在用于车辆的主动式格栅系统中使用的主动式百叶窗叶片技术方案

一种用于车辆的主动式格栅系统包括多个主动式百叶窗叶片，每个主动式百叶窗叶片相应地被可旋转地联接到一个框架部分。每个叶片包括一个中空主体部分，该中空主体部分具有在第一端和第二端之间延伸的内壁部分和外壁部分。该叶片还包括固定到该中空主体部分的该第一端的第一实心端帽和固定到该中空主体部分的第二端的第二实心端帽。与具有相同形状和尺寸并且具有通过注射模塑工艺形成的单件实心构造的主动式百叶窗叶片相比，该主动式百叶窗叶片的重量减轻、扭转强度增大，弯曲刚度增大。此外，使用挤出成型或拉挤成型来形成该中空主体部分减少了与通过注射模塑工艺形成的单件实心构造的主动式百叶窗叶片相关联的翘曲。

Active louver blades used in active grille systems for vehicles

An active grille system for vehicles consists of multiple active louvers, each of which is rotatably connected to a frame part. Each blade includes a hollow main body part, which has an inner wall part and an outer wall part extending between the first end and the second end. The blade also includes a first solid end cap fixed to the first end of the hollow main body part and a second solid end cap fixed to the second end of the hollow main body part. Compared with the active shutter blade with the same shape and size and single solid structure formed by injection moulding process, the weight of the active shutter blade is reduced, the torsional strength is increased, and the bending stiffness is increased. In addition, the use of extrusion or pultrusion moulding to form the hollow main body reduces warpage associated with the active louver blade with a single solid structure formed by the injection moulding process.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在用于车辆的主动式格栅系统中使用的主动式百叶窗叶片相关申请的交叉引用本申请要求享有于2016年10月5日提交的美国临时申请No.62/404,485的优先权，该美国临时申请的内容通过引用纳入本文。专利技术背景1.
本专利技术总体涉及在用于车辆的加热系统和冷却系统中使用的主动式格栅系统(activegrillesystem)，并且更具体地涉及在这些主动式格栅系统中使用的主动式百叶窗叶片(activeshuttervane)。2.相关技术的描述汽车主动式格栅系统(有时替代地被称为主动式格栅百叶窗)被定位在汽车散热器前面。这些系统包括多个主动式百叶窗叶片，所述多个主动式百叶窗叶片被独立地联接到一个框架部分，并且各自能够在打开位置、部分打开位置和关闭位置之间相对于该框架部分单独地和共同地旋转。在打开位置，每个主动式百叶窗叶片被定位成允许相对于部分打开和关闭位置的从车辆外部到散热器的最大空气流动，以冷却散热器。当将多个叶片从打开位置旋转到部分打开位置和关闭位置时，穿过多个叶片的相对量空气流动相应地减小，但是其中到车辆前面的空气动力可以增大。因此，通过控制多个叶片从打开位置、部分打开位置和关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在用于具有散热器的车辆的冷却系统中使用的主动式格栅系统，所述主动式格栅系统包括：一个框架部分；以及多个主动式百叶窗叶片，所述多个主动式百叶窗叶片中的每个被可旋转地联接到所述框架部分并且包括：一个中空主体部分，所述中空主体部分包括第一塑料材料，所述中空主体部分具有在第一端和第二端之间延伸的内壁部分和外壁部分，所述内壁部分限定从所述第一端延伸到所述第二端的至少一个腔，所述内壁部分和所述外壁部分在所述第一端处限定一个第一边缘，并在所述第二端处限定一个第二边缘；第一实心端帽，所述第一实心端帽被固定到所述中空主体部分的所述第一端；以及第二实心端帽，所述第二实心端帽被固定到所述中空主体部分的第二端...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.05 US 62/404,4851.一种在用于具有散热器的车辆的冷却系统中使用的主动式格栅系统，所述主动式格栅系统包括：一个框架部分；以及多个主动式百叶窗叶片，所述多个主动式百叶窗叶片中的每个被可旋转地联接到所述框架部分并且包括：一个中空主体部分，所述中空主体部分包括第一塑料材料，所述中空主体部分具有在第一端和第二端之间延伸的内壁部分和外壁部分，所述内壁部分限定从所述第一端延伸到所述第二端的至少一个腔，所述内壁部分和所述外壁部分在所述第一端处限定一个第一边缘，并在所述第二端处限定一个第二边缘；第一实心端帽，所述第一实心端帽被固定到所述中空主体部分的所述第一端；以及第二实心端帽，所述第二实心端帽被固定到所述中空主体部分的第二端，所述第一实心端帽和第二实心端帽中的每个包括与所述第一塑料材料相同或不同的第二塑料材料。2.根据权利要求1所述的主动式格栅系统，还包括联接到所述多个主动式百叶窗叶片的致动器组件，所述致动器组件协调所述多个主动式百叶窗叶片相对于所述框架部分的旋转。3.根据权利要求1或2所述的系统，其中所述框架部分包括互相间隔开的一对框架部段，其中所述多个主动式百叶窗叶片中的每个相应的一个主动式百叶窗叶片的所述第一实心端帽被可旋转地联接到所述一对框架部段中的一个，并且其中所述多个主动式百叶窗叶片中的每个相应的一个主动式百叶窗叶片的所述第二实心端帽被可旋转地联接到所述一对框架部段中的另一个。4.根据权利要求1至3中任一项所述的主动式格栅系统，其中所述中空主体部分包括一对相对的入口部分，所述入口部分部分地限定一个从所述外壁部分延伸到所述内壁部分的通道。5.根据权利要求1至4中任一项所述的主动式格栅系统，其中所述第一实心端帽和所述第二实心端帽各自包括一个具有外表面的内凸出物，其中所述第一实心端帽的所述内凸出物的所述外表面在所述第一端处在所述至少一个腔内弹性地接合到所述内壁部分，并且其中所述第二实心端帽的所述内凸出物的所述外表面在所述第二端处在所述至少一个腔内弹性地接合到所述内壁部分。6.根据权利要求1至4中任一项所述的主动式格栅系统，其中所述第一实心端帽和所述第二实心端帽各自包括一个具有内表面的外凸出物，其中所述中空主体部分的所述第一端处的所述外壁部分弹性地接合到所述第一实心端帽的所述外凸出物的所述内表面；并且其中所述中空主体部分的所述第二端处的所述外壁部分弹性地接合到所述第二实心端帽的所述外凸出物的所述内表面。7.根据权利要求1至4中任一项所述的主动式格栅系统，其中所述第一实心端帽和所述第二实心端帽各自具有一个边缘表面，其中所述第一实心端帽的所述边缘表面被焊接到所述第一边缘；并且其中所述第二实心端帽的所述边缘表面被焊接到所述第二边缘。8.根据权利要求1至4中任一项所述的主动式格栅系统，其中所述第一实心端帽和所述第二实心端帽各自具有一个边缘表面，其中所述第一实心端帽的所述边缘表面通过第一胶粘剂固定到所述第一边缘；并且其中所述第二实心端帽的所述边缘表面通过第二胶粘剂固定到所述第二边缘，所述第二胶粘剂与所述第一胶粘剂相同或不同。9.根据任一项前述权利要求所述的主动式格栅系统，其中所述至少一个腔包括至少两个腔，并且其中，所述内壁部分包括从所述第一端延伸到所述第二端的至少一个肋部分，其中所述至少一个肋部分中的每个肋部分将所述至少两个腔中的第一个腔与所述至少两个腔中的相邻的一个腔分离。10.根据任一项前述权利要求所述的主动式格栅系统，其中所述第一塑料材料包括纤维增强聚合材料，所述纤维增强聚合材料包括聚合材料和纤维材料。11.一种用于形成在用于具有散热器的车辆的主动式格栅系统中使用的主动式百叶窗叶片的方法，所述方法包括：由第一塑料材料挤出成型或拉挤成型中空主体部分，所述中空主体部分具有在第一端和第二端之间延伸的内壁部分和外壁部分，所述内壁部分限定从所述第一端延伸到所述第二端的至少一个腔，所述内壁部分和所述外壁部分在所述第一端处限定一个第一边缘，并在所述第二端处限定一个第二边缘；由第二材料形成第一实心端帽和第二实心端帽，所述第二材料与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·T·科尔森，T·帕特尔，
申请(专利权)人：巴斯夫欧洲公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE