一种制动盘双面打磨装置制造方法及图纸

技术编号:21595699 阅读:27 留言:0更新日期:2019-07-13 15:19
本实用新型专利技术公开了一种制动盘双面打磨装置,涉及制动盘加工技术领域。本实用新型专利技术包括底板,底板一表面固定有双转子电机;双转子电机两转轴的一端均固定有螺纹杆;底板一表面固定有两个固定板;两个固定板均通过滚珠轴承与螺纹杆转动连接;两个固定板一相对面均固定有第一导轨;两个第一导轨周侧面均滑动配合有移动台;底板一表面固定有第一气缸;第一气缸活塞杆的一端固定有升降台。本实用新型专利技术通过双转子电机两端转轴带动分别带动两个螺纹杆转动,两个螺纹杆分别带动移动台移动,移动台带动伺服电机转轴一端的打磨盘同时对制动盘两侧同时进行打磨,调节方便,提高了制动盘打磨的效率。

A Double-sided Grinding Device for Brake Disc

【技术实现步骤摘要】
一种制动盘双面打磨装置
本技术属于制动盘加工
,特别是涉及一种制动盘双面打磨装置。
技术介绍
制动盘是汽车制动系统中的重要组成部分,制动盘通常通过冲压形成,故而,其表面很容易形成毛刺,这些毛刺的存在使得制动盘的表面变得粗糙不平,在运用到设备中时,经常会对设备造成划伤等损坏。因此,在制动盘冲压完成后,均需要对其表面的毛刺进行处理。在对制动盘的加工中需要对制动盘的表面进行打磨,通过都是工作人员利用打磨装置对制动盘的表面进行打磨,但是大部分的打磨装置都只能够对制动盘的一个面进行打磨,当打磨完一面后,还需要工作人员再利用打磨装置对制动盘的另一面进行打磨,工序繁琐,工作效率低,给工作人员的工作带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动盘双面打磨装置,解决了现有的打磨装置无法同时对制动盘两侧同时打磨问题。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为一种制动盘双面打磨装置,包括底板,所述底板一表面固定有双转子电机;所述双转子电机两转轴的一端均固定有螺纹杆;两个所述螺纹杆两端均装配有滚珠轴承;所述底板一表面固定有两个固定板;两个所述固定板均通过滚珠轴承与螺纹杆转动连接;两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动盘双面打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)一表面固定有双转子电机(101);所述双转子电机(101)两转轴的一端均固定有螺纹杆(102);所述底板(1)一表面固定有两个固定板(103);两个所述固定板(103)均通过滚珠轴承与螺纹杆(102)转动连接;两个所述固定板(103)一相对面均固定有第一导轨(104);两个所述第一导轨(104)周侧面均滑动配合有移动台(2);所述底板(1)一表面固定有第二导轨(105);所述底板(1)一表面固定有第一气缸(106);所述第一气缸(106)活塞杆的一端固定有升降台(3);所述升降台(3)与第二导轨(105)滑动配合。

【技术特征摘要】
1.一种制动盘双面打磨装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)一表面固定有双转子电机(101);所述双转子电机(101)两转轴的一端均固定有螺纹杆(102);所述底板(1)一表面固定有两个固定板(103);两个所述固定板(103)均通过滚珠轴承与螺纹杆(102)转动连接;两个所述固定板(103)一相对面均固定有第一导轨(104);两个所述第一导轨(104)周侧面均滑动配合有移动台(2);所述底板(1)一表面固定有第二导轨(105);所述底板(1)一表面固定有第一气缸(106);所述第一气缸(106)活塞杆的一端固定有升降台(3);所述升降台(3)与第二导轨(105)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种制动盘双面打磨装置,其特征在于,所述移动台(2)一端开有与第一导轨(104)相配合的第一导孔(201);所述移动台(2)底部固定有连接杆(202);所述连接杆(202)一侧面开有与螺纹杆(102)相配合的螺纹孔(203);所述移动台(2)顶部固定有伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张旭张诚
申请(专利权)人:徐州九阳机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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