【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车设计与制造，特别是关于一种电动汽车及其前机盖除冰雪系统和加热装置。
技术介绍
1、现有技术中，一般电动汽车仅有玻璃的除霜除雾功能，而不具备汽车前机盖的除冰除雪功能，这就导致在冰雪天气中，机盖上的积雪无法融化，尤其是在比较严寒的北方冬季，需要手动清理机盖上的积雪或者冰，清除效率较低，且清除效果不理想。
2、在北方冬季，由于天气寒冷，降雪或者降雨后车辆前机盖上会有积雪或者结冰，但是电动汽车与内燃机式的发动机不同，电动车机盖上的热量传导较小，热源少，没有足够的热量清除前机盖上积雪或使冰融化，导致积雪或冰会长时间聚集在前机盖上，有时甚至会影响驾驶员视线，进而影响行车安全。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动汽车前机盖除冰雪装置，其能够在冬季较冷的雨雪天气，快速清除电动汽车前机盖上的积雪或结冰，也不需要消耗额外的电能，保证驾驶员的视野不受干扰。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种电动汽车前机盖除冰雪加热装置，包括壳体、散热水管、进水口以及出水口，所述进水口和出水口均通过螺钉与所述壳体连接，所述散热水管排布在所述壳体中，所述散热水管的一端与所述进水口连接，所述散热水管的另一端与所述出水口连接。
3、优选的，所述电动汽车前机盖除冰雪加热装置还包括卡箍，所述进水口和所述出水口均通过所述卡箍与所述散热水管进行连接固定。
4、优选的，所述电动汽车前机盖除冰雪加热装置还包括水管卡槽，所述散热水管通过所述水管卡槽安装在所述壳体中。
5、优选的，所述电动汽车前机盖除冰雪加热装置还包括安装板，所述安装板设置于所述壳体的底部，用于对所述壳体进行安装固定。
6、优选的，所述散热水管呈连续u型均匀排布在所述壳体中。
7、本技术还提供一种电动汽车前机盖除冰雪系统，包括上述任意一项所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，还包括主控芯片、散热器、电机、水泵、电磁三通阀以及普通三通阀，其中，所述主控芯片分别连接有所述电磁三通阀、继电器以及加热装置开关，所述主控芯片根据所述加热装置开关的闭合状态控制所述继电器吸合，并使所述电磁三通阀通电；所述散热器的两个输出端分别连接所述水泵和所述普通三通阀；所述电机连接在所述水泵和所述电磁三通阀之间。
8、优选的，在所述电机和所述水泵之间还设置有高压器件，所述高压器件包括车载充电器和/或dc/dc变换器。
9、本技术还提供一种电动汽车，包括上述任意一项所述的电动汽车前机盖除冰雪系统，还包括机舱盖，所述机舱盖的内侧焊接有若干螺柱，所述若干螺柱与所述安装板相装配，所述若干螺柱通过六角法兰面螺母进行紧固。
10、与现有技术相比，根据本技术的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，所述主控芯片根据所述加热装置开关的闭合状态控制所述继电器吸合，并使所述电磁三通阀通电，进而控制水泵的输出水路经过前机盖除冰雪加热装置，使得前机盖被加热的水路进行加热。通过在前机盖内侧布置加热管道和加热结构，利用电机余热对前机盖内侧进行加热，使前机盖积雪或冰融化，不消耗额外电能，提高了能量利用率。在冬季较冷的雨雪天气，可以快速清除纯电动汽车前机盖上的积雪或结冰，也不需要消耗额外电能，保证驾驶员视野不受干扰。
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1.一种电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，包括壳体、散热水管、进水口以及出水口，所述进水口和所述出水口均通过螺钉与所述壳体连接，所述散热水管排布在所述壳体中，所述散热水管的一端与所述进水口连接，所述散热水管的另一端与所述出水口连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，还包括卡箍，所述进水口和所述出水口均通过所述卡箍与所述散热水管进行连接固定。
3.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，还包括水管卡槽，所述散热水管通过所述水管卡槽安装在所述壳体中。
4.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，还包括安装板，所述安装板设置于所述壳体的底部，用于对所述壳体进行安装固定。
5.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，所述散热水管呈连续U型均匀排布在所述壳体中。
6.一种电动汽车前机盖除冰雪系统，其特征在于，包括权利要求1至3、权利要求5任意一项所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，还包括主控芯片、散热器、电机、水泵、电磁三通
7.根据权利要求6所述的电动汽车前机盖除冰雪系统，其特征在于，在所述电机和所述水泵之间还设置有高压器件，所述高压器件包括车载充电器和/或DC/DC变换器。
8.一种电动汽车前机盖除冰雪系统，其特征在于，包括权利要求4所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，还包括主控芯片、散热器、电机、水泵、电磁三通阀以及普通三通阀，其中，所述主控芯片分别连接有所述电磁三通阀、继电器以及加热装置开关，所述主控芯片根据所述加热装置开关的闭合状态控制所述继电器吸合，并使所述电磁三通阀通电；所述散热器的两个输出端分别连接所述水泵和所述普通三通阀；所述电机连接在所述水泵和所述电磁三通阀之间。
9.根据权利要求8所述的电动汽车前机盖除冰雪系统，其特征在于，在所述电机和所述水泵之间还设置有高压器件，所述高压器件包括车载充电器和/或DC/DC变换器。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求8或9所述的电动汽车前机盖除冰雪系统，还包括机舱盖，所述机舱盖的内侧焊接有若干螺柱，所述若干螺柱与所述安装板相装配，所述若干螺柱通过六角法兰面螺母进行紧固。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，包括壳体、散热水管、进水口以及出水口，所述进水口和所述出水口均通过螺钉与所述壳体连接，所述散热水管排布在所述壳体中，所述散热水管的一端与所述进水口连接，所述散热水管的另一端与所述出水口连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，还包括卡箍，所述进水口和所述出水口均通过所述卡箍与所述散热水管进行连接固定。
3.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，还包括水管卡槽，所述散热水管通过所述水管卡槽安装在所述壳体中。
4.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，还包括安装板，所述安装板设置于所述壳体的底部，用于对所述壳体进行安装固定。
5.根据权利要求1所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，其特征在于，所述散热水管呈连续u型均匀排布在所述壳体中。
6.一种电动汽车前机盖除冰雪系统，其特征在于，包括权利要求1至3、权利要求5任意一项所述的电动汽车前机盖除冰雪加热装置，还包括主控芯片、散热器、电机、水泵、电磁三通阀以及普通三通阀，其中，所述主控芯片分别连接有所述电磁三通阀、继电器以及加热装置开关，所述主控芯片根据所述加热装置开关的闭合状态...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘东岭，段凯欣，孙桂勇，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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