一种不锈钢管对接缝整体校管工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不锈钢管对接缝整体校管工装，包括半圆形的上卡箍体与下卡箍体，上、下卡箍体相向设置形成一容不锈钢管嵌入的空腔；上、下卡箍体均包括半圆环体、置于半圆环体一侧两端的两个耳板、置于半圆环体另一侧的连接板，半圆环体上设有两个长形通孔，上、下卡箍体的外表面设有绝缘层，相同一端的上卡箍体的耳板与下卡箍体的耳板对应紧密设置且中心共同穿有一转轴，上、下卡箍体沿着耳板与转轴之间的铰接点转动，上卡箍体的连接板的横向中心处设有一U型槽，同时下卡箍体的连接板上设有一圆孔，上下连接板通过一螺栓连接，螺栓竖向设置并贯穿U型槽与圆孔。本实用新型专利技术具有拆卸方便、极大程度地缩短拆装时间、耐摩擦腐蚀的优点。

A stainless steel tube joint of the whole school is.

The utility model relates to a stainless steel tube joint of the whole school foreman, including the hoop body and the lower clamp body card semicircle on the upper and lower clamp body are arranged in the opposite direction to form cavity of stainless steel tube embedded; the upper and lower clamp body comprises a semicircular ring body and a semicircular ring body side ends the two ear plates, placed in a semicircular ring body on the other side of the connecting plate, a semicircular ring body is provided with two long holes, and the outer surface of the clamp body is provided with an insulating layer, the ear plate corresponding to the same side of the ear plate clamp body and the lower clamp body is tightly arranged and center in common with a rotating shaft, rotating along the hinge point between the lug and the shaft of the hoop body card, transverse center connecting plate clamp body is provided with a U groove, and connecting plate clamp body is provided with a circular hole, upper and lower connecting plate connected by a bolt, the bolt. Set and run through the U groove and round hole. The utility model has the advantages of convenient disassembly, great shortening of disassembly and assembly time and corrosion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢管对接缝整体校管工装
：本技术涉及船舶领域，具体地说是一种不锈钢管对接缝整体校管工装。
技术介绍
船舶内场经常会出现多根钢管的对接焊接，需要相邻两根钢管保证对齐，不能存在偏差，影响美观且焊缝成形效果差，传统是将两个圆圈状的固定工装分别套在相邻两根管道上，再通过螺栓将两个固定工装与相邻两根钢管固定，但是这种固定方法固定不牢固，且容易使固定工装产生变形。申请号91202953.6一种焊接对位卡具，包括上下对称设置的上下件，焊接对位卡具上、下半圆腔体两边连接面，一边用铰链接，另一边用螺栓固紧，为了进一步缩短拆装和对位时间，上件开有一U形通槽，下件在正对上件U形通槽处，安装有T字形翻转螺栓，这种焊接对位卡具造价低，对位准确，但是还是存在如下缺点，一：这种螺栓结构需要上面的螺母以及下面的螺母同时旋紧才能将上下连接面固定，必须要旋紧两次才能完成，相对增加了拆装时间；二：传统采用螺栓以及螺母的旋紧方式，需要扳手进行操作，同样增加了拆装时间，也操作不便；三：螺母直接旋紧至连接面，没有任何缓冲的设置，拧的过紧容易使连接面产生变形，缩短了工装的使用年限；四：现有的卡具与不锈钢管直接连接，容易对不锈钢管的外表面产生摩擦腐蚀。因此，提供一种拆卸方便、极大程度地缩短拆装时间、耐摩擦腐蚀的不锈钢管对接缝整体校管工装势在必得。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种拆卸方便、极大程度地缩短拆装时间、耐摩擦腐蚀的不锈钢管对接缝整体校管工装。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种不锈钢管对接缝整体校管工装，该校管工装套装在相邻两个直径相同的不锈钢管的外圈；校管工装包括上卡箍体与下卡箍体，上、下卡箍体相向设置形成一容不锈钢管嵌入的空腔，该空腔的内径与不锈钢管的外径相同，上、下卡箍体的一侧通过转轴活动连接，上、下卡箍体可沿着转轴转动，上、下卡箍体的另一侧分别设有连接板，上、下卡箍体的连接板上下水平对应设置且通过拧紧装置连接；拧紧装置包括一螺栓、与螺栓螺合的螺母以及置于螺母两侧的把手，螺栓的下端设有一凸起，螺母两侧的把手置于同一水平线设置，上卡箍体的连接板的横向中心处设有一横向放置且背向不锈钢管设置的U型槽，同时下卡箍体的连接板上设有一与U型槽的内侧拐角处相对应设置的圆孔，上、下卡箍体的连接板通过螺栓连接，螺栓竖向设置并贯穿U型槽与圆孔，圆孔直径大于螺栓的直径，螺栓下端的凸起置于圆孔的下方，同时螺栓的上端套装有螺母且该螺母与U型槽之间设有一垫圈。本技术的进一步改进在于：上、下卡箍体的厚度为10mm-15mm。本技术的进一步改进在于：上、下卡箍体上均设有两个长形通孔，且两个长形通孔对称设置。本技术的进一步改进在于：上、下卡箍体的外表面设有绝缘层。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、螺栓竖向设置并贯穿U型槽与圆孔，螺栓的凸起置于圆孔的下方，同时螺栓的上端套装有螺母,改变传统的螺栓结构需要上下两个螺母同时旋紧才能将连接板固定的固定方式，凸起起到固定螺栓下端的作用，只需旋紧或者拧松上方的螺母就可以实现拆装的过程，相对程度地减少拆装时间。2、拧紧装置包括一螺栓、与螺栓螺合的螺母以及置于螺母两侧的把手，螺母两侧的把手置于同一水平线设置，无需扳手进行旋紧或者拧松，只需操作者轻轻旋转把手就可以实现拆装，操作方便，减少拆装时间，提高焊接效率。3、螺母与U型槽之间设有一垫圈，起到缓冲的作用，避免在旋转螺母的拧紧过程中，出现将连接板挤压变形的现象，同时也防止螺母产生松动。4、上、下卡箍体的厚度为10mm-15mm，厚度适中，卡箍体不容易发生腐蚀变形，固定牢固。5、上、下卡箍体的外表面设有绝缘层，绝缘层由聚四氟乙烯通过液化制得，防止焊接时或者在恶劣的生产条件下校管工装发生腐蚀，同时防止不锈钢管外表面由于与校管工装发生摩擦而出现腐蚀损坏的现象。6、上、下卡箍体上均设有两个长形通孔，且两个长形通孔对称设置，方便焊枪在长形通孔内对相邻两个不锈钢管的对接缝进行焊接。7、上、下卡箍体的外表面设有绝缘层，绝缘层由聚四氟乙烯通过液化制得，防止焊接时或者在恶劣的生产条件下校管工装发生腐蚀，同时防止不锈钢管外表面由于与校管工装发生摩擦而出现腐蚀损坏的现象。附图说明：下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的上卡箍体的结构示意图。图3为本技术的下卡箍体的结构示意图。图4为本技术的连接板与螺栓的装配图。图5为本技术的螺栓与垫圈的结构示意图。图中标号：1-不锈钢管、2-半圆环体、3-连接板、4-耳板、5-圆孔、6-长形通孔、7-螺栓、8-转轴、9-U型槽、10-凸起、11-垫圈、12-螺母、13-把手。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种不锈钢管对接缝整体校管工装的一种实施方式，该校管工装套装在相邻两个直径相同的不锈钢管1的外圈；校管工装包括半圆环形的上卡箍体与下卡箍体，上、下卡箍体相向设置形成一容不锈钢管1嵌入的空腔，该空腔的内径与不锈钢管１的外径相同；如图2、图3所示，上、下卡箍体均包括半圆环体2、置于半圆环体2一侧两端的两个耳板4、置于半圆环体2另一侧的连接板3，半圆环体2上设有两个长形通孔6，且两个长形通孔6对称设置，下卡箍体两端的耳板4置于上卡箍体两端的耳板4的内侧，相同一端的上卡箍体的耳板4与下卡箍体的耳板4对应紧密设置且中心共同穿有一转轴8，上、下卡箍体沿着耳板4与转轴8之间的铰接点转动，上、下卡箍体的另一侧分别设有连接板3，上、下卡箍体的连接板3上下水平对应设置且通过拧紧装置连接；如图4、图5所示，拧紧装置包括一螺栓7、与螺栓7螺合的螺母12以及置于螺母12两侧的把手13，螺栓7的下端设有一凸起10，螺母12两侧的把手13置于同一水平线设置，上卡箍体的连接板3的横向中心处设有一横向放置且背向不锈钢管1设置的U型槽9，同时下卡箍体的连接板3上设有一与U型槽9的内侧拐角处相对应设置的圆孔5，上、下卡箍体的连接板3通过螺栓7连接，螺栓7竖向设置并贯穿U型槽9与圆孔5，圆孔5直径大于螺栓7的直径，螺栓7的凸起10置于圆孔5的下方，同时螺栓7的上端套装有螺母12且该螺母12与U型槽9之间设有一垫圈11，起到缓冲的作用，避免在旋转螺母12的拧紧过程中，出现将连接板3挤压变形的现象，同时也防止螺母12产生松动。螺母12两侧的把手13置于同一水平线设置，无需扳手进行旋紧或者拧松，只需操作者轻轻旋转把手13就可以实现拆装，操作方便，减少拆装时间，提高焊接效率。螺栓7竖向设置并贯穿U型槽9与圆孔5，螺栓7的凸起10置于圆孔5的下方，同时螺栓7的上端套装有螺母12,改变传统的螺栓结构需要上下两个螺母12同时旋紧才能将连接板3固定的固定方式，凸起10起到固定螺栓7下端的作用，只需旋紧或者拧松上方的螺母12就可以实现拆装的过程，相对程度地减少拆装时间。上、下卡箍体的厚度为10mm-15mm，厚度适中，卡箍体不容易发生腐蚀变形，固定牢固。安装工作原理：将相邻两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不锈钢管对接缝整体校管工装，该校管工装套装在相邻两个直径相同的不锈钢管的外圈，其特征在于：所述校管工装包括上卡箍体与下卡箍体，上、下卡箍体相向设置形成一容不锈钢管嵌入的空腔，该空腔的内径与不锈钢管的外径相同，所述上、下卡箍体的一侧通过转轴活动连接，上、下卡箍体可沿着转轴转动，所述上、下卡箍体的另一侧分别设有连接板，上、下卡箍体的连接板上下水平对应设置且通过拧紧装置连接；所述拧紧装置包括一螺栓、与螺栓螺合的螺母以及置于螺母两侧的把手，所述螺栓的下端设有一凸起，螺母两侧的把手置于同一水平线设置，所述上卡箍体的连接板的横向中心处设有一横向放置且背向不锈钢管设置的U型槽，同时下卡箍体的连接板上设有一与U型槽的内侧拐角处相对应设置的圆孔，上、下卡箍体的连接板通过螺栓连接，所述螺栓竖向设置并贯穿U型槽与圆孔，圆孔直径大于螺栓的直径，所述螺栓下端的凸起置于圆孔的下方，同时螺栓的上端套装有螺母且该螺母与U型槽之间设有一垫圈。

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢管对接缝整体校管工装，该校管工装套装在相邻两个直径相同的不锈钢管的外圈，其特征在于：所述校管工装包括上卡箍体与下卡箍体，上、下卡箍体相向设置形成一容不锈钢管嵌入的空腔，该空腔的内径与不锈钢管的外径相同，所述上、下卡箍体的一侧通过转轴活动连接，上、下卡箍体可沿着转轴转动，所述上、下卡箍体的另一侧分别设有连接板，上、下卡箍体的连接板上下水平对应设置且通过拧紧装置连接；所述拧紧装置包括一螺栓、与螺栓螺合的螺母以及置于螺母两侧的把手，所述螺栓的下端设有一凸起，螺母两侧的把手置于同一水平线设置，所述上卡箍体的连接板的横向中心处设有一横向放置且背向不锈钢管设置的U型槽，同时下...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，
申请(专利权)人：南通蓝岛海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32