【技术实现步骤摘要】
一种双层汽车前防撞梁
本技术涉及防撞梁领域，具体为一种双层汽车前防撞梁。
技术介绍
人们在驾驶汽车的时候经常因为判断失误、或者视野受阻发生汽车前侧碰擦事故，这时前防撞梁作为汽车高低速碰撞时的主要吸能部件，就可以对汽车起到保护作用。传统的前防撞梁结构采用钢制零件，分别由防撞梁外板、防撞梁内板构成。钢制零件的防撞梁内外板都身采用高强度钢板，零件在制作完成后回弹控制困难，焊接完成整体后零件回弹波动大，对后期的质量控制、碰撞性能都有很大的影响。另外，采用高强度钢零件，对于低速碰撞由于钢的强度强，溃缩困难，对行人保护不利。所以，亟需一种新型的汽车前防撞梁结构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双层汽车前防撞梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双层汽车前防撞梁,包括前梁,所述前梁的上侧设置安装有后梁，所述前梁包括连接段、弧形弯和迎面段，所述后梁包括主杆、支撑杆和安装座，所述前梁和后梁之间设置安装有弹簧，所述前梁上的连接段通过沉头螺钉固定安装在后梁的两端。优选的，所述前梁的迎面段的上端面上设置有若干弹簧座，所述后梁的主杆的下...
【技术保护点】
1.一种双层汽车前防撞梁,包括前梁（2）,其特征在于：所述前梁（2）的上侧设置安装有后梁（1），所述前梁（2）包括连接段（8）、弧形弯（7）和迎面段（6），所述后梁（1）包括主杆（3）、支撑杆（4）和安装座（5），所述前梁（2）和后梁（1）之间设置安装有弹簧（10），所述前梁（2）上的连接段（8）通过沉头螺钉（14）固定安装在后梁（1）的两端。
【技术特征摘要】
1.一种双层汽车前防撞梁,包括前梁（2）,其特征在于：所述前梁（2）的上侧设置安装有后梁（1），所述前梁（2）包括连接段（8）、弧形弯（7）和迎面段（6），所述后梁（1）包括主杆（3）、支撑杆（4）和安装座（5），所述前梁（2）和后梁（1）之间设置安装有弹簧（10），所述前梁（2）上的连接段（8）通过沉头螺钉（14）固定安装在后梁（1）的两端。2.根据权利要求1所述的一种双层汽车前防撞梁，其特征在于：所述前梁（2）的迎面段（6）的上端面上设置有若干弹簧座（9），所述后梁（1）的主杆（3）的下端面上也设置有若干弹簧座（9），所述弹簧（10）的两端分别安装在上侧的弹簧座（9）和下侧的弹簧座（9）上。3.根据权利要求1所述的一种双层汽车前防撞梁，其特征在于：所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈开敏，解寿忠，吴焱，
申请(专利权)人：合肥联华机械零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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