【技术实现步骤摘要】
一种可作为车后座的智能自行车锁
本专利技术涉及智能自行车
，尤其涉及一种可作为车后座的智能自行车锁。
技术介绍
目前，公知技术的智能自行车锁都是不可作为智能自行车后座的，生活中智能自行车锁是人们为了保护自己的智能自行车不被盗窃而专利技术的一种安全装置，但普通的智能自行车锁功能较为单一，且当智能自行车锁不使用时，悬挂在智能自行车上十分累赘，在本专利技术未作出之前，无可作为智能自行车后座的智能自行车锁使用，检索专利文献，无该技术的技术方案公开。
技术实现思路
为了克服现有技术中无可作为智能自行车后座的智能自行车锁的不足，本专利技术的目的是提供一种可作为车后座的智能自行车锁，该智能自行车锁体设有U形锁栓，该智能自行车锁体带有卡箍，卡箍固定在智能自行车坐垫下方的座杆上，卡箍上设有卡扣且该智能自行车锁体上设有卡扣槽，使用者可先将U形锁栓与锁头锁定，接着将智能自行车锁体上卡扣与卡扣槽相互扣合即可将本专利技术智能自行车锁当做智能自行车后座使用，十分方便；卡箍，包括卡箍片，所述卡箍片呈弧形结构，所述卡箍片的数量为多个，所述多个卡箍片的末端互相连接形成环状结构，相邻的两个卡箍片之间通过紧固螺栓连接，所述卡箍片的弧形结构内设有调节弹簧，所述调节弹簧为弧形弹簧片，所述卡箍片弧形结构的外侧设有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿所述卡箍片与所述调节弹簧连接；锁头，包括锁芯、锁壳、锁栓、锁脚和锁栓起动弹簧，所述所述锁芯可转动地固定在锁壳内，锁芯下端设有锁芯凸台，所述锁壳外侧设有露出外面的锁栓按钮，所述锁栓按钮与锁栓相连接，所述锁栓与锁栓起动弹簧相配合，并且锁栓起动弹簧带动锁栓弹性向下移动，...
【技术保护点】
1.一种可作为车后座的智能自行车锁，由智能自行车锁体(1)、U形锁栓(2)、锁头(3)、卡扣槽(4)、卡箍(5)、卡扣(6)、钥匙(7)组成，其特征在于智能自行车锁体(1)右侧设有U形锁栓(2)，智能自行车锁体(1)左侧设有锁头(3)，锁头(3)上方设有钥匙(7)，锁头(3)左端设有卡扣槽(4)，锁头(3)左侧设有卡箍(5)，卡箍(5)右端设有卡扣(6)；卡箍(5)，包括卡箍片，所述卡箍片呈弧形结构，所述卡箍片的数量为多个，所述多个卡箍片的末端互相连接形成环状结构，相邻的两个卡箍片之间通过紧固螺栓连接，所述卡箍片的弧形结构内设有调节弹簧，所述调节弹簧为弧形弹簧片，所述卡箍片弧形结构的外侧设有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿所述卡箍片与所述调节弹簧连接；锁头(3)，包括锁芯、锁壳、锁栓、锁脚和锁栓起动弹簧，所述所述锁芯可转动地固定在锁壳内，锁芯下端设有锁芯凸台，所述锁壳外侧设有露出外面的锁栓按钮，所述锁栓按钮与锁栓相连接，所述锁栓与锁栓起动弹簧相配合，并且锁栓起动弹簧带动锁栓弹性向下移动，锁栓上端设有锁栓凸台，锁栓下端设有锁舌，所述锁脚上设有锁口，所述锁芯下端设有的锁芯凸台与锁栓上端设有的锁栓...
【技术特征摘要】
1.一种可作为车后座的智能自行车锁，由智能自行车锁体(1)、U形锁栓(2)、锁头(3)、卡扣槽(4)、卡箍(5)、卡扣(6)、钥匙(7)组成，其特征在于智能自行车锁体(1)右侧设有U形锁栓(2)，智能自行车锁体(1)左侧设有锁头(3)，锁头(3)上方设有钥匙(7)，锁头(3)左端设有卡扣槽(4)，锁头(3)左侧设有卡箍(5)，卡箍(5)右端设有卡扣(6)；卡箍(5)，包括卡箍片，所述卡箍片呈弧形结构，所述卡箍片的数量为多个，所述多个卡箍片的末端互相连接形成环状结构，相邻的两个卡箍片之间通过紧固螺栓连接，所述卡箍片的弧形结构内设有调节弹簧，所述调节弹簧为弧形弹簧片，所述卡箍片弧形结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：李士伟，
申请(专利权)人：天津市英菲尼自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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