【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车行业中液压助力转向系统。转向泵是汽车液压助力转向系统的动力源，驾驶员通过方向盘借助于液压动力控制汽车方向，当与转向泵相联的发动机由中速到高速变化时，要求转向泵输出油流量曲线平滑稳定地下降，以实现汽车操作的安全性。目前转向泵流量曲线下降的控制结构比较复杂，零件尺寸要求精度高，加工工艺复杂，生产成本高。本技术的目的是提供一种结构简单，生产成本低廉的转向泵流量控制阀。本技术是这样实现的控制阀腔体连通转向泵的出油腔13和内腔14，阻尼孔9在控制阀腔体壁上，所述阻尼孔9连通转向器，控制阀腔体7中套装有滑阀10和阀座4，滑阀10和阀座4通过螺纹连接固定成一体，滑阀10的一侧顶住控制阀体7底端，控制阀腔体7内还安装有弹簧3，弹簧3的一侧顶住阀座4端，阀堵1压紧弹簧3的另一侧并固定在控制阀腔体7的开口端部；滑阀10的里端部设有环形凸台11，环形凸台11的外径与控制腔体7形成环形间隙；滑阀10的中段还设有环形凸台8；小弹簧6套装在锥阀5的圆柱形阀体上并安装在滑阀10的腔体中，设有凹槽的阀座4顶住锥阀5的锥形面，在控制阀腔体7上设置有孔2连通转向器。 与
技术介绍
相比本技术的有益效果是结构简单，易于加工，降低了生产成本，使产品价格大幅度降低；同时转向泵的油流量下降曲线走向平滑，下降值稳定。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是实施例中转向泵油流量曲线图。以下结合实施例作进一步说明。转向泵遮盖式流量控制阀设置在转向泵的上方，通过外壳12与转向泵连接固定在一起。转向泵在开启转速之前运行时，出油腔13的流量经阻尼孔9进入转向器。转向泵在开启转速之后运行时，出油腔...
【技术保护点】
转向泵遮盖式流量控制阀，控制阀腔体连通转向泵的出油腔［１３］和内腔［１４］，阻尼孔［９］在控制阀腔体壁上，所述阻尼孔［９］连通转向器，其特征在于：控制阀腔体［７］中套装有滑阀［１０］和阀座［４］，滑阀［１０］和阀座［４］通过螺纹连接固定成一体，滑阀［１０］的一侧顶住控制阀体［７］底端，控制阀腔体［７］内还安装有弹簧［３］，弹簧［３］的一侧顶住阀座［４］端，阀堵［１］压紧弹簧［３］的另一侧并固定在控制阀腔体［７］的开口端部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑丽霞，侯训波，张波，马世义，高梅，
申请(专利权)人：大连液压件厂，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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