【技术实现步骤摘要】
高强度轮胎接头结构
本专利技术涉及一种高强度轮胎接头结构，本专利技术属于充气轮胎结构
技术介绍
充气轮胎制造过程中胎面接头的处理一直是个难题，特别是全钢载重午线轮胎、斜交轮胎、工程轮胎等使用胎面较厚的设计，处理不当或压合不实或胎面粘性不足容易出现胎胚接头开的现象，在硫化过程中接头处受到水、油、汽等污染，成品轮胎在使用过程中胎面接头强度不够，容易出现接头开等现象，影响轮胎使用寿命及其安全性能。如何解决此问题一直是设计人员研究的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以减小胎面接头开现象、增加接头强度且能起到隔离作用的高强度轮胎接头结构。按照本专利技术提供的技术方案，所述高强度轮胎接头结构，在轮胎胎体上设有接头缝，接头缝为斜面结构，在对应接头缝处的轮胎胎体的上表面上开设有贴片槽，在贴片槽内设有有加强贴片，加强贴片的下表面与贴片槽的槽底面粘贴固定，加强贴片的侧面与贴片槽的侧面粘贴固定，加强贴片的上表面与轮胎胎体的上表面呈平齐设置。所述加强贴片的长度为50~200mm，加强贴片的厚度为3~5mm。本专利技术解决了充气轮胎特别是全钢载重子午线轮胎、斜交轮胎、工程轮胎等使用胎面较厚的设计胎面接头强度差且容易接头开等现象。本专利技术由于大幅度地增加了轮胎接头处的粘结面积，所以大幅度地提高了轮胎接头处的粘结强度，提高了轮胎的使用寿命及其安全性能。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。本专利技术的高强度轮胎接头结构，在轮胎胎体1上设有接头缝2，接头缝2为斜面结构，在对应接头缝2...
【技术保护点】
1.一种高强度轮胎接头结构，在轮胎胎体（1）上设有接头缝（2），接头缝（2）为斜面结构，其特征是：在对应接头缝（2）处的轮胎胎体（1）的上表面上开设有贴片槽（3），在贴片槽（3）内设有有加强贴片（4），加强贴片（4）的下表面与贴片槽（3）的槽底面粘贴固定，加强贴片（4）的侧面与贴片槽（3）的侧面粘贴固定，加强贴片（4）的上表面与轮胎胎体（1）的上表面呈平齐设置。
【技术特征摘要】
1.一种高强度轮胎接头结构，在轮胎胎体（1）上设有接头缝（2），接头缝（2）为斜面结构，其特征是：在对应接头缝（2）处的轮胎胎体（1）的上表面上开设有贴片槽（3），在贴片槽（3）内设有有加强贴片（4），加强贴片（4）的下表面与贴片槽（3）的槽底面...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁时超，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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