一种变速箱档位锁紧机构及采棉机制造技术

技术编号:21624330 阅读:36 留言:0更新日期:2019-07-17 09:45
本发明专利技术涉及车辆技术领域,尤其涉及一种变速箱档位锁紧机构及采棉机。一种变速箱档位锁紧机构,包括变速箱和锁止组件,变速箱包括箱体和换挡杆,锁止组件包括锁止杆和锁止部,锁止杆与换挡杆相互平行地设置于箱体上,锁止部设置于箱体上,锁止部活动设置于锁止杆和换挡杆之间,且锁止部的一端与锁止杆或换挡杆卡合,一种采棉机,包括上述一种变速箱档位锁紧机构。本发明专利技术通过对锁止杆、锁止部和换挡杆的设置,以便于锁止部与换挡杆卡合时,锁止部与锁止杆分离,从而使得换挡杆换挡到位后,通过锁止部与换挡杆卡合,从而将换挡杆锁止,以防脱杆;锁止部与锁止杆卡合时,锁止部与换挡杆分离,以便于换挡杆换档,结构简单,操作简便。

A Gear Locking Mechanism of Gearbox and Cotton Picker

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱档位锁紧机构及采棉机
本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种变速箱档位锁紧机构及采棉机。
技术介绍
自车辆专利技术以来,车辆工业就不断促进着人类的创新与社会经济的发展。车辆的变速器是用来改变发动机输出的转速和转矩的机构,一般由壳体、齿轮、换挡机构等组成,通常有数个挡位。其中,换挡机构是通过一系列的零件连接,使变速器可以通过外部机构来控制内部齿轮运动的配对,达到换挡目的。由于这种通过换挡机构直接切换配对齿轮的变速箱结构,很容易因驾驶员的操作水平原因造成挂挡不到位或者因为路况和挂挡不到位等原因造成脱档,而导致事故发生。因此,一种方便而又可靠的档位检测装置同时又使档位锁止而达到不脱挡目的装置成为需求。
技术实现思路
为了解决相关技术中档位可靠换挡及档位锁止而避免脱档的技术问题,本专利技术实施例提供了一种变速箱档位锁紧机构及采棉机,其目的在于在档位换挡到位后将其锁止,防止脱杆,且换挡操作简便。第一方面,专利技术提供了一种变速箱档位锁紧机构,包括变速箱和锁止组件,变速箱包括箱体和换挡杆,锁止组件包括锁止杆和锁止部,锁止杆与换挡杆相互平行地设置于箱体上,锁止部设置于箱体上,锁止部活动设置于锁止杆和换挡杆之间,且锁止部的一端与锁止杆或换挡杆卡合。通过对锁止杆、锁止部和换挡杆的设置,以便于锁止部与换挡杆卡合时,锁止部与锁止杆分离,从而使得换挡杆换挡到位后,通过锁止部与换挡杆卡合,从而将换挡杆锁止,以防脱杆;锁止部与锁止杆卡合时,锁止部与换挡杆分离,从而便于换挡杆更换档位,结构简单,操作简便。可选的,箱体内设有第一通孔和第二通孔,锁止杆滑动设置于第一通孔内,锁止部滑动设置于第二通孔内,第一通孔和第二通孔呈第一夹角设置,且第二通孔与第一通孔连通设置,第二通孔的孔深方向与换挡杆的长度方向呈第二夹角设置。通过对第一通孔和第二通孔的设置,在锁止杆做横移动作时,便于使设置于第二通孔内的锁止部与设置于第一通孔内的锁止杆卡合或分离,从而使得锁止杆不锁止换挡杆或将换挡杆锁止。可选的,锁止部包括销和分别设置于销两端的钢球,销滑动设置于第二通孔内。通过对钢球和销的设置,便于使得销带动其两端的钢球上下滑动,从而使得其两端的钢球分别与锁止杆及换挡杆卡合或分离。可选的,换挡杆上设有第一凹槽,锁止杆上设有第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽设置于临近第二通孔一侧且开口朝向第二通孔设置,设置于销一端的钢球与第一凹槽或第二凹槽卡合。在换挡杆上设置第一凹槽,从而便于与设置于销一端的钢球卡合,在锁止杆上设置第二凹槽,从而便于与设置于销另一端的钢球卡合。可选的,第一凹槽截面为向内凹陷的V型槽结构;或者,第一凹槽截面为向内凹陷的弧形曲面结构。通过对第一凹槽形状的设置,便于钢球与第一凹槽卡合或分离时不易发生卡滞现象。可选的,第二凹槽截面为V型槽结构;或者,第二凹槽截面为圆台结构;或者,第二凹槽截面为向内凹陷的弧面结构;或者,第二凹槽截面为环形槽结构。通过对第二凹槽结构的设置,以使设置于销端部的钢球与第二凹槽卡合时,将换挡杆锁定,当设置于销端部的钢球与第二凹槽分离时,换挡杆可以灵活换挡。可选的,锁止杆的一端设有防止锁止杆脱离第一通孔的限位板,锁止杆的另一端设有固定板,锁止杆上套设有复位弹簧,复位弹簧位于固定板与箱体之间。通过对复位弹簧的设置,便于在需要锁定换挡杆时,锁止杆在复位弹簧的带动下复位至其起始位置以使设置于销一端的钢球与锁止杆分离,从而使得设置于销另一端的钢球与换挡杆卡合,以将换挡杆锁止。第二方面,本专利技术提供了一种采棉机,所述采棉机包括上述变速箱档位锁紧机构。通过在采棉机中使用变速箱档位锁紧机构,便于采棉机在行驶过程中换挡且换挡顺畅,不易脱档。应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本专利技术。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的变速箱档位锁紧机构的结构示意图;图2为图1所示的换挡杆未处于锁止状态的结构示意图。图中:100、变速箱;110、箱体;111、第一通孔;113、第二通孔;130、换挡杆;131、第一凹槽;150、安装板;170、限位螺栓;300、锁止组件;310、锁止杆;311、限位板;313、固定板;315、复位弹簧;317、第二凹槽;330、锁止部;331、销;333、钢球。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。现有市场中大多使用档位调节标准板和螺丝以对档位实现锁止功能,从而避免脱档,这种方式中档位调节是否到位是通过档位调节标准板确定的,随后再通过螺丝将其锁定。由于采用这种方式后,若档位调节标准板制造精度不高,则档位不易准确调整至其所需档位位置,且易发生卡滞,此外,由于需要螺丝锁定该档位,增加了操作的繁复程度,使得操作不便。为了解决相关技术中档位锁止操作复杂且易致使换挡不到位的技术问题,本专利技术实施例提供了一种变速箱档位锁紧机构及采棉机,其目的在于在档位换挡到位后将其锁止,便于换挡,防止脱杆,且操作简便。下面结合图1-图2对该变速箱档位锁紧机构的结构进行举例说明。该变速箱档位锁紧机构包括变速箱100和锁止组件300,变速箱100包括箱体110和换挡杆130,换挡杆130设置于箱体110上,锁止组件300设置于箱体110上,且与换挡杆130相连。进一步地说,锁止组件300包括锁止杆310和锁止部330,锁止杆310与换挡杆130相互平行地设置于箱体110上,锁止部330设置于箱体110上,锁止部330活动设置于锁止杆310和换挡杆130之间,且锁止部330的一端与锁止杆310或换挡杆130卡合。可选的,换挡杆130活动设置于箱体上110。在一种可能的实现方式中,换挡杆130沿箱体110一侧以及与该侧垂直的方向滑动设置,且换挡杆130可沿与上述两方向均垂直的另一方向滑动设置,在本实施例中,换挡杆130沿一方向滑动,以使得换挡杆130与锁止部330分离,在通过调整换挡杆130沿箱体110一侧和/或与该侧垂直的另一方向滑动,以调整换挡杆130的档位。在另一种可能的实现方式中,换挡杆130以其一端为轴心相对于箱体110转动设置,且换挡杆130可沿箱体110一侧滑动。在实际操作过程中,换挡杆130需先沿箱体110一侧滑动,以使得换挡杆130与锁止部310分离,即解开换挡杆130的锁止状态后,再通过转动换挡杆130实现换挡。当锁止部330与换挡杆130卡合时,锁止部330与锁止杆310分离,从而使得换挡杆130换挡到位后,通过锁止部330与换挡杆130卡合,从而将换挡杆130锁止,以防脱杆;当锁止部330与锁止杆310卡合时,锁止部330与换挡杆130分离,从而便于换挡杆130更换档位。为了便于锁止部330与锁止杆310卡合或分离,箱体110内设有第一通孔111和第二通孔113,锁止杆310滑动设置于第一通孔111内,锁止部330滑动设置于第二通孔113内,第一通孔111和第二通孔113呈第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱档位锁紧机构,包括变速箱和锁止组件,其特征在于,所述变速箱包括箱体和换挡杆,所述锁止组件包括锁止杆和锁止部,所述锁止杆与所述换挡杆相互平行地设置于所述箱体上,所述锁止部设置于所述箱体上,所述锁止部位于所述锁止杆和所述换挡杆之间,且相对于所述锁止杆和所述换挡杆做往复运动,以使所述锁止部的一端与所述锁止杆或所述换挡杆卡合。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱档位锁紧机构,包括变速箱和锁止组件,其特征在于,所述变速箱包括箱体和换挡杆,所述锁止组件包括锁止杆和锁止部,所述锁止杆与所述换挡杆相互平行地设置于所述箱体上,所述锁止部设置于所述箱体上,所述锁止部位于所述锁止杆和所述换挡杆之间,且相对于所述锁止杆和所述换挡杆做往复运动,以使所述锁止部的一端与所述锁止杆或所述换挡杆卡合。2.根据权利要求1所述的一种变速箱档位锁紧机构,其特征在于,所述锁止部向上动作且其上端与所述锁止杆卡合时,所述锁止部下端与所述换挡杆分离;所述锁止部向下动作且其下端与所述换挡杆卡合时,所述锁止部上端与所述锁止杆分离。3.根据权利要求1所述的一种变速箱档位锁紧机构,其特征在于,所述箱体内设有第一通孔和第二通孔,所述锁止杆滑动设置于所述第一通孔内,所述锁止部滑动设置于所述第二通孔内,所述第一通孔和所述第二通孔呈第一夹角设置,且所述第二通孔与所述第一通孔连通设置,所述第二通孔的孔深方向与所述换挡杆的长度方向呈第二夹角设置。4.根据权利要求3所述的一种变速箱档位锁紧机构,其特征在于,所述锁止部包括销和分别设置于销两端的钢球,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡永晖
申请(专利权)人:新疆钵施然农业机械科技有限公司
类型:发明
国别省市:新疆,65

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