新型变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型变速器，属于电动门配件技术领域。包括固定板，贯穿固定板设有主动轴和传动轴，主动轴一端设有主动轮，主动轴另一端设有主动链轮；传动轴上对应主动链轮设有传动链轮，主动链轮与传动链轮通过传动链条连接，传动轴一端设有传动轮，传动轮与传动链轮位于固定板同一侧。本实用新型专利技术大大减小了体积，传动力矩大，实现了电动门第一底梁和第二底梁同向降速传动，并实现了对第二底梁移动的降速，保持第一底梁和第二底梁适当速度移动，完成开门和关门。

【技术实现步骤摘要】
新型变速器
本技术涉及一种新型变速器，属于电动门配件

技术介绍
无轨电动门采用分段设置，通过电机驱动第一底梁移动的同时，第一底梁向邻近的第二底梁输送动力，驱动第二底梁同步移动，第一底梁和第二底梁移动速度相匹配，才能顺利完成开门和关门的动作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型变速器，结构简单，大大减小了体积，传动力矩大，实现了电动门第一底梁和第二底梁同向降速传动，并实现了对第二底梁移动的降速，保持第一底梁和第二底梁适当速度移动，完成开门和关门。本技术所述的新型变速器，包括固定板，贯穿固定板设有主动轴和传动轴，主动轴一端设有主动轮，主动轴另一端设有主动链轮；传动轴上对应主动链轮设有传动链轮，主动链轮与传动链轮通过传动链条连接，传动轴一端设有传动轮，传动轮与传动链轮位于固定板同一侧。本技术所述的变速器用于无轨电动门中，第一底梁和第二底梁并排布置，驱动轮设于第一底梁内，固定板也穿装到第一底梁内，驱动轮连接电机输出端，驱动轮顶部与第一直链条啮合，驱动轮底部与第一循环链条啮合，驱动轮、第一直链条和第一循环链条均设于第一底梁内一侧，主动轮设于第一循环链条内，第一循环链条包括第一循环链条顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型变速器，其特征在于，包括固定板(1)，贯穿固定板(1)设有主动轴(4)和传动轴(2)，主动轴(4)一端设有主动轮(3)，主动轴(4)另一端设有主动链轮(5)；传动轴(2)上对应主动链轮(5)设有传动链轮(7)，主动链轮(5)与传动链轮(7)通过传动链条(8)连接，传动轴(2)一端设有传动轮(6)，传动轮(6)与传动链轮(7)位于固定板(1)同一侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型变速器，其特征在于，包括固定板(1)，贯穿固定板(1)设有主动轴(4)和传动轴(2)，主动轴(4)一端设有主动轮(3)，主动轴(4)另一端设有主动链轮(5)；传动轴(2)上对应主动链轮(5)设有传动链轮(7)，主动链轮(5)与传动链轮(7)通过传动链条(8)连接，传动轴(2)一端设有传动轮(6)，传动轮(6)与传动链轮(7)位于固定板(1)同一侧。2.根据权利要求1所述的新型变速器，其特征在于，主动链轮(5)与传动链轮(7)传动比大于1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩卫先，
申请(专利权)人：淄博万邦自动门有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37