一种移动夹紧定位器制造技术

本技术提供了一种移动夹紧定位器，包括移动装置和夹紧定位装置；所述移动装置包括滑轨和滑块，所述滑块能在所述滑轨上滑动；所述滑块固定设有丝母，所述丝母中穿设有丝杆；所述丝杆的轴向与所述滑轨的长度方向平行；所述丝杆的两端分别穿设于两个支座中，所述丝杆连接转动驱动装置；所述夹紧定位装置固定设于所述滑块顶部，能夹紧雪橇的定位横梁。本技术提供一种移动夹紧定位器，其用一套设备，可以适应转接点处多个车型的雪橇定位，解决了现有转接点处车型过多后无法导入新车型的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造，特别涉及一种移动夹紧定位器。

技术介绍

1、雪橇在汽车制造行业中使用非常广泛，其主要用于白车身在各个线体间和各个车间的转运，如将白车身从车身主线转运至补焊线，或者将白车身从车身车间转运到涂装车间等。因为不同线体或者不同车间的雪橇不一样，所以就会涉及到白车身在不同线体的转接，而为了保证转接后白车身仍能够准确进入下道工序的雪橇的定位销中，则必须保证雪橇(即白车身)在转接点滚床上的停止位置的准确性。

2、现有技术中，一般采用固定式夹紧定位器，如图6所示：在滚床上安装固定式的夹紧定位器7，雪橇8在转接点行进到位后，该夹紧定位器7将雪橇8的定位横梁81通过气动夹紧方式，对雪橇8位置进行精定位，以满足白车身转接的精度需求。但是现有的固定式夹紧定位器存在以下问题：

3、固定式夹紧定位器位置是固定的，即一个固定式夹紧定位器只能满足雪橇的一个停止位，而不同车型的白车身(即雪橇)在转接点处沿雪橇移动方向上的停止位不相同，所以通常情况下固定式夹紧定位器无法满足不同车型不同停止位的柔性兼容需求。此时，为了满足转接点雪橇的多个停止位的需求本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种移动夹紧定位器，其特征在于，包括移动装置(1)和夹紧定位装置(2)；

2.根据权利要求1所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述夹紧定位装置(2)包括支撑框架(21)、两个夹板(22)及气缸(23)；

3.根据权利要求2所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述夹板(22)相对的侧面设有夹持部(222)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述转动驱动装置为伺服电机(3)。

5.根据权利要求2或3所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述滑轨(11)侧面设有拖链(4)，所述气缸(23)的管路与所述拖链(4)连接。...

【技术特征摘要】

1.一种移动夹紧定位器，其特征在于，包括移动装置(1)和夹紧定位装置(2)；

2.根据权利要求1所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述夹紧定位装置(2)包括支撑框架(21)、两个夹板(22)及气缸(23)；

3.根据权利要求2所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述夹板(22)相对的侧面设有夹持部(222)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述转动驱动装置为伺服电机(3)。

5.根据权利要求2或3所述的移动夹紧定位器，其特征在于，所述滑轨(11)侧面设有拖链(4)，所述气缸(23)的管路与所述拖链(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：利胜东，方海欧，覃金麟，张健，蔡燕，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：