一种可以发电的智能自行车制造技术

技术编号:21504665 阅读:32 留言:0更新日期:2019-07-03 05:48
本发明专利技术涉及智能自行车技术领域,尤其涉及一种可以发电的智能自行车;包括智能自行车,其结构要点智能自行车后车圈转轴与直流发电机输入端相连,直流发电机输出端与设置于所述智能自行车后座上的蓄电池相连;直流发电机,包括直流发电机的直流输出控制电路,所述直流输出控制电路包括频率取样电路、频率检测电路和换向器,所述频率取样电路对直流发电机的整流器的直流输出端的频率进行采样,所述频率取样电路输出与频率检测电路相连接,所述频率检测电路输出与换向器输入端相连接,所述换向器通过结合频率检测电路检测的频率信息和直流发电机的控制器的控制信息控制直流发电机的电枢运转,进而控制直流发电机的整流器的直流输出。

An Intelligent Bicycle with Power Generation

【技术实现步骤摘要】
一种可以发电的智能自行车
本专利技术涉及智能自行车
,尤其涉及一种可以发电的智能自行车。
技术介绍
现有智能自行车种类样式很多,但功能单一。若能在骑智能自行车的同时,还可发电,供用电设备使用,对于人们的生活将更加便利。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题,提供一种可发电、便于电能储存、使用方便、结构简单的发电智能自行车。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案,本专利技术包括一种可以发电的智能自行车,其结构要点智能自行车后车圈转轴与直流发电机输入端相连,直流发电机输出端与设置于所述智能自行车车座下方的蓄电池相连,蓄电池与其下方的转换盒内的逆变升压电路的输入端相连,逆变升压电路的输出端与设置于智能自行车横梁上的插排相连;直流发电机,包括直流发电机的直流输出控制电路,所述直流输出控制电路包括频率取样电路、频率检测电路和换向器,所述频率取样电路对直流发电机的整流器的直流输出端的频率进行采样,所述频率取样电路输出与频率检测电路相连接,所述频率检测电路输出与换向器输入端相连接,所述换向器通过结合频率检测电路检测的频率信息和直流发电机的控制器的控制信息控制直流发电机的电枢运转,进而控制直流发电机的整流器的直流输出;转换盒,由继电器盒、托架组件两部分组成;其中继电器盒置于托架组件上,继电器盒与托架组件采用前紧定器连接结构;插排,包括相互拼接的插头模块、电源线模块、插座模块,插座模块边缘凸角处设有插接结构,不同的插座模块通过各自插接结构的导电元件连通,不同插座模块通过各自的插接结构相互插接,插排包括设有至少一种国际标准插孔的插座模块;蓄电池,包括壳体、用于封闭壳体开口的盖体、设置在壳体内的单体电池及用于实现单体电池的极耳串联或并联的汇流排,所述盖体上设有用于容置汇流排的容置腔,所述盖体顶面与侧面平滑过渡。专利技术有益效果本专利技术一种可以发电的智能自行车后车圈转轴与直流发电机输入端相连;通过直流发电机可将车圈旋转的动能转化为直流电。所以本专利技术可发电。本专利技术直流发电机输出端与设置于所述智能自行车车座下方的蓄电池相连;通过蓄电池可将直流发电机输出的直流电储存起来,便于需要时使用。所以本专利技术便于电能储存。本专利技术蓄电池与其下方的转换盒内的逆变升压电路的输入端相连,逆变升压电路的输出端与设置于智能自行车横梁上的插排相连;一般的生活电器使用交流电作为电能的输入,通过逆变升压电路便可将蓄电池输出的直流电转换为交流电;另外,插排便于用电设备的加电。因此,本专利技术使用方便。本专利技术包括智能自行车、直流发电机、蓄电池、逆变升压电路、插排;构件少,连接简单。所以本专利技术结构简单。附图说明为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。图1是本专利技术结构示意图;图2是本专利技术电路原理框图;图中,1为直流发电机、2为蓄电池、3为转换盒、4为插排、5为智能自行车。具体实施方式如图所示,本专利技术包括智能自行车5,智能自行车5后车圈转轴与直流发电机1输入端相连,直流发电机1输出端与设置于所述智能自行车5后座上的蓄电池2相连,蓄电池2与其下方的转换盒3内的逆变升压电路的输入端相连,逆变升压电路的输出端与设置于智能自行车5横梁上的插排4相连;直流发电机1,包括直流发电机的直流输出控制电路,所述直流输出控制电路包括频率取样电路、频率检测电路和换向器,所述频率取样电路对直流发电机的整流器的直流输出端的频率进行采样,所述频率取样电路输出与频率检测电路相连接,所述频率检测电路输出与换向器输入端相连接,所述换向器通过结合频率检测电路检测的频率信息和直流发电机的控制器的控制信息控制直流发电机的电枢运转,进而控制直流发电机的整流器的直流输出;转换盒3,由继电器盒、托架组件两部分组成;其中继电器盒置于托架组件上,继电器盒与托架组件采用前紧定器连接结构;插排4,包括相互拼接的插头模块、电源线模块、插座模块,插座模块边缘凸角处设有插接结构,不同的插座模块通过各自插接结构的导电元件连通,不同插座模块通过各自的插接结构相互插接,插排包括设有至少一种国际标准插孔的插座模块;蓄电池2,包括壳体、用于封闭壳体开口的盖体、设置在壳体内的单体电池及用于实现单体电池的极耳串联或并联的汇流排,所述盖体上设有用于容置汇流排的容置腔,所述盖体顶面与侧面平滑过渡。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术作的进一步详细说明,不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明,对于本专利技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本专利技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种可以发电的智能自行车,包括智能自行车(5),其特征在于智能自行车(5)后车圈转轴与直流发电机(1)输入端相连,直流发电机(1)输出端与设置于所述智能自行车(5)后座上的蓄电池(2)相连,蓄电池(2)与其下方的转换盒(3)内的逆变升压电路的输入端相连,逆变升压电路的输出端与设置于智能自行车(5)横梁上的插排(4)相连;直流发电机(1),包括直流发电机的直流输出控制电路,所述直流输出控制电路包括频率取样电路、频率检测电路和换向器,所述频率取样电路对直流发电机的整流器的直流输出端的频率进行采样,所述频率取样电路输出与频率检测电路相连接,所述频率检测电路输出与换向器输入端相连接,所述换向器通过结合频率检测电路检测的频率信息和直流发电机的控制器的控制信息控制直流发电机的电枢运转,进而控制直流发电机的整流器的直流输出;转换盒(3),由继电器盒、托架组件两部分组成;其中继电器盒置于托架组件上,继电器盒与托架组件采用前紧定器连接结构;插排(4),包括相互拼接的插头模块、电源线模块、插座模块,插座模块边缘凸角处设有插接结构,不同的插座模块通过各自插接结构的导电元件连通,不同插座模块通过各自的插接结构相互插接,插排包括设有至少一种国际标准插孔的插座模块;蓄电池(2),包括壳体、用于封闭壳体开口的盖体、设置在壳体内的单体电池及用于实现单体电池的极耳串联或并联的汇流排,所述盖体上设有用于容置汇流排的容置腔,所述盖体顶面与侧面平滑过渡。...

【技术特征摘要】
1.一种可以发电的智能自行车,包括智能自行车(5),其特征在于智能自行车(5)后车圈转轴与直流发电机(1)输入端相连,直流发电机(1)输出端与设置于所述智能自行车(5)后座上的蓄电池(2)相连,蓄电池(2)与其下方的转换盒(3)内的逆变升压电路的输入端相连,逆变升压电路的输出端与设置于智能自行车(5)横梁上的插排(4)相连;直流发电机(1),包括直流发电机的直流输出控制电路,所述直流输出控制电路包括频率取样电路、频率检测电路和换向器,所述频率取样电路对直流发电机的整流器的直流输出端的频率进行采样,所述频率取样电路输出与频率检测电路相连接,所述频率检测电路输出与换向器输入端相连接,所述换向器通过结合频率检测电路检...

【专利技术属性】
技术研发人员:李士伟
申请(专利权)人:天津市英菲尼自行车有限公司
类型:发明
国别省市:天津,12

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