一种提升围包角的机构和链条传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种提升围包角的机构和链条传动机构，该提升围包角的机构，应用于链条传动机构，包括：链板架构和两个链轮架构，其中，所述链板架构，用于固定所述链轮架构；两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧，并分别与所述链条啮合，其中，两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动。有效的提高了链条传动机构的围包角，从而延长了链条与链轮使用寿命。

A Kind of Mechanism and Chain Drive Mechanism for Lifting Enclosure Angle

The utility model provides a mechanism for lifting the envelope angle and a chain transmission mechanism, which is applied to the chain transmission mechanism, including a chain plate structure and two chain wheel structures, wherein the chain plate structure is used for fixing the chain wheel structure, and the two chain wheel structures are arranged on both sides of the chain in the chain transmission mechanism, respectively, and the chains are said respectively. Meshing, in which the connection lines of the two sprocket frames intersect the connection lines between the driving sprocket and the driven sprocket in the chain drive mechanism, and the chain drives between the two sprocket frames. The enclosure angle of chain transmission mechanism is effectively increased, thus prolonging the service life of chain and sprocket.

【技术实现步骤摘要】
一种提升围包角的机构和链条传动机构
本技术涉及传动
，特别涉及一种提升围包角的机构和链条传动机构。
技术介绍
对于链条和链轮构成的链条传动机构来说，在链轮带动链条运动的过程中，链条的松边和紧边所受的拉力不同，即链条工作在交变拉应力状态，而且链条与链轮所形成的围包角越小，链条与链轮之间的张紧越差，链条的松边和紧边所受的拉力差异性越大，链条和链轮往往很容易被破坏。
技术实现思路
本技术提供了一种提升围包角的机构和链条传动机构，有效的提高了链条传动机构的围包角，从而延长了链条与链轮使用寿命。本技术提供了一种提升围包角的机构，应用于链条传动机构，包括：链板架构和两个链轮架构，其中，所述链板架构，用于固定所述链轮架构；两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧，并分别与所述链条啮合，其中，两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动。可选地，所述链轮架构，包括：调整链轮、两个调整链板、转轴、两个孔用挡圈以及两个链板挡圈，其中，所述调整链轮包含穿过调整链轮本体的轴孔，其中轴孔的轴线与所述调整链轮的链齿垂直；所述调整链轮两侧为凹形结构；当所述转轴穿过所述轴孔，所述两个孔用挡圈分设于所述调整链轮两侧的凹形结构内部；所述孔用挡圈，用于限制所述调整链轮在所述转轴轴向上滑动；两个所述调整链板分别放置于所述调整链轮两侧，用于对所述调整链轮在所述转轴上的位置进行定位；所述链板挡圈，用于限制所述调整链板在所述转轴轴向上滑动；所述转轴的一端安装于外部的设备机架上。可选地，所述提升围包角的机构，进一步包括：连接链条，其中，每一个所述链轮架构包含两圈轮齿，其中，一圈所述轮齿，用于与所述链条传动机构中的链条啮合；另一圈所述齿轮齿，用于与所述连接链条啮合；所述连接链条，用于连接两个所述链轮架构。可选地，所述调整链轮本体的纵切面为型结构。可选地，所述链板架构的中点到所述链条传动机构中驱动链轮中心的距离：所述链板架构的中点到所述链条传动机构中从动链轮中心的距离＝[2/5(L-r-R)+R]：[3/5(L-r-R)+r]～[1/4(L-r-R)+R]：[3/4(L-r-R)+r]；其中，L表征所述驱动链轮中心到所述从动链轮中心之间的距离，r表征从动链轮的半径；R表征驱动链轮的半径。一种链条传动机构，包括：至少一个上述任一所述的提升围包角的机构、驱动链轮、从动链轮和链条，其中，所述驱动链轮的中心与所述从动链轮的中心连线与每一个所述提升围包角的机构相交；所述驱动链轮与所述从动链轮分别与所述链条啮合；所述驱动链轮通过所述链条带动所述从动链轮转动，使所述链条传动；所述链条穿过所述提升围包角的机构中的两个链轮架构之间。本技术提供了一种提升围包角的机构和链条传动机构，该提升围包角的机构，应用于链条传动机构，包括：链板架构和两个链轮架构，其中，所述链板架构，用于固定所述链轮架构；两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧，并分别与所述链条啮合，其中，两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动，有效的提高了链条传动机构的围包角，而围包角的提高，链条两边受力比较均衡，即松边和紧边所受的拉力差异较小，从而延长了链条与链轮使用寿命。附图说明图1是本技术一个实施例提供的一种提升围包角的机构的结构示意图；图2是本技术另一个实施例提供的一种链轮架构的纵切面图；图3是本技术又一个实施例提供的一种链条传动机构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术的一个实施例提供了一种提升围包角的机构，该提升围包角的机构，应用于链条传动机构，可以包括：链板架构101和两个链轮架构102，其中，所述链板架构101，用于固定所述链轮架构102；两个所述链轮架构102分设于所述链条传动机构中链条的两侧，并分别与所述链条啮合，其中，两个所述链轮架构102的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动。在图1所示的实施例中，通过链板架构固定于链轮架构；两个链轮架构分设于链条传动机构中链条的两侧，并分别与链条啮合，其中，两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动，有效的提高了链条传动机构的围包角，而围包角的提高，链条两边受力比较均衡，即松边和紧边所受的拉力差异较小，从而延长了链条与链轮使用寿命。其中，如图2所示，所述链轮架构的一种结构，可以包括：调整链轮201、两个调整链板202、转轴203、两个孔用挡圈204以及两个链板挡圈205，其中，所述调整链轮201包含穿过调整链轮本体的轴孔，其中轴孔的轴线与所述调整链轮的链齿垂直；所述调整链轮201两侧为凹形结构；当所述转轴203穿过所述轴孔，所述两个孔用挡圈204分设于所述调整链轮两侧的凹形结构内部；所述孔用挡圈204，用于限制所述调整链轮201在所述转轴203轴向上滑动；两个所述调整链板202分别放置于所述调整链轮201两侧，用于对所述调整链轮201在所述转轴203上的位置进行定位；所述链板挡圈205，用于限制所述调整链板202在所述转轴203轴向上滑动；所述转轴203的一端安装于外部的设备机架上。其中，该图2所示的链轮架构结构通过转轴固定到链板架构，进一步限定了链轮架构在转动过程中晃动，因此，通过图2的链轮架构结构，使链轮架构稳固性更好，一方面使提升围包角的机构具有较长的使用寿命，另一方面也保证了链条传动机构的稳定性。在本技术另一实施例中，上述提升围包角的机构，进一步包括：连接链条，其中，每一个所述链轮架构包含两圈轮齿(如图2所示)，其中，一圈所述轮齿，用于与所述链条传动机构中的链条啮合；另一圈所述齿轮齿，用于与所述连接链条啮合；所述连接链条，用于连接两个所述链轮架构。可以理解地，连接链条与链条传动机构中的链条不接触。通过上述构造避免链轮架构晃动，从而进一步增强了提升围包角的机构的稳定性。在本技术又一实施例中，所述调整链轮本体的纵切面为型结构，该种结构不仅保证了调整链轮本体在转轴上的稳定性，同时节约了调整链轮本体建造所需的材料。在本技术另一实施例中，所述链板架构的中点到所述链条传动机构中驱动链轮中心的距离：所述链板架构的中点到所述链条传动机构中从动链轮中心的距离＝[2/5(L-r-R)+R]：[3/5(L-r-R)+r]～[1/4(L-r-R)+R]：[3/4(L-r-R)+r]；其中，L表征所述驱动链轮中心到所述从动链轮中心之间的距离，r表征从动链轮的半径；R表征驱动链轮的半径，通过该种设置使得提升围包角的机构靠近从动链轮，该种设置一方面不会影响链条传动机构的动力，另一方面可以在链传动中实现张紧，可以在链传动中改变围包角，进而实现链轮链条均匀磨损，提高链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升围包角的机构，其特征在于，应用于链条传动机构，包括：链板架构和两个链轮架构，其中，所述链板架构，用于固定所述链轮架构；两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧，并分别与所述链条啮合，其中，两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动。

【技术特征摘要】
1.一种提升围包角的机构，其特征在于，应用于链条传动机构，包括：链板架构和两个链轮架构，其中，所述链板架构，用于固定所述链轮架构；两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧，并分别与所述链条啮合，其中，两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交，所述链条在两个所述链轮架构之间传动。2.根据权利要求1所述的提升围包角的机构，其特征在于，所述链轮架构，包括：调整链轮、两个调整链板、转轴、两个孔用挡圈以及两个链板挡圈，其中，所述调整链轮包含穿过调整链轮本体的轴孔，其中轴孔的轴线与所述调整链轮的链齿垂直；所述调整链轮两侧为凹形结构；当所述转轴穿过所述轴孔，所述两个孔用挡圈分设于所述调整链轮两侧的凹形结构内部；所述孔用挡圈，用于限制所述调整链轮在所述转轴轴向上滑动；两个所述调整链板分别放置于所述调整链轮两侧，用于对所述调整链轮在所述转轴上的位置进行定位；所述链板挡圈，用于限制所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全超，祝潇，杨光旭，
申请(专利权)人：北京易停静态交通投资管理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11