【技术实现步骤摘要】
车辆的前格栅组件和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车辆的前格栅组件和具有其的车辆。
技术介绍
在车辆的开发过程中，车辆的散热器对进风量的要求较高。相关技术中，通过改变车辆的外形增大进风量，但是会导致车辆的外观美观性较差，从而降低用户的使用体验。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆的前格栅，所述车辆的前格栅可以提高散热效率。本技术还提出一种车辆，包括上述的车辆的前格栅。根据本技术第一方面实施例的车辆的前格栅组件，包括：前格栅，所述前格栅形成有进风口；导风部件，所述导风部件设置在所述前格栅的内侧，所述导风部件内具有导风通道且所述导风通道的一端与所述进风口正对以将从所述进风口进入的风导向待散热部件。根据本技术实施例的车辆的前格栅组件，通过在前格栅的内侧设置导风部件，导风部件具有导风通道，导风通道对从进风口进入的气流具有良好的导向作用，可以将风导向至前机舱中的待散热部件处，从而提高前机舱的散热效率，有效地防止由于前格栅的结构影响前机舱内的散热面积不足的问题发生。根据本技术的一些实施例，所述导风部件包括：多...
【技术保护点】
1.一种车辆的前格栅组件，其特征在于，包括：前格栅，所述前格栅形成有进风口；导风部件，所述导风部件设置在所述前格栅的内侧，所述导风部件内具有导风通道且所述导风通道的一端与所述进风口正对以将从所述进风口进入的风导向待散热部件。
【技术特征摘要】
1.一种车辆的前格栅组件，其特征在于，包括：前格栅，所述前格栅形成有进风口；导风部件，所述导风部件设置在所述前格栅的内侧，所述导风部件内具有导风通道且所述导风通道的一端与所述进风口正对以将从所述进风口进入的风导向待散热部件。2.根据权利要求1所述的车辆的前格栅组件，其特征在于，所述导风部件包括：多个导风板，多个导风板共同限定出所述导风通道。3.根据权利要求2所述的车辆的前格栅组件，其特征在于，所述导风部件包括：左导风板和右导风板，所述左导风板与所述右导风板在左右方向上间隔设置，且所述左导风板设置在所述前格栅的左端后侧，所述右导风板设置在所述前格栅的右端后侧。4.根据权利要求2所述的车辆的前格栅组件，其特征在于，多个所述导风板中的至少一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡中国，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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