一种低断面轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开一种低断面轮胎，包括外胎和被外胎包覆的内胎，所述内胎为椭圆形或近似椭圆形；所述椭圆形的上、下顶点处各增加一段水平段，所述椭圆形的水平距离与竖直距离的长度之比为1～1.35；所述内胎与外胎的初始安装位置如下所述：上部水平段与外胎的内壁相距10～15mm，上部水平段与下部水平段之间的圆弧段与外胎的内壁相距15～25mm，上部水平段的厚度为2.5～3mm，下部水平段的厚度为2～2.5mm，圆弧段的厚度为3～3.5mm。便于施工、装配安全、质量可靠，内胎与外胎内缘匹配合理，胎壁各部位伸张均匀，从而保证了成品质量，提高了轮胎的使用寿命。

A Low Section Tire

The utility model discloses a low-section tire, which comprises an outer tyre and an inner tyre covered by an outer tyre. The inner tyre is elliptical or approximately elliptical; the upper and lower vertices of the ellipse are added with a horizontal section, and the ratio of the horizontal distance of the ellipse to the length of the vertical distance is 1-1.35; the initial installation position of the inner tyre and the outer tyre is as follows: The inner wall of the fetus is 10-15 mm apart, the arc between the upper horizontal segment and the lower horizontal segment is 15-25 mm apart from the inner wall of the fetus, the thickness of the upper horizontal segment is 2.5-3 mm, the thickness of the lower horizontal segment is 2-2.5 mm, and the thickness of the arc segment is 3-3.5 mm. Easy construction, safe assembly, reliable quality, reasonable matching between inner tube and outer tube inner edge, uniform stretching of all parts of tire wall, thus ensuring the quality of finished products and improving the service life of tires.

【技术实现步骤摘要】
一种低断面轮胎
本技术涉及车辆轮胎领域，具体涉及一种低断面轮胎。
技术介绍
汽车行业的发展促使人们对轮胎的安全性和舒适性提出了更高的要求，轮胎在结构设计上也有了新的突破，低断面轮胎以其较高的舒适性和安全性成为当今的首选。现有技术的低断面轮胎中内胎截面为圆形，而与之对应的外胎断面高较低、断面宽较宽，与内胎形状存在较大差异，因此，内胎在设计时不能兼顾低断面轮胎各部位的尺寸，如外径、内径、断面周长等，顾此失彼。在一定的内胎外径情况下，合理分配低断面内胎的内径、断面周长，避免内胎质量问题是很难解决的。如增大内胎内径就必须牺牲断面周长，造成内胎充气后断面周长过渡膨胀，造成内胎早起质量问题；而保证了内胎的断面周长就要减小内胎内径，当内胎内径低于轮辋金属下缘时，在装配时轮辋下缘就会割伤内胎，给企业带来损失。并且，圆形内胎应用到低断面轮胎，充气后内胎各部位膨胀程度不同，造成整个内胎各部位厚度不一致，导致耐压性也不一致，进而影响使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术公开一种便于施工、装配安全、质量可靠的低断面轮胎，该轮胎避免了将内胎与轮辋装配时的割内胎现象，也减少了内胎充气膨胀后各部位厚度不一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低断面轮胎，其特征在于，包括外胎和被外胎包覆的内胎，所述内胎为椭圆形或近似椭圆形；所述椭圆形的上、下顶点处各增加一段水平段，所述椭圆形的水平距离（L1）与竖直距离（L2）的长度之比为1～1.35；所述内胎与外胎的初始安装位置如下所述：上部水平段（3）与外胎（1）的内壁相距10～15mm，上部水平段（3）与下部水平段（5）之间的圆弧段（4）与外胎（1）的内壁相距15～25mm，上部水平段（3）的厚度为2.5～3mm，下部水平段（5）的厚度为2～2.5mm，圆弧段（4）的厚度为3～3.5mm。

【技术特征摘要】
1.一种低断面轮胎，其特征在于，包括外胎和被外胎包覆的内胎，所述内胎为椭圆形或近似椭圆形；所述椭圆形的上、下顶点处各增加一段水平段，所述椭圆形的水平距离（L1）与竖直距离（L2）的长度之比为1～1.35；所述内胎与外胎的初始安装位置如下所述：上部水平段（3）与外胎（1）的内壁相距10～15mm，上部水平段（3）与下部水平段（5）之间的圆弧段（4）与外胎（1）的内壁相距15～25mm，上部水平段（3）的厚度为2.5～3...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁丽艳，王俊岭，李强，苏吉玲，
申请(专利权)人：山东泰山轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37