主动进气格栅离合复位器制造技术

本发明专利技术公开了一种主动进气格栅离合复位器，叶片输入端插入输出轴槽内，输出轴槽固定设置在转轴一端，转轴上套有限位卡簧，转轴另一端与轴承固定连接，轴承另一端嵌入有输入轴一端，输入轴一端固定套有第一轴套，轴承在限位卡簧与第一轴套之间，轴承上套有环形卡块，本装置通过利用压缩弹簧能实现轴承与电机的脱离，且无需供电可以完全脱离汽车工作，保证在本系统完整时不受外系统干扰，而且本装置采用一键式操作只需在需要复位时拔出第一插销即可实现复位功能，而且本装置可重复使用，在一次复位后，只需将各弹簧重新压缩到位，并插回第一插销即可再次安装使用，本装置既可手动操作，也可配合相关执行器如电机、拉线等实现自动操作。

Active Intake Grating Clutch Reset Device

The invention discloses an active intake grille clutch reset device. The input end of the blade is inserted into the output shaft groove. The output shaft groove is fixed at one end of the rotating shaft. The limited clamp spring of the rotating shaft sleeve is fixed on the other end of the rotating shaft. The other end of the rotating shaft is fixed with the bearing, and the input shaft is fixed with the first shaft sleeve. The bearing is between the limit clamp spring and the first shaft sleeve. The device can separate the bearing from the motor by using the compression spring, and can completely separate from the automobile without power supply, so as to ensure that the system is not disturbed by the external system when it is complete, and the device can achieve the reset function only by pulling out the first pin when the reset is needed, and the device can be reused after a reset. Simply re-compress the springs in place and insert the first pin to install and use again. The device can be operated manually or automatically with relevant actuators such as motor and wire drawing.

【技术实现步骤摘要】
主动进气格栅离合复位器
本专利技术属于汽车零部件设计与制造
，尤其涉及一种主动进气格栅离合复位器。
技术介绍
目前随着国六排放标准的推进，越来越多的汽车选择搭载主动进气格栅装置，但是目前所有的主动进气格栅装置都不具备在断电时自动或手动打开(回位)的功能。该问题导致若发生主动进气格栅出现电机电源供电异常，或电机控制信号线异常，或电机机械故障时主动进气格栅完全处于失控状态，有可能会出现格栅停滞在闭合状态，进而导致前舱进气不足，引发车载空调散热不足甚至发动机散热不足致使汽车抛锚。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足与缺陷，提出了一种主动进气格栅离合复位器，能够在故障发生功时快速实现复位功能，且结构简单易于实现。本专利技术采用的技术方案如下：主动进气格栅离合复位器，包括输入轴和与输入轴配合传动的转轴，所述输入轴与转轴的外侧依次套装有压缩弹簧、轴承、第三轴套和第二轴套，所述轴承与第三轴套之间的转轴上设有限位卡簧；所述轴承的外圈套装有对称设置的弧形卡条，所述弧形卡条一端与壳体固定，且弧形卡条之间通过蓄力弹簧连接，所述弧形卡条另一端设有相同的通孔，通过在该通孔内插入第一插销，将弧形卡条包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.主动进气格栅离合复位器，其特征在于，包括输入轴(7)和与输入轴(7)配合传动的转轴(38)，所述输入轴(7)与转轴(38)的外侧依次套装有压缩弹簧(36)、轴承(28)、第三轴套(27)和第二轴套(20)，所述轴承(28)与第三轴套(27)之间的转轴(38)上设有限位卡簧(25)；所述轴承(28)的外圈对称套装有弧形卡条，所述弧形卡条一端与壳体固定，且弧形卡条之间通过蓄力弹簧(24)连接，所述弧形卡条另一端设有通孔，通过在该通孔内插入第一插销(4)，将弧形卡条包裹在轴承(28)外；所述第二轴套(20)外部开有槽口，所述槽口用于插入第二插销(22)的一端，所述第二插销(22)的另一端与三角卡...

【技术特征摘要】
1.主动进气格栅离合复位器，其特征在于，包括输入轴(7)和与输入轴(7)配合传动的转轴(38)，所述输入轴(7)与转轴(38)的外侧依次套装有压缩弹簧(36)、轴承(28)、第三轴套(27)和第二轴套(20)，所述轴承(28)与第三轴套(27)之间的转轴(38)上设有限位卡簧(25)；所述轴承(28)的外圈对称套装有弧形卡条，所述弧形卡条一端与壳体固定，且弧形卡条之间通过蓄力弹簧(24)连接，所述弧形卡条另一端设有通孔，通过在该通孔内插入第一插销(4)，将弧形卡条包裹在轴承(28)外；所述第二轴套(20)外部开有槽口，所述槽口用于插入第二插销(22)的一端，所述第二插销(22)的另一端与三角卡盘(15)一端固定，三角卡盘(15)的另一端固定安装在弧形卡条上；所述第二轴套(20)外部固定安装拉力弹簧(23)的一端，所述拉力弹簧(23)的另一端固定安装在壳体上。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成雨，王畅，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32