节能型电动车空调控制系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种节能型电动车空调控制系统，包括：空调控制器、加热器、鼓风机，其中，所述加热器，用于产生不同大小的热量；所述鼓风机与所述加热器连接，所述鼓风机用于输出与所述加热器产生的热量相适应的风量，通过空气流动对所述热量进行传导；所述空调控制器分别与所述鼓风机和所述加热器连接，所述空调控制器用于控制所述加热器和鼓风机动作。本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置鼓风机和加热器的联动，使得加热器产生不同大小的热量与鼓风机不同大小的风量相配合，以减小加热器功率恒定时耗电量较大的问题，大大节约了车辆电能的消耗，增加车辆的续航里程。

Air-conditioning Control System of Energy-saving Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
节能型电动车空调控制系统
本技术涉及汽车空调
，具体而言，涉及一种节能型电动车空调控制系统。
技术介绍
目前，电动汽车空调暖风系统采用电热器(PTC)加热产生热源，通过空调鼓风电机吹出的风，将热量沿着空调箱风道吹送到人体的面部、脚部等需要采暖的部位。电热器(PTC)功率恒定，对暖风热量的控制通过调节空调箱总成暖风风门的开启角度及鼓风机风量大小来实现。整个使用过程中电热器(PTC)耗电功率恒定。空调暖风系统属于大功率用电器，以上这种控制策略--对电能的消耗极大，也容易造成浪费，严重制约了电动车的续航里程。中国专利技术专利公开号：CN104791961A，公开了一种电动车空调控制方法，包括：热管理模块控制器接收整车控制器发送的当前车辆运行数据、读取空调控制器输入的用户需求信号以及获取蒸发温度传感器、吹面温度传感器、吹脚温度传感器以及压力传感器的数据；所述热管理模块控制器设定所需的鼓风机的档位、模式风门电机的状态、循环风门电机的状态、温度混合风门电机的状态、电动压缩机的转速以及冷凝风扇的档位。本专利技术所提供的电动车空调控制方法通过当前车辆运行数据、用户需求信号、蒸发温度传感器、吹面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型电动车空调控制系统，其特征在于，包括：空调控制器、加热器、鼓风机，其中，所述加热器，用于产生不同大小的热量；所述鼓风机与所述加热器连接，所述鼓风机用于输出与所述加热器产生的热量相适应的风量，通过空气流动对所述热量进行传导；所述空调控制器分别与所述鼓风机和所述加热器连接，所述空调控制器用于控制所述加热器和鼓风机动作。

【技术特征摘要】
1.一种节能型电动车空调控制系统，其特征在于，包括：空调控制器、加热器、鼓风机，其中，所述加热器，用于产生不同大小的热量；所述鼓风机与所述加热器连接，所述鼓风机用于输出与所述加热器产生的热量相适应的风量，通过空气流动对所述热量进行传导；所述空调控制器分别与所述鼓风机和所述加热器连接，所述空调控制器用于控制所述加热器和鼓风机动作。2.根据权利要求1所述的节能型电动车空调控制系统，其特征在于，所述系统还包括调速电阻，所述调速电阻分别与所述鼓风机和所述空调控制器连接，所述调速电阻用于控制所述鼓风机的风量大小。3.根据权利要求1所述的节能型电动车空调控制系统，其特征在于，所述系统还包括继电器，所述继电器一端与电源连接，另一端分别与所述鼓风机、加热器、空调控制器连接，所述继电器用于控制所述系统的电路连通。4.根据权利要求2所述的节能型电动车空调控制系统，其特征在于，所述系统还包括加热器传感器，所述加热器传感器设置在所述加热器外侧，用于检测所述加热器的温度。5.根据权利要求2所述的节能型电动车空调控制系统，其特征在于，所述系统还包括鼓风机传感器，所述鼓风机传感器设置在所述鼓风机上，用于检测所述鼓风机输出的风量的大小。6.根据权利要求4所述的节能型电动车空调控制系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国庆，李刚，刘洋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11