一种电动汽车座椅安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动汽车座椅安装组件，包括座椅安装加强板，所述座椅安装加强板位于地板下方的横梁腔体内的纵梁与所述横梁搭接的三角形区域处，所述座椅安装加强板与所述横梁和所述纵梁均固定连接，座椅总成可拆卸固定于所述座椅安装加强板上。本实用新型专利技术的一种电动汽车座椅安装组件，座椅安装结构能够与横梁和纵梁同时连接，提升了横梁与纵梁的连接强度，进而也提升座椅安装强度、安全性能和感知质量。

A Seat Installation Component for Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车座椅安装组件
本技术涉及汽车座椅安装
，特别是涉及一种电动汽车座椅安装组件。
技术介绍
座椅安装支架1是车身结构不可或缺的一部分，座椅安装结构与乘员的安全性和舒适性紧密相关。座椅安装结构常见形式，如图1所示，此类座椅安装结构存在以下不足：1)、座椅安装结构布置在横梁4与纵梁5腔体上方的地板10上，无法与横梁4和纵梁5形成有效连接，座椅安装点强度较弱；2)、座椅安装支架在地板上面，要保证安装点强度，需将与地板的连接面做大，结构空间要求大；3)、座椅安装支架1的焊点主要受剥离力，焊点强度较弱，座椅安装支架容易被剥离，从而影响座椅安全性能；4)、座椅安装结构在地板10上凸起布置，感知质量较差。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种电动汽车座椅安装组件，座椅安装结构能够与横梁和纵梁同时连接，提升了横梁与纵梁的连接强度，进而也提升座椅安装强度、安全性能和感知质量。本技术的一种电动汽车座椅安装组件，包括座椅安装加强板，所述座椅安装加强板位于横梁腔体内的纵梁与所述横梁搭接的三角形区域处，所述座椅安装加强板与所述横梁和所述纵梁均固定连接，座椅总成可拆卸固定于所述座椅安装加强板上。本技术的一种电动汽车座椅安装组件还可以是：所述座椅安装加强板包括加强板安装面和位于所述加强板安装面左右两侧部的向下延伸设置的加强板翻边，所述加强板安装面前端部固定于所述横梁的翻边和所述纵梁的翻边，左右两侧的所述加强板翻边固定于所述横梁内侧立面上，所述座椅总成可拆卸固定于所述加强板安装面上。所述加强板安装面上设有至少一个座椅安装孔，所述座椅总成通过所述座椅安装孔可拆卸固定于所述加强板安装面上。所述加强板安装面下方固定有座椅安装螺母板，所述座椅安装螺母板上设有螺母孔，所述螺母孔位置与所述座椅安装孔位置对应设置，所述座椅总成通过所述螺母孔和所述座椅安装孔可拆卸固定于所述座椅安装螺母板上。所述螺母孔上设有安装螺母，所述安装螺母固定于所述螺母孔边缘上，所述安装螺母与所述螺母孔、所述座椅安装孔位置对应，所述座椅总成通过所述安装螺母可拆卸固定于所述座椅安装螺母板上。本技术的一种电动汽车座椅安装组件，包括座椅安装加强板，所述座椅安装加强板位于横梁腔体内的纵梁与所述横梁搭接的三角形区域处，所述座椅安装加强板与所述横梁和所述纵梁均固定连接，座椅总成可拆卸固定于所述座椅安装加强板上。这样，座椅安装加强板布置于地板下部的横梁与纵梁搭接的三角区域。座椅安装加强板与横梁和纵梁固定连接，三者形成稳定的连接结构，有效提升座椅安装点强度和刚度；座椅安装加强板同时与横梁和纵梁连接，座椅传来的力，同时分担到横梁和纵梁，避免由单侧横梁主要受力，并增强横梁与纵梁连接强度；将座椅安装结构布置于横梁腔体内部的三角区域，满足安装强度的同时，其结构空间较小，减少对舱内空间的侵占。本技术的一种电动汽车座椅安装组件，座椅安装结构能够与横梁和纵梁同时连接，提升了横梁与纵梁的连接强度，进而也提升座椅安装强度、安全性能和感知质量。附图说明图1是现有技术的电动汽车座椅安装组件的结构示意图。图2是本技术的电动汽车座椅安装组件的结构示意图。图3是图2中A处的局部放大图。图4是本技术的电动汽车座椅安装组件安装座椅总成的结构图。图5是本技术的电动汽车座椅安装组件的安装结构图。图6是图5的侧视图。图7是本技术的电动汽车座椅安装组件的爆炸图。图号说明1…座椅安装加强板2…加强板安装面3…加强板翻边4…横梁5…纵梁6…座椅安装孔7…座椅安装螺母板8…螺母孔9…安装螺母10…地板11…座椅总成具体实施方式下面结合附图的图2至图7对本技术的一种电动汽车座椅安装组件作进一步详细说明。本技术的一种电动汽车座椅安装组件，请参考图2-7，包括座椅安装加强板1，所述座椅安装加强板1位于横梁4腔体内的纵梁5与所述横梁4搭接的三角形区域处，所述座椅安装加强板1与所述横梁4和所述纵梁5均固定连接，座椅总成11可拆卸固定于所述座椅安装加强板1上。这样，座椅安装加强板1布置于地板10下方，横梁4与纵梁5搭接的三角区域。座椅安装加强板1与横梁4和纵梁5固定连接，三者形成稳定的连接结构，有效提升座椅安装点强度和刚度；座椅安装加强板1同时与横梁4和纵梁5连接，座椅传来的力，同时分担到横梁4和纵梁5，避免由单侧横梁4主要受力，并增强横梁4与纵梁5连接强度；将座椅安装结构布置于横梁4腔体内部的三角区域，满足安装强度的同时，其结构空间较小，减少对舱内空间的侵占。本技术的一种电动汽车座椅安装组件，座椅安装结构能够与横梁4和纵梁5同时连接，提升了横梁4与纵梁5的连接强度，进而也提升座椅安装强度、安全性能和感知质量。本技术的一种电动汽车座椅安装组件，请参考图2-7，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述座椅安装加强板1包括加强板安装面2和位于所述加强板安装面2左右两侧部的向下延伸设置的加强板翻边3，所述加强板安装面2前端部固定于所述横梁4的翻边和所述纵梁5的翻边上，左右两侧的所述加强板翻边3固定于所述横梁4内侧立面上，所述座椅总成11可拆卸固定于所述加强板安装面2上。这样，座椅安装加强板1由加强板安装面2和两个加强板翻边3组成，加强板安装面2前端部固定在纵梁5翻边下表面连接，加强板安装面2前端部与横梁4翻边连接，而座椅安装加强板1两侧的加强板翻边3向下延伸与横梁4立面焊接，使座椅安装加强板焊点受力主要为剪切力，提升座椅安全性能。进一步的优选方案是：所述加强板安装面2上设有至少一个座椅安装孔6，所述座椅总成11通过所述座椅安装孔6可拆卸固定于所述加强板安装面2上。这样，在加强板安装面2上设置座椅安装孔6，将座椅总成11通过座椅安装孔6固定在地板10上，从而提高其安装强度和强度。进一步的优选方案是：所述加强板安装面2下方固定有座椅安装螺母板7，所述座椅安装螺母板7上设有螺母孔8，所述螺母孔8位置与所述座椅安装孔6位置对应设置，所述座椅总成11通过所述螺母孔8和所述座椅安装孔6可拆卸固定于所述座椅安装螺母板7上。这样，进一步的在加强板安装面2上设置座椅安装螺母板7，一方面通过座椅安装螺母板7加强了加强板安装面2的结构刚度和强度，另一方面，将座椅总成11通过螺母孔8和座椅安装孔6安装在地板10上，不会因应力集中导致安装处的开裂，进一步的提高了座椅总成11的安装强度和刚度。进一步的优选方案是：所述螺母孔8上设有安装螺母9，所述安装螺母9固定于所述螺母孔8边缘上，所述安装螺母9与所述螺母孔8、所述座椅安装孔6位置对应，所述座椅总成11通过所述安装螺母9可拆卸固定于所述座椅安装螺母板7上。这样，将座椅总成11穿过三道孔，分别是安装螺母9、螺母孔8和座椅安装孔6，更进一步的保证了座椅总成11的安装稳定性。不会因应力集中将地板10和座椅安装加强板1发生撕裂等情况。上述仅对本技术中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本技术的保护范围，凡是依据本技术中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车座椅安装组件，其特征在于：包括座椅安装加强板，所述座椅安装加强板位于地板下方的横梁腔体内的纵梁与所述横梁搭接的三角形区域处，所述座椅安装加强板与所述横梁和所述纵梁均固定连接，座椅总成可拆卸固定于所述座椅安装加强板上。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车座椅安装组件，其特征在于：包括座椅安装加强板，所述座椅安装加强板位于地板下方的横梁腔体内的纵梁与所述横梁搭接的三角形区域处，所述座椅安装加强板与所述横梁和所述纵梁均固定连接，座椅总成可拆卸固定于所述座椅安装加强板上。2.根据权利要求1所述的电动汽车座椅安装组件，其特征在于：所述座椅安装加强板包括加强板安装面和位于所述加强板安装面左右两侧部的向下延伸设置的加强板翻边，所述加强板安装面前端部固定于所述横梁的翻边和所述纵梁的翻边上，左右两侧的所述加强板翻边固定于所述横梁内侧立面上，所述座椅总成可拆卸固定于所述加强板安装面上。3.根据权利要求2所述的电动汽车座椅安装组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜书权，刘文华，黎海，刘亮，杨圣杰，廖常荣，苏振，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45