空动时间测试辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空动时间测试辅助装置，不仅操作简便，而且测试误差小。测试辅助装置的主体为活动杆测试组件，活动杆测试组件包括固定在制动闸片的框架和活动杆，活动杆的一端固定，另一端的滑动头带有导电上端面和导电下端面，滑动头安装在框架滑动槽里；框架上安装位置可调的上限位夹块和下限位夹块，空动时间测试仪一组测试线路连接在上限位夹块和导电上端面，另一组测试线路连接在下限位夹块和导电下端面。本装置不再使用控制回路接线，可以适用于所有环境的设备测定；本装置测试线路电压等级很低，在瞬间开闭时不会产生电火花；测试时，制动闸合闸开始与结束信号输入均在同一地点，避免了因两信号距离较远而导致的不便。

Null movement time test auxiliary device

The utility model discloses an auxiliary test device for idle movement time, which is simple in operation and small in testing error. The main test auxiliary device for movable rod test components, the movable rod test assembly includes a fixed on the frame and the movable rod brake, one end of the movable rod is fixed, the other end of the conductive slip with the upper end face and the lower end of the conductive head mounted on the frame, the sliding sliding slot; frame is provided with adjustable position limit a clamping block and the lower clamp block, idle motion time tester a set of test circuits connected to the upper limit clamp block and conductive end, another test line connected to the lower clamping block and the lower end face of the conductive. The use of this device is no longer control circuit wiring, can be applicable to the determination of all environmental equipment; the device test circuit of low voltage, the electric spark can not be generated in the moment of opening and closing; when testing the brake closing start and end signal input are in the same place, avoid the two signal caused by distance inconvenience.

【技术实现步骤摘要】
空动时间测试辅助装置
本技术涉及一种用于提升机、单轨吊车等设备的空动时间测试的装置。
技术介绍
为了确保提升机、单轨吊车等设备的安全运行，要求对提升机、单轨吊车等设备进行空动时间测试。《煤矿安全规程》等标准规范中明确规定了提升设备的空动时间不应大于0.7s。由于动作时间很短，没有可靠的测试设备和方法会导致测试数据不准确，现场不易操作等困难。目前，现有测试方法主要是将空动时间测试仪一条回路接入提升设备的控制回路，用于实现在合闸动作执行时的信号输入；另一条回路利用两片单面有胶的锡箔纸分别贴于制动闸片上，用于实现在合闸后的信号输入，这样两个信号的时间差值即为提升设备的空动时间。现有测试方法的缺点：1现有测试方法需要将一条测试回路接入提升设备的控制回路，这就需要在现场将提升设备的控制柜打开，寻找控制回路的接线柱或端子接口，由于提升设备的控制回路较为复杂，其排线布置较多，需要准确接入制动闸的控制回路才能实现下一步的测试工作，工作量较大。一旦接入错误接口，可能会引起控制柜指令混乱，严重者可能会损坏各控制回路和测试仪器。如果提升设备在煤矿井下使用，提升设备的电控回路均有防爆要求，不得随意打开电控设备外壳，这就使得接入控制回路的方法无法实现，只能通过人工或其他方式在合闸动作开始时给测试仪器的测试回路一执行信号，以便与另一条回路的信号作对比，否则该测试将无法实现，这就在测试方法上产生了很大的测量误差。2现有测试方法的另一条测试回路是利用两片单面有胶的锡箔纸分别贴于制动闸片上，来实现合闸后的信号输入，由于提升设备的闸间隙非常小，最大的只有5.0mm左右，要将两片锡箔纸贴于闸片上非常困难，并且两片锡箔纸介于两块闸片之间，实际上在合闸时，两闸片还未接触上，由于两片锡箔纸的厚度就已经产生了闭合信号，参数不可避免的测量误差，导致测试结果偏小；并且每次测试完一组闸片后会留下粘结剂，减小摩擦系数，使得合闸制动力发生变化，影响提升安全。另外，控制室与闸片之间有很多障碍物，不便操作。
技术实现思路
为了提供一种操作简便，减小测试误差，易于实现的空动时间测试辅助装置。本技术采用的技术方案如下所述。一种空动时间测试辅助装置，测试辅助装置为活动杆测试组件，活动杆测试组件包括固定在制动闸片的框架和活动杆，活动杆的一端固定，另一端的滑动头带有导电上端面和导电下端面，滑动头安装在框架滑动槽里；框架上安装位置可调的上限位夹块和下限位夹块，空动时间测试仪一组测试线路连接在上限位夹块和导电上端面，另一组测试线路连接在下限位夹块和导电下端面。根据所述的空动时间测试辅助装置，所述的框架通过底部的磁石吸附在固定闸片上，框架与固定闸片相互垂直，活动杆通过固定端的磁石吸附在活动闸片上。根据所述的空动时间测试辅助装置，所述的活动杆垂直安装在活动闸片上。根据所述的空动时间测试辅助装置，所述的上限位夹块、下限位夹块分别通过两端的紧固螺栓安装在框架滑槽上。根据所述的空动时间测试辅助装置，所述的活动杆为T字形的T型滑杆，T型滑杆头端的导电上端面、导电下端面设有铜片凸起。根据所述的空动时间测试辅助装置，所述的上限位夹块、下限位夹块通过铜片与测试线路连接。本技术的优点是:1、本装置完全脱离了测试线路接入控制回路的问题，不需要将控制柜打开即可实现合闸开始信号的输入，减少了测试作业引起提升设备的损坏，本装置不再使用控制回路接线，可以适用于所有环境的设备测定；2、本装置测试线路电压等级很低，只有微伏的电压，在瞬间开闭时不会产生电火花，对于瓦斯浓度高的环境也能适用；3、本装置脱离了在闸片间插入锡箔纸的情况，避免了锡箔纸安装时的困难，闸片间无异物和残留物，能够确保测试的准确，保证制动闸的安全可靠运行；4、本装置测试时制动闸合闸开始与结束信号的输入均在同一地点，避免了因两信号距离较远而导致的不便。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术安装状态示意图。附图中：1.磁石，2.框架，3.下限位紧固螺杆，4.下限位固定块，5.下限位夹块，6.铜片凸起，7.磁石，8.T型滑杆，9.上限位紧固螺杆，10.上限位固定块，11.上限位夹块，12.上盖，13.活动闸片，14.固定闸片或钢轨，15测试线；16、空动时间测试仪。具体实施方式实施例本装置在测试时，将本装置放在固定闸片或钢轨上，由于磁石1的存在能够使装置吸附在铁质的固定闸片或钢轨14上。将T型滑杆8的一端放在活动闸片或闸块上，由于磁石7的存在使T型滑杆8能够牢固的吸附在活动闸片或闸块上。适当调整框架2与T型滑杆8位置，使得框架2与T型滑杆8垂直，并确定吸附牢靠，以避免在T型滑杆8滑动时发生偏离。调节过程。操作控制按钮，使得提升装置处于合闸状态，微微旋开下限位紧固螺杆3，并调整带铜片的下限位夹块5，使其能够接触到T型滑杆上的铜片凸起6的突起，以实现回路的闭合，用于产生输入信号。调整完毕后，将下限位紧固螺杆3旋紧固定。操作控制按钮，使得提升装置处于开闸状态，由于T型滑杆8固定在活动闸片或闸块上，其将随闸片或闸块上下滑动。此前应该将上限位紧固螺杆9等尽量向上靠，以免在T型滑杆8滑动时发生碰撞。当活动闸片13停止运动后，旋开上限位紧固螺杆9，并调整带铜片的上限位夹块11，使其能够接触到T型滑杆的铜片凸起6，以实现回路的闭合，用于产生输入信号。调整完毕后，将上限位紧固螺杆9旋紧固定，将空动时间测试仪一组测试线路的两个端子分别接入到上限位夹块11的铜片和T型螺杆上部的铜片凸起6上，实现信号的输入，用于显示开始合闸的时间节点。将空动时间测试仪另一组测试线路的两个端子分别接入到下限位夹块5的铜片和T型螺杆下部的铜片凸起6上，实现信号输入，用于显示合闸结束的时间节点。这样开启制动闸片，装置上部产生一个常闭的信号输入。当拍下急停按钮后，上部的常闭信号断开，作为合闸开始时的时间节点，合闸后，装置下部由常开转为闭合，产生闭合输入信号，作为合闸结束时的时间节点，两者之差即为合闸时的空动时间。空动时间是指制动机构的控制元件开始动作与制动闸开始制动的时间差。由于本装置采用的是点接触，当控制元件开始动作时，制动油压失压，制动闸发生动作，接触点能够立即分开，并开始计时，能够保持与控制元件开始动作的同步；合闸时，铜片跟随制动闸一起活动，当制动闸开始接触钢轨时，铜片的突起接触到下方铜片形成合闸信号，作为结束时间，满足与制动闸开始制动的同步，结束时间与开始时间之差即为制动闸的空动时间。采用本技术测试空动时间，无需接入控制回路，安全，不需要将控制柜打开即可实现合闸开始信号的输入，简便；不再使用控制回路接线，并且测试线路电压等级很低，使用范围广，可以在任何条件下使用；脱离了在闸片间插入锡箔纸的情况，避免了锡箔纸安装时的困难，简便易行，闸片间无异物和残留物，能够确保测试准确并且不留后遗症；本装置在调整完成后即可进行测试，安装、调试、测试完成后的回复等都简便易行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空动时间测试辅助装置，其特征在于：测试辅助装置为活动杆测试组件，活动杆测试组件包括固定在制动闸片的框架（2）和活动杆，活动杆的一端固定，另一端的滑动头带有导电上端面和导电下端面，滑动头安装在框架（2）滑动槽里；框架（2）上安装位置可调的上限位夹块（11）和下限位夹块（5），空动时间测试仪（16）一组测试线路连接在上限位夹块（11）和导电上端面，另一组测试线路连接在下限位夹块（5）和导电下端面。

【技术特征摘要】
1.一种空动时间测试辅助装置，其特征在于：测试辅助装置为活动杆测试组件，活动杆测试组件包括固定在制动闸片的框架（2）和活动杆，活动杆的一端固定，另一端的滑动头带有导电上端面和导电下端面，滑动头安装在框架（2）滑动槽里；框架（2）上安装位置可调的上限位夹块（11）和下限位夹块（5），空动时间测试仪（16）一组测试线路连接在上限位夹块（11）和导电上端面，另一组测试线路连接在下限位夹块（5）和导电下端面。2.根据权利要求1所述的空动时间测试辅助装置，其特征在于：所述的框架（2）通过底部的磁石（1）吸附在固定闸片（14）上，框架（2）与固定闸片（14）相互垂直，活动杆通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旗，李卫宾，刘胜利，陈明明，马宜德，李勤俭，付海军，张景龙，林娟，马鸿雷，袁建，王晓辉，
申请(专利权)人：山东公信安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37