The utility model relates to a vehicle auxiliary power unit, the four corners of a side bracket is arranged on the belt wheel are respectively provided with a pulley two, a belt pulley three, a belt pulley four, a belt pulley two and a belt pulley three is arranged between the motor driving wheel side of the bracket; a belt pulley two and a motor driving wheel between above. A tensioner, a belt pulley three and a motor driving wheel between the top of the bracket are arranged on the side of the tension wheel two, a belt wheel, and a belt pulley four between and below the bracket are arranged on the side of the tensioner pulley three; a belt wheel, a belt pulley three, two, four sets of synchronous belt wheel the tooth core belt tensioner, and through one or two, three tension; the belt pulley two, a belt pulley three and then connected with the air compressor, the compressor is fixed on the base; the other side of the bracket is provided with a belt wheel corresponding to the air conditioning compressor, corresponding to a belt pulley four is equipped with a water pump; the corresponding motor driving wheel. The motor shaft is out of the motor and is provided with a power assisted steering pump. The utility model is integrated into a whole, and the energy consumption is reduced, and the space needed for installation is saved.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车辅助动力装置
本技术涉及一种电动车辅助动力装置,尤其是在能源方面有很明显的优势,降低汽车的能源消耗,节省各部件的安装空间,同时减少了之前油车所采用的各个电机驱动的方式,重量较之前有很大的改善。
技术介绍
目前商用车电动汽车的辅助动力采用分散的装配方式,也即辅助动力每个部件分散提供辅助动力,在提供辅助动力时,每个部件需要相适应的装配关系,那么势必会增加相应的辅助部件,在车辆减重降排的过程中辅助部件的重量一个也不能减少,所以就需要相应的集成来实现各个辅助动力的集成。通过各部件集成,减少辅助动力部件所占空间、减轻车辆重量等。
技术实现思路
本技术为了解决以前整车质量过重,能源消耗过大,安装部件的空间过大等问题,特提出一种电动车辅助动力装置。为此本技术的技术方案为,一种电动车辅助动力装置,包括一个支架,支架在底座上竖向设置,其特征在于:支架一侧面的四个角上设有分别设有带轮一、带轮二、带轮三、带轮四,带轮二、带轮三之间设有电机主动轮;带轮二与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮一、带轮三与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮二,带轮一、与带轮四之间下方的支架侧面上设有涨紧轮三;带轮一、带轮二、带轮三、带轮四上套有同步齿芯带,并通过涨紧轮一、二、三涨紧;其中带轮二、带轮三外再连接有空压机,空压机则固定在底座上;支架另一侧面上对应带轮一设有空调压缩机,对应带轮四设有水泵;对应电机主动轮设有电机,其中电机轴穿出电机设有助力转向泵。进一步的改进在于:所述的空调压缩机和带轮一之间设有电磁离合器一。进一步的改进在于:两空压机和带轮二与带轮三之间设有电磁离合器二。有 ...
【技术保护点】
一种电动车辅助动力装置,包括一个支架,支架在底座上竖向设置,其特征在于:支架一侧面的四个角上设有分别设有带轮一、带轮二、带轮三、带轮四,带轮二、带轮三之间设有电机主动轮;带轮二与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮一、带轮三与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮二,带轮一、与带轮四之间下方的支架侧面上设有涨紧轮三;带轮一、带轮二、带轮三、带轮四上套有同步齿芯带,并通过涨紧轮一、二、三涨紧;其中带轮二、带轮三外再连接有空压机,空压机则固定在底座上;支架另一侧面上对应带轮一设有空调压缩机,对应带轮四设有水泵;对应电机主动轮设有电机,其中电机轴穿出电机设有助力转向泵。
【技术特征摘要】
1.一种电动车辅助动力装置,包括一个支架,支架在底座上竖向设置,其特征在于:支架一侧面的四个角上设有分别设有带轮一、带轮二、带轮三、带轮四,带轮二、带轮三之间设有电机主动轮;带轮二与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮一、带轮三与电机主动轮之间上方的支架侧面上设有涨紧轮二,带轮一、与带轮四之间下方的支架侧面上设有涨紧轮三;带轮一、带轮二、带轮三、带轮四上套有同步齿芯带,并通过涨紧轮一、二、...
【专利技术属性】
技术研发人员:余杰,王朝阳,胡雷,
申请(专利权)人:十堰东峻汽车系统技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。