【技术实现步骤摘要】
一种用于安装通气塞的工装
本技术涉及变速箱零配件
,具体涉及一种用于安装通气塞的工装。
技术介绍
变速箱的通气塞是一种将变速箱内部腔体与外部空间相互连通的通气装置,主要作用为平衡变速箱内外气压差,经常用在操纵装置和气阀上。在变速箱高低挡转换时进行排气,避免气阀内存在多余气体导致压差过大,影响换挡性能。现有一种广泛使用的通气塞,如图1、图2所示,包括塞体01、密封圈02和塞帽03。密封圈02位于塞体01和塞帽03中间,起到密封作用。塞体01具有外六角结构,其上方有两个对称布置的凹槽011;塞帽03扣装在塞体01上,对应塞体凹槽处向内凹陷形成凹部031。通过将塞帽03凹部031的下端向内挤压形成翻边04来将塞帽03固定到塞体01上。塞帽03的直径大于塞体外六角结构的尺寸。这种通气塞通过其塞体01上的螺纹旋转安装在单H阀、双H阀等阀门上,用于各挡位变速箱。由于通气塞塞帽03的直径比通气塞塞体01上的外六角结构尺寸大,无法使用套筒夹紧外六角结构来实现对通气塞的安装。如果使用套筒夹紧通气塞塞帽03进行安装,则会使塞帽会受力变形,导致通气塞损坏。目前,这种通气塞采用开口扳手安装,以通气塞塞体的外六角结构作为受力位置,夹紧并旋转通气塞将其安装至阀体上。采用开口扳手安装的方式存在以下一些缺点:1、安装节拍较慢。变速器的一个阀体上通常对称安装两个通气塞,且通气塞安装位置狭小。当大批量生产变速器时,由于开口扳手无法整圈拧紧,只能拧半圈后取下扳手再拧,工作效率较低,严重影响生产节拍。2、使用不便。在安装通气塞时,每拧紧半圈需使用开口扳手找准一次通气塞外六角方向,操作相当不 ...
【技术保护点】
1.一种用于安装通气塞的工装,其特征在于:包括套筒(1),套筒(1)的一端设有用于旋转套筒(1)的把手(2);套筒(1)的内壁沿轴线对称设置两个条状凸起(11),条状凸起(11)从远离把手(2)的一端向设有把手(2)的一端延伸。
【技术特征摘要】
1.一种用于安装通气塞的工装,其特征在于:包括套筒(1),套筒(1)的一端设有用于旋转套筒(1)的把手(2);套筒(1)的内壁沿轴线对称设置两个条状凸起(11),条状凸起(11)从远离把手(2)的一端向设有把手(2)的一端延伸。2.根据权利要求1所述用于安装通气塞的工装,其特征在于:所述条状凸起(11)的长度至少为套筒长度的1/5。3.根据权利要求1或2所述用于安装通气塞的工装,其特征在于:所述套筒(1)设有把手(2)的一端端部设有套筒头(13)。4.根据权利要求3所述用于安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕毅,杨平,杨田福,
申请(专利权)人:陕西法士特齿轮有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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