具有进气调节功能的格栅结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有进气调节功能的格栅结构，其包括固定在前保险杠上部的散热器格栅，以及位于前保险杠下部的前保险杠下格栅，并在散热器格栅上设有第一格栅组，在前保险杠下格栅上设有第二格栅组，第一格栅组和第二格栅组均由可翻转的多个扇叶构成；还包括设在第一格栅组与第二格栅组之间，并构成各扇叶传动连接的联动支架，以及固定在前保险杠上并与联动支架传动连接的驱动装置，该驱动装置可承接外部控制信号，并由联动支架传动，而可驱使各扇叶同步翻转。本实用新型专利技术所述的具有进气调节功能的格栅结构，通过在散热器格栅上直接安装第一格栅组，在保险杠下格栅上直接安装第二格栅组，可减少零件的数量，提高产品生产效率，降低产品开发成本。

Grid structure with air intake regulation function

The utility model provides a grille structure with air intake regulation function, which comprises a radiator grille fixed on the upper part of the front bumper and a front bumper lower grille located on the lower part of the front bumper. A first grille group is arranged on the radiator grille, and a second grille group is arranged on the lower grille of the front bumper. The first grille group and the second grille group are all composed of flipping fan blades. It also includes a linkage bracket between the first and the second grid groups, and a drive device fixed on the front bumper and connected with the linkage bracket. The drive device can take on external control signals and be driven by the linkage bracket, which can drive the fan blades to turn over synchronously. The grille structure with air intake regulation function of the utility model can reduce the number of parts, improve product production efficiency and reduce product development cost by directly installing the first grille group on the radiator grille and the second grille group on the grille under the bumper.

【技术实现步骤摘要】
具有进气调节功能的格栅结构
本技术涉及发动机散热装置
，特别涉及一种具有进气调节功能的格栅结构。
技术介绍
发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通常在散热器之前设置主动进气散热器格栅，以使空气流入后与散热器进行热交换，从而保证发动机处于的适当的工作温度。散热器格栅的进气量对散热器的散热有着直接的影响，而不同工况下发动机对散热器的散热需求又有着不同的要求。主动进气散热器格栅在工作时，通过调整格栅扇叶的开合角度，以控制散热器格栅的进气量，进而满足不同工况下发动机对散热的需求。现有的技术中，主动进气散热器格栅大致分成两种，一种为独立式主动进气散热器格栅，另一种为外观集成式主动进气散热器格栅。其中，采用独立式主动进气散热器格栅时，需将独立式主动进气散热器格栅总成输送至总装线，如此便增加以将主动进气散热器格栅安装先在前端模块上，再安装前保险杠总成上的工序，进而大大降低了生产效率。此外，独立的主动进气散热器格栅还需要开发新的框架以安装格栅扇叶，增加了整车的开发成本。采用外观集成式主动进气散热器格栅时，扇叶位在格栅前部为外观件，而由于主动进气散热器格栅扇叶在调整进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有进气调节功能的格栅结构，其特征在于，包括：散热器格栅(3)，固定于前保险杠(1)上，并于所述散热器格栅(3)上设有由可翻转的多个扇叶构成的第一格栅组(7)；前保险杠下格栅(8)，于所述散热器格栅(3)的下方固定在所述前保险杠(1)上，且于所述前保险杠下格栅(8)上设有由可翻转的多个扇叶构成的第二格栅组(9)；联动支架(5)，设于所述第一格栅组(7)与所述第二格栅组(9)之间，并构成与所述第一格栅组(7)及所述第二格栅组(9)中各所述扇叶的传动连接；驱动装置，固定于所述前保险杠(1)上、并与所述联动支架(5)传动连接，且于外部控制信号下，所述驱动装置由所述联动支架(5)传动，而可驱使...

【技术特征摘要】
1.一种具有进气调节功能的格栅结构，其特征在于，包括：散热器格栅(3)，固定于前保险杠(1)上，并于所述散热器格栅(3)上设有由可翻转的多个扇叶构成的第一格栅组(7)；前保险杠下格栅(8)，于所述散热器格栅(3)的下方固定在所述前保险杠(1)上，且于所述前保险杠下格栅(8)上设有由可翻转的多个扇叶构成的第二格栅组(9)；联动支架(5)，设于所述第一格栅组(7)与所述第二格栅组(9)之间，并构成与所述第一格栅组(7)及所述第二格栅组(9)中各所述扇叶的传动连接；驱动装置，固定于所述前保险杠(1)上、并与所述联动支架(5)传动连接，且于外部控制信号下，所述驱动装置由所述联动支架(5)传动，而可驱使所述第一格栅组(7)和所述第二格栅组(9)中的各所述扇叶同步翻转。2.根据权利要求1所述的具有进气调节功能的格栅结构，其特征在于：于所述散热器格栅(3)及所述前保险杠下格栅(8)上分别设有安装框架，所述第一格栅组(7)与所述第二格栅组(9)分别装设于对应的所述安装框架中。3.根据权利要求2所述的具有进气调节功能的格栅结构，其特征在于：所述安装框架被设置为具有沿所述散热器格栅(3)或所述前保险杠下格栅(8)的进风方向的延展长度。4.根据权利要求2所述的具有进气调节功能的格栅结构，其特征在于：所述第一格栅组(7)与所述第二格栅组(9)中的所述扇叶均为分布于所述联动支架(5)两相对侧的两组，且各所述扇叶的一端枢转设于相应的所述安装框架上，另一端与所述联动支架(5)铰接相连。5.根据权利要求4所述的具有进气调节功能的格栅结构，其特征在于：于所述安装框架上设有安装孔(3011)，所述扇叶的与所述安装框架连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：温路贺，霍聪敏，张志成，鲍元坤，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13