The utility model provides a cushioning structure of a slide rail and a joystick of an automobile seat, which belongs to the technical field of automobiles. The utility model solves the problem that the existing slide rail of the automobile seat and the joystick will produce a larger noise. The cushioning structure of the car seat slide rail and the control rod is connected with a sliding rod. The cushioning structure includes a connecting part fixed on the control rod. A clamping hole is arranged on the connecting part. The sliding rod can be embedded in the clamping hole and is against the hole wall of the clamping hole. The connecting part is made of flexible material. The cushioning structure of the slide rail and the joystick of the car seat can reduce the noise in the course of driving or in the course of adjusting and using the seat.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构
本技术属于汽车
，涉及一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构。
技术介绍
汽车座椅滑轨是汽车座椅重要的功能部件，安装在汽车座椅底部和底板之间，用来调节汽车座椅的前后位置，能够有效的增强汽车座椅的舒适性。现有的汽车座椅滑轨是与汽车座椅上的操纵杆滑动连接，但是由于汽车座椅滑轨和操纵杆都需要起到支撑作用，因此在选材时，汽车座椅滑轨和操纵杆都需要采用刚性材料制成，这样导致了车辆在行驶过程中，或者是在汽车座椅位置进行调节的过程中，会产生较大的噪音，且汽车座椅滑轨与操作杆在滑动过程中会造成一定的磨损，降低了汽车座椅滑轨和操作杆的使用寿命，影响了使用者的用户体验。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，本技术所要解决的技术问题是如何降低车在行驶过程中或者座椅调节使用过程中的噪音。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，汽车座椅滑轨上连接有滑杆，其特征在于，本缓冲结构包括固定在操纵杆上的连接件，所述连接件上开设有卡接孔，所述滑杆能嵌入卡接孔内并与卡接孔的...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，汽车座椅滑轨上连接有滑杆(1)，其特征在于，本缓冲结构包括固定在操纵杆(5)上的连接件(2)，所述连接件(2)上开设有卡接孔(21)，所述滑杆(1)能嵌入卡接孔(21)内并与卡接孔(21)的孔壁相抵靠，所述连接件(2)采用柔性材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，汽车座椅滑轨上连接有滑杆(1)，其特征在于，本缓冲结构包括固定在操纵杆(5)上的连接件(2)，所述连接件(2)上开设有卡接孔(21)，所述滑杆(1)能嵌入卡接孔(21)内并与卡接孔(21)的孔壁相抵靠，所述连接件(2)采用柔性材料制成。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，其特征在于，所述连接件(2)包括热缩管(3)和限位条(4)，所述热缩管(3)与操纵杆(5)连接，所述限位条(4)的两端与热缩管(3)的两端连接，所述卡接孔(21)由限位条(4)和热缩管(3)合围形成。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道祝，
申请(专利权)人：浙江俱进汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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