【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车设计和制造，特别是关于一种轴承挡板。
技术介绍
1、为防止电机转子轴受外力轴向移动，需要使用轴承挡板配合壳体对转子轴进行轴向限位。
2、现有轴承挡板有多种形式，如图1所示，一种是由挡板主体以及在挡板上焊接或机加三处螺纹孔组成，挡板主体用于对轴承定位，三处螺纹孔配合螺栓使用，将轴承挡板以及轴承固定在壳体上。另一种是将螺栓焊接到轴承挡板上，之后通过锁紧螺母将轴承及轴承挡板固定到壳体上。
3、如图2所示为现有技术中轴承挡板的装配图，现有轴承挡板仅对电机转子轴轴承起到轴向限位作用，轴承在被挡板限位后，轴承两侧均被遮挡住，导致轴承滚子接触不到油液，热量无法及时被带走，轴承滚子与滚道之间没有油液润滑，加剧轴承的磨损。轴承挡板安装过程中，无导向结构，装配过程中不易对挡板螺栓和壳体螺纹孔中心进行对正，影响生产节拍。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轴承挡板，在实现对轴承限位的同时，又增加了润滑轴承的进油油道以及安装轴承挡板过程中的导向结构，既满足了油液对轴承的润滑及散热作用，又提高了装配效率。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种轴承挡板，包括挡板主体和焊接螺栓，所述挡板主体上安装有若干个焊接螺栓，所述焊接螺栓用于固定所述轴承挡板；所述挡板主体上还设置有导油槽，所述导油槽采用半封闭式结构，所述导油槽的开口尺寸可配置为若干种。
3、进一步地，所述挡板主体上还设置有导向结构，所述导向结构呈圆周180°分布在所述挡板主体的两端。p>
4、进一步地，所述导向结构的中部开有圆形孔，所述圆形孔的周边开有若干个凹槽。
5、进一步地，所述导油槽被配置为u型。
6、进一步地，所述导油槽设置有斜坡结构，通过所述斜坡结构用于将油液导入到轴承滚子上。
7、进一步地，所述斜坡结构的倾斜角度为5°。
8、进一步地，所述若干个焊接螺栓被三处等分地布置在所述挡板主体上。
9、进一步地，所述挡板主体上设置有轴承室，所述轴承室用于将轴承与所述轴承挡板组装在一起。
10、本技术还提供一种电机转子总成，包括轴承、转子轴、转子铁芯以及上述的轴承挡板，所述轴承挡板、所述轴承以及所述转子铁芯均安装到所述转子轴上。
11、本技术还提供一种电机总成，包括壳体、电机定子总成、锁紧螺母、齿轮以及上述的电机转子总成；通过所述轴承挡板及所述锁紧螺母将所述电机转子总成固定在所述壳体内，所述电机定子总成安装在所述电机转子总成与所述壳体之间。
12、与现有技术相比，根据本技术的轴承挡板，所述挡板主体上设置有导油槽，所述导油槽采用u型、半封闭式结构，所述导油槽设置有斜坡结构，通过所述斜坡结构将油液导入到轴承滚子上，实现对轴承滚子的润滑，达到润滑轴承、降低轴承磨损、带走轴承摩擦产生的热量的作用。所述导向结构圆周180°分布在所述挡板主体的两端，所述导向结构中部开有圆形孔，所述圆形孔的周边开有若干个凹槽，通过设置导向结构，在安装轴承挡板过程中，配合导向对挡板主体上的焊接螺栓进行调整定位，同时还兼具预紧功能，在能够达到限制电机转子轴沿轴线方向移动的同时，便于安装轴承挡板。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轴承挡板，其特征在于，包括挡板主体和焊接螺栓，所述挡板主体上安装有若干个焊接螺栓，所述焊接螺栓用于固定所述轴承挡板；所述挡板主体上还设置有导油槽，所述导油槽采用半封闭式结构，所述导油槽的开口尺寸可配置为若干种。
2.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述挡板主体上还设置有导向结构，所述导向结构呈圆周180°分布在所述挡板主体的两端。
3.根据权利要求2所述的轴承挡板，其特征在于，所述导向结构的中部开有圆形孔，所述圆形孔的周边开有若干个凹槽。
4.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述导油槽被配置为U型。
5.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述导油槽设置有斜坡结构，通过所述斜坡结构用于将油液导入到轴承滚子上。
6.根据权利要求5所述的轴承挡板，其特征在于，所述斜坡结构的倾斜角度为5°。
7.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述若干个焊接螺栓被三处等分地布置在所述挡板主体上。
8.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述挡板主体上设置有轴承室，所述轴
9.一种电机转子总成，其特征在于，包括轴承、转子轴、转子铁芯以及权利要求1～8中任一项所述的轴承挡板，所述轴承挡板、所述轴承以及所述转子铁芯均安装到所述转子轴上。
10.一种电机总成，其特征在于，包括壳体、电机定子总成、锁紧螺母、齿轮以及权利要求9所述的电机转子总成；通过所述轴承挡板及所述锁紧螺母将所述电机转子总成固定在所述壳体内，所述电机定子总成安装在所述电机转子总成与所述壳体之间。
...【技术特征摘要】
1.一种轴承挡板，其特征在于，包括挡板主体和焊接螺栓，所述挡板主体上安装有若干个焊接螺栓，所述焊接螺栓用于固定所述轴承挡板；所述挡板主体上还设置有导油槽，所述导油槽采用半封闭式结构，所述导油槽的开口尺寸可配置为若干种。
2.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述挡板主体上还设置有导向结构，所述导向结构呈圆周180°分布在所述挡板主体的两端。
3.根据权利要求2所述的轴承挡板，其特征在于，所述导向结构的中部开有圆形孔，所述圆形孔的周边开有若干个凹槽。
4.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述导油槽被配置为u型。
5.根据权利要求1所述的轴承挡板，其特征在于，所述导油槽设置有斜坡结构，通过所述斜坡结构用于将油液导入到轴承滚子上。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋云峰，宋振新，李红升，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。