用于自行车的智能锁控结构制造技术

本发明专利技术提供一种用于自行车的智能锁控结构，一锁具内部面配置一车锁机构及一桩锁机构并对应一车钥及一车桩形成上锁。该车钥的表面具有一啮合部；该车锁机构包含一齿轮件，以及一具有锁齿的锁掣片连结一驱动组件；该车钥插入该锁具内，该啮合部啮合该齿轮件，该驱动组件带动该锁掣片产生位移使该锁齿啮合该齿轮件；该桩锁机构包含一锁舌与一挡片通过一转轴枢接结合，该锁舌弹性接触且嵌入该车桩，该驱动组件带动该锁掣片位移相对在该挡片一侧，限制该锁舌与挡片。本发明专利技术具有精简的结构及牢固的上锁效果。

Intelligent Locking Structure for Bicycles

The invention provides an intelligent lock control structure for bicycles, in which a car lock mechanism and a pile lock mechanism are arranged on the inner surface of a lock and an upper lock is formed corresponding to a car key and a pile. The surface of the car key has a meshing part; the car lock mechanism includes a gear part and a locking plate with locking teeth to connect a driving component; the car key is inserted into the lock, and the meshing part engages the gear part, which drives the locking plate to produce displacement so that the locking teeth engage the gear part; the pile lock mechanism includes a locking tongue and a gear plate to engage the gear part through a pivot. The lock tongue is elastically contacted and embedded in the pile. The driving component drives the lock pad to move relative to the side of the pad, which limits the lock tongue and the pad. The invention has a compact structure and a firm locking effect.

【技术实现步骤摘要】
用于自行车的智能锁控结构
本专利技术涉及一种锁具，特别是涉及一种配置在租赁自行车的智能锁控结构。
技术介绍
由于租赁自行车，特别是无桩营运模式的租赁自行车，具有随处可租借还车的特性，所以自行车自身都会配置有一随车锁具，并且在自行车停放后，通过自身锁具对自行车上锁，随后再用适当的网路装置传送信息以完成还车效果。一般的随车锁具是一金属缆绳线连接一钥匙件。使用时将缆绳穿过前轮后，再插置于随车锁具，此时的车把并未获得定位。此外，钥匙件与随车锁具虽具有上锁结合的功能，但钥匙件容易被恶意拔取明显仍有不便与缺失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于自行车的智能锁控结构，其能够解决已知共享自行车的锁具仅提供车锁或桩锁单一上锁还车模式的问题。本专利技术的目的在于提供一种用于自行车的智能锁控结构，其能够较精简的结构组态，且具有较佳的锁车效果。为达上述目与功效，本专利技术采用以下技术方案：一种用于自行车的智能锁控结构，一锁具内部面配置一车锁机构及一桩锁机构，并分别以该车锁机构与该桩锁机构对应一车钥及一车桩用以执行一自行车的上锁行为，其中该车钥的表面具有一啮合部；该车锁机构包含一齿轮件、一锁掣片及一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于自行车的智能锁控结构，一锁具内部面配置一车锁机构及一桩锁机构，并分别以该车锁机构与桩锁机构对应一车钥及一车桩用以执行一自行车的上锁行为，其特征在于：该车钥的表面具有一啮合部；该车锁机构包含一齿轮件、一锁掣片、一驱动组件，其中该锁掣片具有一锁齿，该驱动组件用以带动该锁掣片产生位移使该锁齿啮合及脱离该齿轮件；其中该车钥插入该锁具内，该啮合部啮合及驱动该齿轮件，进一步，该车钥的插设位置用以启动该驱动组件，使得该驱动组件带动该锁掣片且该锁齿啮合该齿轮件，形成上锁；该驱动组件带动该锁掣片且使该锁齿脱离该齿轮件，则该车钥可取出形成解锁状态。

【技术特征摘要】
1.用于自行车的智能锁控结构，一锁具内部面配置一车锁机构及一桩锁机构，并分别以该车锁机构与桩锁机构对应一车钥及一车桩用以执行一自行车的上锁行为，其特征在于：该车钥的表面具有一啮合部；该车锁机构包含一齿轮件、一锁掣片、一驱动组件，其中该锁掣片具有一锁齿，该驱动组件用以带动该锁掣片产生位移使该锁齿啮合及脱离该齿轮件；其中该车钥插入该锁具内，该啮合部啮合及驱动该齿轮件，进一步，该车钥的插设位置用以启动该驱动组件，使得该驱动组件带动该锁掣片且该锁齿啮合该齿轮件，形成上锁；该驱动组件带动该锁掣片且使该锁齿脱离该齿轮件，则该车钥可取出形成解锁状态。2.如权利要求1所述的用于自行车的智能锁控结构，其特征在于，所述桩锁机构包含一锁舌与一挡片通过一转轴枢接结合，该锁舌弹性接触且嵌入所述车桩，所述驱动组件带动所述锁掣片位移相对在该挡片一侧，限制该锁舌与挡片以形成上锁；所述驱动组件带动所述锁掣片位移远离该挡片，则该锁舌与挡片可弹性摆动形成解锁。3.如权利要求1所述的用于自行车的智能锁控结构，其特征在于，还包含一卡齿件可弹性摆动地枢设在所述齿轮件一侧且相邻所述锁掣片，在所述车锁机构的上锁状态，该卡齿件的一端接近所述齿轮件的中心，在所述车锁机构的解锁状态，该卡齿件的一端远离所述齿轮件的中心。4.如权利要求3所述的用于自行车的智能锁控结构，其特征在于，所述锁掣片的表面具有一第一凸缘，所述卡齿件的表面具有一第二凸缘，所述锁掣片移动，使该第一凸缘接触该第二凸缘则所述卡齿件受推动，所述卡齿件的端部远离所述齿轮件的中心；所述锁掣片移动，使该第一凸缘不接触该第二凸缘，则所述卡齿件...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴腾彦，
申请(专利权)人：微程式资讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71