一种汽车线束生产的固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束生产领域，具体公开了一种汽车线束生产的固定架，针对现有的汽车线束加工的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的顶端一侧连接有第一竖板，且工作台的顶端沿其长度方向设有两条对称设置的移动轨道，且移动轨道内滑动连接有移动装置，两个所述移动装置的顶端连接有第二竖板，且第二竖板内设置有压槽，且压槽内设置有压紧装置，所述第一竖板靠近第二竖板的一侧设有呈环形设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块靠近第二竖板的一侧连接有横杆。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够均匀的将胶带固定在汽车线束的表面，不仅减少了人工劳动强度，也能够使得汽车线束能够起到防水作用，适宜推广。

A Fixed Frame for Automobile Wire Harness Production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产的固定架
本技术涉及汽车线束生产领域，尤其涉及一种汽车线束生产的固定架。
技术介绍
随着电动汽车行业的发展，在汽车中使用的导向线束与传统的汽车相比，出现大幅度的增加，同时，出于安全考虑，电动汽车上的导线线束相比较于传统汽车上的线缆，在绝缘、防水等方面提出了更高的要求。鉴于此，势必要求线束的生产厂家在线束表面缠绕一层绝缘且防水的胶带，以满足线束的使用需求。然而，现阶段通用的加工方法一般为手工生产，是通过工人将线束固定住，手持胶带卷从而将胶带缠绕在线束上，该生产方式缠绕胶带过程极其不方便，且工人劳动强度大，缠绕胶带的一致性和均匀性存在差异，质量不够稳定，且生产效率低，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车线束生产的固定架。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车线束生产的固定架，解决了现有的汽车线束加工的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束生产的固定架，包括工作台，所述工作台的顶端一侧连接有第一竖板，且工作台的顶端沿其长度方向设有两条对称设置的移动轨道，且移动轨道内滑动连接有移动装置，两个所述移动装置的顶端连接有第二竖板，且第二竖板内设置有压槽，且压槽内设置有压紧装置，所述第一竖板靠近第二竖板的一侧设有呈环形设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块靠近第二竖板的一侧连接有横杆，且横杆的端部连接有固定装置，且固定装置的外部套设有胶带，所述工作台靠近第一竖板的一侧连接有两个对称设置的安装板，且两个所述安装板之间转动连接有放线辊，所述第一竖板远离第二竖板的一侧连接有安装架，且安装架上安装有导向辊。优选的，所述压紧装置包括螺纹杆、压板以及限位块，所述第二竖板的顶端螺纹转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶端连接有限位块，且螺纹杆的底端延伸至压槽的内部转动连接有压板。优选的，所述固定装置包括撑板、活动杆、弹簧以及固定板，所述横杆远离移动滑块的一端连接有固定板，且固定板上设有两个对称设置的活动槽，所述活动槽内连接有弹簧，且弹簧的端部连接有活动杆，所述活动杆的端部延伸至活动槽的外部连接有撑板。优选的，所述移动装置包括移动轮和驱动马达，移动轮上安装有驱动马达，且移动轮活动安装在移动轨道内，所述滑块上安装有驱动电机。优选的，所述放线辊上缠绕有线束本体，且线束本体绕过导向辊以及穿过第一竖板，且其端部延伸至压槽内。本技术的有益效果为：通过安装板、放线辊、线束本体、导向辊、滑块、滑槽、第一竖板、横杆、固定装置、撑板、活动杆、弹簧、固定板、胶带、螺纹杆、压板、压槽、第二竖板、移动装置、移动轨道、工作台的设置，使得该装置能够均匀的将胶带固定在汽车线束的表面，不仅减少了人工劳动强度，也能够使得汽车线束能够起到防水作用。综上所述，该装置能够均匀的将胶带固定在汽车线束的表面，不仅减少了人工劳动强度，也能够使得汽车线束能够起到防水作用，适宜推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的固定装置的结构示意图。图中标号：1安装板、2放线辊、3线束本体、4导向辊、5滑块、6滑槽、7第一竖板、8横杆、9固定装置、901撑板、902活动杆、903弹簧、904固定板、10胶带、11螺纹杆、12压板、13压槽、14第二竖板、15移动装置、16移动轨道、17工作台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车线束生产的固定架，包括工作台17，工作台17的顶端一侧连接有第一竖板7，且工作台17的顶端沿其长度方向设有两条对称设置的移动轨道16，且移动轨道16内滑动连接有移动装置15，两个所述移动装置15的顶端连接有第二竖板14，且第二竖板14内设置有压槽13，且压槽13内设置有压紧装置，所述第一竖板7靠近第二竖板14的一侧设有呈环形设置的滑槽6，且滑槽6内滑动连接有滑块5，所述滑块5靠近第二竖板14的一侧连接有横杆8，且横杆8的端部连接有固定装置9，且固定装置9的外部套设有胶带10，所述工作台17靠近第一竖板7的一侧连接有两个对称设置的安装板1，且两个所述安装板1之间转动连接有放线辊2，所述第一竖板7远离第二竖板14的一侧连接有安装架，且安装架上安装有导向辊4，压紧装置包括螺纹杆11、压板12以及限位块，所述第二竖板14的顶端螺纹转动连接有螺纹杆11，且螺纹杆11的顶端连接有限位块，且螺纹杆11的底端延伸至压槽13的内部转动连接有压板12，固定装置9包括撑板901、活动杆902、弹簧903以及固定板904，所述横杆8远离移动滑块5的一端连接有固定板904，且固定板904上设有两个对称设置的活动槽，所述活动槽内连接有弹簧903，且弹簧903的端部连接有活动杆902，所述活动杆902的端部延伸至活动槽的外部连接有撑板901，移动装置15包括移动轮和驱动马达，移动轮上安装有驱动马达，且移动轮活动安装在移动轨道16内，所述滑块5上安装有驱动电机，放线辊2上缠绕有线束本体3，且线束本体3绕过导向辊4以及穿过第一竖板7，且其端部延伸至压槽13内。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。工作原理：使用时，将胶带10放置在固定装置9上，通过弹簧903的弹力推动活动杆902，活动杆902再推动撑板901，使得撑板901与胶带卷的内壁接触，并且保证胶带卷与撑板901相对固定，然后先将放线辊2上的线束本体3的端部穿过第一竖板7的通孔内，并且将胶带10均匀缠绕在线束本体3的圆周上，然后将线束本体3的端部放置在压槽13的内壁顶端，然后转动螺纹杆11，使其推动压板12下降，并且通过压板12将线束本体3压紧，然后启动移动装置15上的驱动马达以及滑块5上的驱动电机，使得驱动电机带动滑块5在滑槽6内滑动，从而使得胶带10绕着线束本体3转动，并且移动装置15在移动轨道16内滑动，从而使得线束本体3上均匀缠绕有胶带10，由此完成胶带10在线束本体3上的固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线束生产的固定架，包括工作台(17)，其特征在于，所述工作台(17)的顶端一侧连接有第一竖板(7)，且工作台(17)的顶端沿其长度方向设有两条对称设置的移动轨道(16)，且移动轨道(16)内滑动连接有移动装置(15)，两个所述移动装置(15)的顶端连接有第二竖板(14)，且第二竖板(14)内设置有压槽(13)，且压槽(13)内设置有压紧装置，所述第一竖板(7)靠近第二竖板(14)的一侧设有呈环形设置的滑槽(6)，且滑槽(6)内滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)靠近第二竖板(14)的一侧连接有横杆(8)，且横杆(8)的端部连接有固定装置(9)，且固定装置(9)的外部套设有胶带(10)，所述工作台(17)靠近第一竖板(7)的一侧连接有两个对称设置的安装板(1)，且两个所述安装板(1)之间转动连接有放线辊(2)，所述第一竖板(7)远离第二竖板(14)的一侧连接有安装架，且安装架上安装有导向辊(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产的固定架，包括工作台(17)，其特征在于，所述工作台(17)的顶端一侧连接有第一竖板(7)，且工作台(17)的顶端沿其长度方向设有两条对称设置的移动轨道(16)，且移动轨道(16)内滑动连接有移动装置(15)，两个所述移动装置(15)的顶端连接有第二竖板(14)，且第二竖板(14)内设置有压槽(13)，且压槽(13)内设置有压紧装置，所述第一竖板(7)靠近第二竖板(14)的一侧设有呈环形设置的滑槽(6)，且滑槽(6)内滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)靠近第二竖板(14)的一侧连接有横杆(8)，且横杆(8)的端部连接有固定装置(9)，且固定装置(9)的外部套设有胶带(10)，所述工作台(17)靠近第一竖板(7)的一侧连接有两个对称设置的安装板(1)，且两个所述安装板(1)之间转动连接有放线辊(2)，所述第一竖板(7)远离第二竖板(14)的一侧连接有安装架，且安装架上安装有导向辊(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于，所述压紧装置包括螺纹杆(11)、压板(12)以及限位块，所述第二竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈权，
申请(专利权)人：襄阳凌峰汽车线束有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42