部件装配而成，凸轮轴总成拆装方便，对于不同方案的凸轮型线，只需要加工一根心轴及多组凸轮即可完成方案验证。本实施例的凸轮轴总成结构可使用不同材质来进行生产、加工，实现材质及加工方式的最优化，有利于降低原材料采购及生产、加工成本，缩短生产、研发周期。对不同凸轮型线进行性能试验时，只需更换凸轮即可。本实施例的凸轮轴总成结构已应用在某款发动机实验台架上，经试验验证，效果良好。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴总成结构，其特征在于：包括凸轮轴、凸轮、深沟球轴承、信号盘和锁母；所述凸轮和信号盘通过平键装配在所述凸轮轴上，在所述凸轮和信号盘之间的凸轮轴上靠近所述信号盘的一侧上设置有所述深沟球轴承，所述凸轮和深沟球轴承之间的凸轮轴上设置有衬套；所述锁母通过螺纹安装在所述信号盘外侧的凸轮轴末端上。

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴总成结构，其特征在于：包括凸轮轴、凸轮、深沟球轴承、信号盘和锁母；所述凸轮和信号盘通过平键装配在所述凸轮轴上，在所述凸轮和信号盘之间的凸轮轴上靠近所述信号盘的一侧上设置有所述深沟球轴承，所述凸轮和深沟球轴承之间的凸轮轴上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐翠艳，宣奇武，李振东，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11