格栅遮板装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及格栅遮板装置。格栅遮板装置包括翅片单元，翅片单元在设置在车辆前部的装饰侧面的一部分处的开口内包括板条构件。翅片单元被构造成选择性地采取关闭状态和打开状态，并且关闭状态是板条构件每个被布置成在车辆前视图中关闭开口的状态。打开状态是板条构件已经从关闭状态中的相应位置移到开口的车辆后侧并且大致沿着车辆前后方向被排列成一列的状态。

Grille shield device

【技术实现步骤摘要】
格栅遮板装置
本专利技术涉及一种格栅遮板装置。
技术介绍
日本专利申请公报No.2014-24474(JP2014-24474A)公开一种格栅遮板装置。该格栅遮板装置具有设置在车辆前部并且在车辆前后方向上敞开的多个开口、打开和关闭这些开口的多个翅片以及在打开状态和关闭状态之间移动这些翅片的传动机构。因而，可以根据功率单元等的操作状态来关闭和打开开口，并且由此可以适当地吸入空气。
技术实现思路
然而，在JP2014-24474A中描述的格栅遮板装置的打开状态中，翅片已经被移动到设置在开口之间的网格部的车辆前后方向上的后侧。在通过开口进入的行驶风撞到翅片时，这些翅片可能产生对于空气流的阻力，增加了气动阻力。本专利技术提供一种可以减小气动阻力的格栅遮板装置。本专利技术的一个方面提供一种格栅遮板装置，格栅遮板装置包括翅片单元，所述翅片单元在被设置在车辆前部的装饰侧面的一部分处的开口内包括板条构件，翅片单元被构造成选择性地采取关闭状态和打开状态，关闭状态是板条构件每个被布置成在车辆前视图中关闭开口的状态，打开状态是板条构件已经从关闭状态中的相应位置移到开口的车辆后侧并且大致沿着车辆前后方向被排列成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种格栅遮板装置，所述格栅遮板装置包括翅片单元，所述翅片单元在被设置在车辆前部的装饰侧面的一部分处的开口内包括板条构件，所述翅片单元被构造成选择性地采取关闭状态和打开状态，所述关闭状态是所述板条构件每个均被布置成在车辆前视图中关闭所述开口的状态，所述打开状态是所述板条构件已经被从所述关闭状态中的相应位置移到所述开口的车辆后侧并且大致沿着车辆前后方向被排列成一列的状态。

【技术特征摘要】
2017.11.29 JP 2017-2290191.一种格栅遮板装置，所述格栅遮板装置包括翅片单元，所述翅片单元在被设置在车辆前部的装饰侧面的一部分处的开口内包括板条构件，所述翅片单元被构造成选择性地采取关闭状态和打开状态，所述关闭状态是所述板条构件每个均被布置成在车辆前视图中关闭所述开口的状态，所述打开状态是所述板条构件已经被从所述关闭状态中的相应位置移到所述开口的车辆后侧并且大致沿着车辆前后方向被排列成一列的状态。2.根据权利要求1所述的格栅遮板装置，其特征在于：当所述板条构件从所述关闭状态移位到所述打开状态时，所述板条构件每个均在维持与所述关闭状态中大致相同的定向的同时移到在所述开口的车辆后侧上且在所述开口的车辆上侧上的位置。3.根据权利要求1或2所述的格栅遮板装置，其特征在于：在所述打开状态中，所述板条构件中的每个板条构件的下端均位于与所述开口的上边缘大致相同的位置处，或者位于比所述上边缘更靠车辆上侧的位置处。4.根据权利要求1或2所述的格栅遮板装置，其特征在于进一步包括：支撑构件，所述支撑构件支撑所述板条构件且使所述板条构件彼此联接，以便允许所述板条构件绕在车辆宽度方向上定向的轴线转动；和驱动机构，所述驱动机构被构造成通过使所述支撑构件中的一个支撑构件大致在所述车辆前后方向上转动来使所述板条构件在所述打开状态和所述关闭状态之间移动。5.根据权利要求4所述的格栅遮板装置，其特征在于：所述驱动机构被构造成使所述支撑构件中的、支撑所述板条构件中的相对于所述板条构件中的最靠车辆上侧定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：久保昌也，青山仁志，清水辰弥，松井宗一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP